我們?yōu)槟尸F(xiàn)了一部精彩絕倫的雙柱機(jī)械車庫租賃產(chǎn)品視頻,讓您感受產(chǎn)品的獨(dú)特之處。


以下是:吉林遼源雙柱機(jī)械車庫租賃的圖文介紹


近年來,停車位不足的問題備受關(guān)注,立體車庫開始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū)、寫字樓及街道中。與普通車位相比,立體車庫分為上下多層,有效地增加了停車場容量。但近日,新京報(bào)記者走訪多處發(fā)現(xiàn),一些建好的立體車庫設(shè)備荒廢,無人使用;還有的由于車位多,管理員無法隨時(shí)幫助操作,車主自己操作時(shí)發(fā)生事故。有小區(qū)物業(yè)人員表示,立體車庫的后期維護(hù)費(fèi)用太高,只能放任不管。專家認(rèn)為,立體車庫將是未來的一個(gè)趨勢(shì),但應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其維護(hù)方面的監(jiān)督。 地點(diǎn):望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū) 電源控制箱消失立體車庫荒廢 在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)立體車庫,其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫,上下兩層共有近20個(gè)車位。 9月18日,記者看到,該處立體車庫的下層停著5輛車,上層則空無一車。上下兩層均堆放有不少垃圾,電源控制箱也已不能使用,一些操作按鍵已經(jīng)丟失,記者逐個(gè)觸碰仍在的按鈕,車庫均沒有反應(yīng)。 居民吳女士介紹,該處立體車庫已荒廢多年,想要倒車入庫,需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點(diǎn)的鋼架里,車技不好的人想停進(jìn)去特別難。 該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè),地面停車場里也設(shè)有一個(gè)立體車庫,共有6個(gè)可升降的雙層車位。 9月18日,車庫的上層爬滿藤蔓植物,將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋,已無法看出原來的模樣。 同樣,小區(qū)西側(cè)另一處立體車庫也無法使用,本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影,車庫一層內(nèi)放著兩輛自行車、一把椅子,還有一個(gè)廢棄的床墊。 小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹,立體車庫是開發(fā)商建的,但之后的維護(hù)成問題,維修時(shí)需將設(shè)施整個(gè)更換,資金不是小數(shù)。 與望京西園四區(qū)情況類似,位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠(yuǎn)處,便有一座立體車庫,每層高約2米,共有近20組雙層車位。 9月24日下午5時(shí)30分許,該立體車庫的下層除一個(gè)空位外,其他車位上停滿私家車,但上層空空蕩蕩。立體車庫的鐵架銹跡斑斑,電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落,按鈕損壞,已無法使用。 宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示,業(yè)主入住沒多久,小區(qū)內(nèi)的立體車庫便壞了,上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對(duì)其進(jìn)行維修,但需要業(yè)主集資,我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修,開發(fā)商也不理我們。 地點(diǎn):宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū) 管理員不夠居民自己取車出意外 與宏大南園小區(qū)相距約1公里,宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫,上下共3層。 9月24日18時(shí)許,該處立體車庫上下三層均停著私家車,電源控制箱上貼有停車場的電話及一張友情提示,指出不熟練操作的車主,請(qǐng)盡量叫車管員操作升降。 不過,記者在立體車庫旁停留近半小時(shí),并未見有車管員巡視。一居民稱,小區(qū)內(nèi)確實(shí)有管理員維護(hù)立體車庫,但管理員無法24小時(shí)全程盯著,找不著管理員時(shí),就不太敢用,怕操作不對(duì),把別人的車弄壞了。 近日,海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi),便有居民在立體車庫取車時(shí)發(fā)生意外。 該小區(qū)的立體車庫為下嵌式,分地下、地面、地上三層,整個(gè)小區(qū)內(nèi)共有480個(gè)立體車位,使用率達(dá)90%。9月25日,一女居民取車時(shí),剛刷完卡,隔壁車位突然下降。 一名目擊者回憶,事發(fā)時(shí)兩人的車都在地下,一名女居民在刷卡取車時(shí),另一車主的車剛好升上地面,打開車門準(zhǔn)備上車,突然車位下降了約三分之二的高度,地面把車門卡住,車主身子傾斜,差點(diǎn)掉下去。居民趕緊把管一、立體車庫概述 機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先,機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車庫,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開發(fā)成本。 機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。 