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湖北黃岡立柱制作安裝 1、材料選用須采用有合格質(zhì)保書的鋼材,符合設(shè)計要求,滿足制作進(jìn)度的定尺。 2、按照設(shè)計圖紙要求和規(guī)范要求加工立柱,采用現(xiàn)場分段制作,分段長度根據(jù)來料長度確定。下料應(yīng)準(zhǔn)確,主材應(yīng)平直,表面無污垢銹蝕。 設(shè)有專用臺架和施工平臺現(xiàn)場拭拼接立柱,以保證柱體平直。 3、現(xiàn)場拼接時,立柱拼接材料必須用立柱角鋼相同型材,拼接角鋼長度以500㎜,角鋼對接端部須磨平,端面應(yīng)水平。拼接接處另加綴板,鋼立柱拼接部位周邊須滿焊、焊縫高10㎜。 4、加工成型后的立柱根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收,不合格的部分應(yīng)進(jìn)行修正,修正合格后才能安裝。驗(yàn)收合格的鋼立柱就按圖紙編號標(biāo)注,避免施工中安放錯誤。 5、焊接所用的電焊條要有出廠檢驗(yàn)單和質(zhì)保書。焊縫牢固,焊縫寬度和堆高應(yīng)滿足規(guī)范要求。 6、立柱的堆放和搬運(yùn),應(yīng)保持平直,防止撞擊變形。 7、立柱吊放入孔時,應(yīng)保持垂直狀態(tài),對準(zhǔn)孔位徐徐下放,避免碰撞孔壁。下放途中若遇障礙不得強(qiáng)行下放。應(yīng)查明原因,酌情處理后才能下放。由于存在落深區(qū),鋼立柱施工需結(jié)合結(jié)構(gòu)相關(guān)施工圖確保鋼立柱底部插入面以下不小于3米,即與鋼筋籠搭接長度為3米。下放的同時必須按照設(shè)計要求控制好方向。 8、立柱安裝深度應(yīng)符合設(shè)要求,待全部的立柱入孔并經(jīng)確認(rèn)檢查頂標(biāo)高控制在±2㎝以內(nèi)后固定。
百泰護(hù)欄(黃岡市分公司)還按時對員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),組織大家參加文化活動和旅游,我們對企業(yè)的文化假設(shè)取得了優(yōu)異戰(zhàn)果,公司的整體精神風(fēng)貌得到了很大的提高,員工工資的積j i性高昂,理論接受能力不斷提高,公司的整體水平實(shí)現(xiàn)了不同時期的大跨步前進(jìn),良好的企業(yè)風(fēng)尚帶動了公司的發(fā)展,贏得了 【鍍鋅噴塑防撞欄】市場的高度評價,讓我們籠罩在了許多榮譽(yù)的光環(huán)之下,是近年來國內(nèi)規(guī)范化的 【鍍鋅噴塑防撞欄】生產(chǎn)廠家之一。
湖北黃岡鋼立柱制作安裝 1、材料選用須采用有合格質(zhì)保書的鋼材,符合設(shè)計要求,滿足制作進(jìn)度的定尺。 2、按照設(shè)計圖紙要求和規(guī)范要求加工鋼立柱,采用現(xiàn)場分段制作,分段長度根據(jù)來料長度確定。下料應(yīng)準(zhǔn)確,主材應(yīng)平直,表面無污垢銹蝕。 設(shè)有專用臺架和施工平臺現(xiàn)場拭拼接立柱,以保證柱體平直。 3、現(xiàn)場拼接時,鋼立柱拼接材料必須用立柱角鋼相同型材,拼接角鋼長度以500㎜,角鋼對接端部須磨平,端面應(yīng)水平。拼接接處另加綴板,鋼立柱拼接部位周邊須滿焊、焊縫高10㎜。 4、加工成型后的鋼立柱根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收,不合格的部分應(yīng)進(jìn)行修正,修正合格后才能安裝。驗(yàn)收合格的鋼立柱就按圖紙編號標(biāo)注,避免施工中安放錯誤。 5、焊接所用的電焊條要有出廠檢驗(yàn)單和質(zhì)保書。焊縫牢固,焊縫寬度和堆高應(yīng)滿足規(guī)范要求。 6、鋼立柱的堆放和搬運(yùn),應(yīng)保持平直,防止撞擊變形。 7、鋼立柱吊放入孔時,應(yīng)保持垂直狀態(tài),對準(zhǔn)孔位徐徐下放,避免碰撞孔壁。下放途中若遇障礙不得強(qiáng)行下放。應(yīng)查明原因,酌情處理后才能下放。由于存在落深區(qū),鋼立柱施工需結(jié)合結(jié)構(gòu)相關(guān)施工圖確保鋼立柱底部插入面以下不小于3米,即與鋼筋籠搭接長度為3米。下放的同時必須按照設(shè)計要求控制好方向。 8、鋼立柱安裝深度應(yīng)符合設(shè)要求,待全部的立柱入孔并經(jīng)確認(rèn)檢查頂標(biāo)高控制在±2㎝以內(nèi)后固定。
湖北黃岡護(hù)欄立柱彈性波頻率反射特性; 近年來,我國高速公路的飛速發(fā)展,與此同時,高速公路上層出不窮的交通工程事故也成了一個矚目的問題,為了減小事故發(fā)生的次數(shù)和傷害程度,高速公路上設(shè)置了一系列的設(shè)施,護(hù)欄就是重要的一種。目前大約80%的高速公路安裝波形梁鋼質(zhì)護(hù)欄和纜索護(hù)欄,護(hù)欄立柱式波形梁護(hù)欄的主要承載部分,立柱安裝時,應(yīng)保證安裝位置的正確,并與道路的走向協(xié)調(diào),立柱應(yīng)垂直與地面,埋地應(yīng)達(dá)到一定深度。護(hù)欄立柱防撞等級的不同對埋深度有不同的要求,必須保證立柱埋深符合 規(guī)定或者設(shè)計要求,才能確保護(hù)欄的正常的發(fā)揮。 湖北黃岡儀器概要鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀是基于沖擊彈性波的無損檢測儀器。該儀器四川升拓檢測技術(shù)有限責(zé)任公司研發(fā),能夠快速準(zhǔn)確地檢測出埋置于土/混凝土中的波形梁鋼質(zhì)護(hù)欄立柱的埋深。 儀器通過測量沖擊彈性波在鋼質(zhì)護(hù)欄立柱中的傳播時間,計算出立柱總長,從而反算出立柱的埋深。儀器測量精度高,能應(yīng)用于波形梁鋼質(zhì)護(hù)欄立柱的埋深檢測,有助于對交通工程進(jìn)行科學(xué)地評估和隱患處理,保障工程設(shè)施可靠的運(yùn)行。
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