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總經(jīng)理劉經(jīng)理攜全體員工愿與新老客戶(hù)朋友本著誠(chéng)實(shí)守信、互惠互利原則，以真誠(chéng)的心架起彼此合作的橋梁，互相支持，共同發(fā)展，為 模數(shù)式橋梁伸縮縫行業(yè)的美好明天而共同努力。



衡水瑞誠(chéng)工程橡膠公司的橡膠支座布置 　　橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則： 　?。?）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，板式橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； 　　（2）板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 　?。?）板式橡膠支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束； 　?。?）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座； 　　（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上； 　?。?）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上； 　?。?）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方； 　?。?）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度； 　?。?）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。




板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。 在我國(guó)，板式橡膠支座支座從1965年起由上海市橡膠制品研究所、上海市政設(shè)計(jì)院等單位開(kāi)始研制與實(shí)驗(yàn)，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國(guó)zui早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。板式橡膠支座已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。在支座設(shè)計(jì)時(shí)通?？紤]zui大轉(zhuǎn)角進(jìn)行驗(yàn)算，在支座設(shè)計(jì)中往往為了滿足支座轉(zhuǎn)角的要求，增加支座總后。此外由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)梁體與墩臺(tái)必然產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩。 對(duì)于城市立交橋美觀度考慮橋墩截面盡量減小，為此支座轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩對(duì)橋墩的作用是必要的，因此必要研制一種易轉(zhuǎn)動(dòng)型板式橡膠支座，以便能在支座總厚不變的條件下，適應(yīng)更大的轉(zhuǎn)角需要。



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