在地下車庫中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 目前,立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。 (一)升降橫移式 升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì),每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活,造價(jià)較低。 1.產(chǎn)品特點(diǎn): 1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。 2)價(jià)格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。 3)可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡單,可靠。 4)存取車迅速,等候時(shí)間短。 5)運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。 6)適用于商業(yè)、、住宅小區(qū)配套停車場的使用。 (二)巷道堆垛式 巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高,單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。 (三)垂直升降式立體車庫 垂直式立體車庫類似于電梯的工作原理,在機(jī)的兩側(cè)布置車位,一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái),可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直式立體車庫一般高度較高(幾十米),對(duì)設(shè)備的性,加工安裝精度等要求都很高,因此造價(jià)較高,但占地卻更小。 (四)垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn): 1)占地少,兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車。 2)外裝修可只加頂棚,消防可利用消防栓。 3)價(jià)格低,地基、外裝修、消防等投資少,建設(shè)周期短。 4)可采用自動(dòng)控制,運(yùn)行可靠。機(jī)械車庫



規(guī)格齊全,支持定制,公司一貫以客戶至上、讓利客戶、薄利多銷為原則,誠實(shí)守信為宗旨。產(chǎn)品規(guī)格尺寸材質(zhì)齊全,省去不必要的麻煩,-站式采購。公司擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能有效的完成客戶的訂單,確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量和交貨時(shí)間。嚴(yán)格控制每一件產(chǎn)品的質(zhì)量保質(zhì)保量,讓客戶買的放心。




耀洋立體停車設(shè)備致力于江蘇淮安二手機(jī)械式停車設(shè)備 定做停車位制作 全自動(dòng)機(jī)械停車庫二手 俯仰式立體停車設(shè)備施工 耀洋停車立體車庫過規(guī)劃。為什么立體車庫比傳統(tǒng)停車場節(jié)能產(chǎn)品特點(diǎn):適用于凈空間高度較低的家庭車庫及場所,上車臺(tái)傾斜設(shè)計(jì),充分利用空間,油缸舉升。液壓驅(qū)動(dòng),低碳,電氣及驅(qū)動(dòng)防水設(shè)計(jì),載車板全封閉設(shè)計(jì),避免漏洞,100道工序,PICC1000萬,精工制造,溫馨服務(wù),本度產(chǎn)品有家用超型,商用型可選擇,適用范圍廣,適合各種場所使用,節(jié)省空間,產(chǎn)權(quán)明晰,液壓驅(qū)動(dòng),低碳。60秒取車,電器及驅(qū)動(dòng)防水設(shè)計(jì),噴塑設(shè)計(jì),美觀。市場前景:民用商用需求不斷,房產(chǎn)開發(fā),工程配套選擇。1、走工程渠道,國內(nèi)停車狀況日益窘迫,加大扶持力度,一系列的政策,把智能立體停車設(shè)備開發(fā)應(yīng)用到生活中。2、走房產(chǎn)渠道,明文規(guī)定,車位是小區(qū)的硬性指標(biāo),有了不僅解決小區(qū)車位問題,更能樓盤亮點(diǎn),促進(jìn)樓盤銷售,房產(chǎn)商爭相合作。3、走家庭社區(qū)銷售渠道,一個(gè)家庭2-3輛車已成為常態(tài),優(yōu)泊有10多款“家庭停車寶”系列,社區(qū)車庫不夠用,一家住戶車輛數(shù)高于二輛以上,車位短缺,萊貝來為你解決。停產(chǎn)的需要建立體停車庫是簡單易行的辦法,“建立體停車庫,其實(shí)很”,以一個(gè)占地100平方分為四層的車庫為例,可以同時(shí)停放84輛小車,平均每輛車的占地面積為4.6平方米,全部工程造價(jià)為250萬,若建能容納84輛車的平面停車場,至少要占地2100平方米(約3.1畝),按500萬一畝的價(jià)格來算,光土地就要1550元,因此帶來的經(jīng)濟(jì)效益不說,僅僅考慮土地的價(jià)值,建立體停車庫也是相當(dāng)?shù)?,至于?jīng)流暢帳算,以地下車庫為例,按平均每個(gè)車位16平方米,土建至少要4萬元。 立體停車庫生產(chǎn)銷售的立體車庫深受廣大客戶的喜愛與支持,下面就簡單為您介紹下其中的一種類型巷道堆垛式車庫特點(diǎn)。巷道堆垛式車庫可設(shè)置于地上或地下,充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行,存取車方便快捷。全封閉式管理,保障人、車。通過升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,整個(gè)過程全自動(dòng)完成。耀洋立體停車庫本著“誠信服務(wù)”,“顧客至上”的原則,期待為您提供貼心的服務(wù)。