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只有正確的操作和保養(yǎng)才能減少柴油發(fā)電機(jī)氣缸套的異常磨損
柴油發(fā)電機(jī)氣缸套磨損的形式多樣而復(fù)雜,主要有:磨粒磨損、福建泉州粘著磨損、福建泉州腐蝕磨損、福建泉州表面疲勞磨損和穴蝕等,通常是幾種磨損形式同時(shí)存在,互相影響,相互作用,從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發(fā)電機(jī)氣缸套異常磨損與操作、福建泉州保養(yǎng)方法有很大關(guān)系,只有保持正確的操作和保養(yǎng)方法,才能有效減少和柴油發(fā)電機(jī)氣缸套的異常磨損,延長(zhǎng)使用壽命和大修間隔期,降低使用成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
氣缸套異常磨損的原因分析:氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發(fā)生的磨損,一般分3個(gè)階段,即:初始磨合期、福建泉州穩(wěn)定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低,一般為0.01~0.08mm/1000h;異常磨損率則達(dá)到10~15mm/1000h。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)分析,在灰塵多的環(huán)境下工作的柴油發(fā)電機(jī)的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關(guān):
1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類:
超速超負(fù)荷作業(yè):柴油發(fā)電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度加快,缸套和活塞環(huán)間摩擦表面溫度隨速度增加而升高,當(dāng)缸套表面溫度升高至200℃左右時(shí),缸套表面潤(rùn)滑油膜遭到破壞,摩擦狀態(tài)也由邊界摩擦變?yōu)楦赡Σ?。同樣,超?fù)荷作業(yè)時(shí),進(jìn)油量增多,燃燒室內(nèi)空氣充量相對(duì)較為不足,造成燃料燃燒不完全,導(dǎo)致排氣溫度高,缸套表面溫度隨之上升,潤(rùn)滑油膜被燒蝕、福建泉州破壞,使摩擦面間潤(rùn)滑不良,產(chǎn)生干摩擦。燃燒不完全和潤(rùn)滑油被燒蝕,使缸套表面積炭增多,產(chǎn)生了磨粒磨損;同時(shí)潤(rùn)滑油的高溫?cái)U(kuò)散性差,易產(chǎn)生高溫腐蝕。因此,長(zhǎng)期超速超負(fù)荷作業(yè),缸套異常磨損特別嚴(yán)重。
頻繁變換工況:當(dāng)發(fā)電機(jī)在變換工況下運(yùn)行時(shí),如啟動(dòng)、福建泉州停機(jī)、福建泉州變負(fù)荷等,缸套和活塞環(huán)表面間的潤(rùn)滑油膜會(huì)隨之發(fā)生變化,容易使缸套磨損。
為以下幾類:
(1)“三濾”未清潔或失效而沒能及時(shí)更換:煙塵主要含有石英砂等,柴油發(fā)電機(jī)在含塵量較多的環(huán)境中作業(yè)時(shí),灰塵易隨著空氣經(jīng)進(jìn)氣系統(tǒng)帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機(jī)油和燃油一道進(jìn)入發(fā)電機(jī)。當(dāng)空氣弗列加濾清器、福建泉州燃油弗列加濾清器和機(jī)油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無(wú)及時(shí)更換時(shí),灰塵就較易進(jìn)入發(fā)電機(jī),這些塵埃進(jìn)入摩擦面后,由于硬度比摩擦面高,引起磨粒磨損。有試驗(yàn)表明,當(dāng)磨粒直徑在30m左右時(shí),所造成的磨粒磨損為劇烈,而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下,弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒,因此經(jīng)常清潔弗列加濾清器和及時(shí)更換失效的弗列加濾清器,對(duì)減少磨粒磨損有很大作用。
(2)冷卻水溫度太低或太高:冷卻水溫度過低,則因燃燒生成的二氧化碳、福建泉州硫的氧化物容易與凝結(jié)于缸壁的水滴結(jié)合成碳酸、福建泉州硫酸和亞硫酸,對(duì)缸壁造成嚴(yán)重的酸腐蝕;同時(shí)溫度低,燃料不能完全燃燒,一部分成為廢氣排出,一部分則滲入并破壞缸壁的潤(rùn)滑油,導(dǎo)致摩擦面間潤(rùn)滑不良,磨損加劇。冷卻水溫度太高,則使?jié)櫥宛B(yǎng)化嚴(yán)重。有試驗(yàn)表明,溫度每增加10℃,氧化速度將增加一倍,因此,缸套壁溫度過高,潤(rùn)滑油膜氧化速度進(jìn)行得很快,此時(shí)潤(rùn)滑油粘度降低,油膜容易破壞,加劇磨損,根據(jù)對(duì)許多柴油機(jī)的試驗(yàn)表明,冷卻水溫度在75~80℃為宜,此時(shí)磨損量較低;另外,潤(rùn)滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產(chǎn)生磨粒磨損,使磨損更加嚴(yán)重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有:發(fā)電機(jī)頻繁開開停?;騿?dòng)時(shí)節(jié)溫器失效致冷卻水始終未能進(jìn)行小循環(huán)使冷卻水溫度太低。水箱水量太少,水泵風(fēng)扇皮帶太松致風(fēng)扇風(fēng)力不足;冷卻水道堵塞水流不暢,水箱冷卻片污物多致散熱差;冷卻水道滲入高溫氣體;潤(rùn)滑油變質(zhì)缸套積碳散熱差、福建泉州磨損嚴(yán)重等,均會(huì)造成水溫偏高。
(3)燃燒室內(nèi)積炭多:柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,就會(huì)在活塞頂、福建泉州進(jìn)排氣門、福建泉州氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數(shù)量的積炭,若沒有及時(shí)清理,這些積炭就會(huì)在摩擦面間形成磨粒,使摩擦面產(chǎn)生磨粒磨損;同時(shí)因積炭造成表面散熱差,導(dǎo)致磨擦面間表面溫度升高,降低潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能,也同樣加劇了氣缸套的磨損。