期待您前來耀洋立體停車庫洽談業(yè)務(wù)。耀洋立體停車位主營二手機(jī)械式停車設(shè)備 定做停車位制作 全自動(dòng)機(jī)械停車庫二手 俯仰式立體停車設(shè)備施工 萊貝停車立體車庫過規(guī)劃等。 為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召,耀洋停車設(shè)備配合政策,改善車主停車體驗(yàn),解決城市停車難題,將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì),租賃一系列適合國情的、高性價(jià)比的產(chǎn)品。主要有:二手機(jī)械式停車設(shè)備,定做停車位制作,全自動(dòng)機(jī)械停車庫二手,俯仰式立體停車設(shè)備施工,停車立體車庫過規(guī)劃、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 耀洋機(jī)械式車庫主營二手機(jī)械式停車設(shè)備,定做停車位制作,全自動(dòng)機(jī)械停車庫二手,俯仰式立體停車設(shè)備施工,停車立體車庫過規(guī)劃等。PSH型升降橫移停車設(shè)備是目前市場上使用更多的類型。此種設(shè)備造價(jià)經(jīng)濟(jì),操作簡單。既能增加停車空間又能兼顧車輛進(jìn)出的方便性,可以廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)、企業(yè)、小區(qū)及公寓建設(shè)地上或地下停車場,是理想的停車設(shè)備。也可根據(jù)場地建成前后兩排貫穿或兩邊背對(duì)背式等組合。更高可達(dá)13層。特點(diǎn):保護(hù)功能齊全、造型美觀、操作快速、噪音低、PLC控制、操作方便、故障排除簡單家庭迷你立體車庫產(chǎn)品特點(diǎn):①高度:只需3.1米的高度即可安裝;②使用方便:380V及220V電源均可使用;③基礎(chǔ)無特殊要求:普通水泥地面大于等于130mm厚度即可;④安裝簡單:膨脹螺栓固定于地面:⑤遷移方便:車庫設(shè)備可整體搬運(yùn);⑥操作簡潔方便:類似于家里的開關(guān);⑦節(jié)能:取一次耗電量不到兩分錢,車位下降時(shí)不使用動(dòng)力,充分節(jié)約能源;⑧:操作上升至后,掛鉤自動(dòng)鎖定,保障您愛車的。特點(diǎn):二/三層簡易升降停車設(shè)備,動(dòng)作簡捷,故障率極低。油壓雙缸或者鏈條驅(qū)動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平穩(wěn)。上下層車輛出入方便,操作及維護(hù)簡單。



停車難的問題出現(xiàn)已久,立體車庫也出現(xiàn)有效提高了停車的容量,現(xiàn)在的停車系統(tǒng)也慢慢智能化,鮮少用到手動(dòng),立體車庫不僅能增加停車容量,緩解停車難的問題,也可以節(jié)約城市空間。那么它的發(fā)展是怎樣呢? 房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,城市用地開始出現(xiàn)“寸土寸金”的癥狀。另一方面,我國的汽車保有量也開始逐年遞增。據(jù)測(cè)算,到2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位估計(jì)需增加480萬個(gè),平均每年需求96萬個(gè)。而目前,全國已建成的立體停車位才3萬多個(gè)。因此,立體停車將有廣闊的市場前景。 立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。在北京、上海等一些大中型城市,立體車庫也得到了大面積的推廣和普及。立體車庫的更大特點(diǎn),就是平均占地面積小。原來一個(gè)車位的地方可以停泊5-7輛汽車,而且存取車輛能夠全智能化一鍵操作,每次停車/取車時(shí)間只需要70秒,具備與電梯一樣的穩(wěn)定性,且制造成本只需要3萬元/個(gè)車位左右。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施,智能化立體車庫具有不可代替、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 立體車庫更大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較,同樣以50個(gè)車位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元,立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。立體車庫專家表示,立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比,車輛一進(jìn)車庫就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。 立體車庫的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界 輛汽油汽車出現(xiàn)在歐洲,它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后,汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革,促進(jìn)了汽車工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。 次變革出現(xiàn)在1914年,當(dāng)時(shí)美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的 次變革。 第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除,使歐洲市場空前繁榮,有力地推動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。 第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末,隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡,生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車,使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革 立體車庫的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展,歐洲出現(xiàn)了更早的立體車庫。歐洲立體車庫的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對(duì)照汽車工業(yè)的第三次變革,隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡,之后立體車庫在日本開始發(fā)展。至今立體車庫在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時(shí)期,韓國和臺(tái)灣也出現(xiàn)了立體車庫。韓國和臺(tái)灣立體車庫出現(xiàn)晚于日本,亦有近40年歷史。倉儲(chǔ)式立體車庫技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的技術(shù)來源于歐洲。日本上一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其 成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小,塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。 改革開放以后,我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國立體車庫行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓 而言起步較晚,從 臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在,只有近20年歷史。在這20年中,前期發(fā)展緩慢,直到1996年,全國機(jī)械式立體車庫停車設(shè)備每年的銷售、安裝量不足1000個(gè)泊位。 立體車庫在中國的發(fā)展前景 中國國情:人多-車多-地少 人均土地面積:人均土地面積為0.78公頃,為世界平均水平的1/3;人均耕地面積不足1.4畝,約為世界平均水平的40% 城市人均用地面積少 我國城市人均用地面積已經(jīng)達(dá)到113m2,超過 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此,當(dāng)前我國城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%,住宅容積率更是低至33%。 機(jī)動(dòng)車保有量大我國有5300萬輛,僅次于美國的全球第二大新車市場,全國停車位缺口平均在60%%以上。同時(shí),目前我國汽車保有量每千人不到40輛,與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn),而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。 機(jī)械式立體停車設(shè)備順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在市場需求的迫切影響下應(yīng)運(yùn)而生了,這一新生型設(shè)備一改傳統(tǒng)的停車場單層平面停放方法,向空中或地下發(fā)展,這在用地緊張,車多位少的狀況下,將車輛多層存放,在現(xiàn)代都市停車中將大顯身手。 立體車庫優(yōu)勢(shì)明顯:2011-2015年我國私家車保有量年復(fù)合增速16.4%,停車泊位增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于保有量增速,停車難已經(jīng)成為普遍性的社會(huì)問題。破解停車難的關(guān)鍵在于解決城市空間難擴(kuò)容問題,可有效提高土地使用效率的立體式車庫優(yōu)勢(shì)明顯。2009年-2014年機(jī)械式停車泊位年復(fù)合增速在22.8%。政策驅(qū)動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)化,立體車庫有望提速:機(jī)械式立體車庫在我國已發(fā)展多年。2015年以來,發(fā)改委、住建部陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)停車產(chǎn)業(yè)政策,尤其是2015年8月,七部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,明確提出吸引社會(huì)資本、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問題的重要途徑。政策成為行業(yè)發(fā)展新契機(jī),機(jī)械式立體車庫行業(yè)增速進(jìn)入換擋期,2015年市場規(guī)模140億,到2020年將超過400億。行業(yè)格局基本保持穩(wěn)定:目前機(jī)械式立體車庫技術(shù)應(yīng)用成熟、競爭主體多元、產(chǎn)品主要是升降橫移式,同質(zhì)化競爭激烈。生產(chǎn)資質(zhì)、商務(wù)關(guān)系和資金是行業(yè)主要壁壘。隨著政策逐步落實(shí),下游客戶以政府、企事業(yè)單位和大型房地產(chǎn)企業(yè)為主體,用戶體驗(yàn)和服務(wù)成為核心因素,行業(yè)向具備品牌、資金優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)集中的格局將繼續(xù)保持。立體車庫




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