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柴油發(fā)電機(jī)組接地的目的有三種
為了確保人身和電力系統(tǒng)工作的需要,對(duì)發(fā)電機(jī)組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、福建泉州本地保護(hù)接地和保護(hù)接零三種,接地的目的如下:
1.工作接地
工作接地是將中性點(diǎn)接地,其目的是:
1)降低觸電電壓。對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí),觸電電壓為相電壓的1.7倍以上;而對(duì)于中性點(diǎn)接地系統(tǒng),觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2)迅速切斷故障設(shè)備。對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地時(shí),由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻,可以構(gòu)成電流通路,接地電流很小,不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源,不能確保人身。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地后接地電流較大,保護(hù)裝置會(huì)迅速動(dòng)作,斷開故障點(diǎn)。
3)降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中,當(dāng)一相接地時(shí),將會(huì)使另兩相得對(duì)地電壓升高到線電壓。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地時(shí),另兩相的對(duì)地電壓只接近于相電壓,故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
2.保護(hù)接地
保護(hù)接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中,它的作用是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時(shí),如果未接地,人體觸及外殼,相當(dāng)于單相觸電,就可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。而如果采用了保護(hù)接地,人體觸及外殼時(shí),由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián),由于人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻,通過人體的電流就很小,就不會(huì)發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。
3.保護(hù)接零
保護(hù)接零常用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中,它的作用是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時(shí),由于采用保護(hù)接零,就形成單相短路,迅速將這一相中的熔絲熔斷,外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時(shí),也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻,通過人體的電流也很微小,不會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
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柴油發(fā)電機(jī)組可以使用“豬油”為燃料 這不是奇談怪論
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組無(wú)非就是分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在我們的生活中常見到的就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力十足,并且非常的強(qiáng)悍,而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)比較大的特點(diǎn),那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料使用。很多人可能不相信柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以燒豬油,而且在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,老紅軍還這樣做過,并且還說(shuō)比較的好用。
要想使用豬油作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,首先一個(gè)條件就是要把豬油先加熱,融化成液體,才能夠被柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是當(dāng)柴油或者是豬油進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)里面以后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過壓縮使得燃料燃燒,從而產(chǎn)生熱量推動(dòng)車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固,這樣的話容易堵塞油管,所以說(shuō)想要使用豬油作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的前提,就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。
但是要想用豬油作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,有一個(gè)比較行不通的地方,就是那一開始啟動(dòng)的時(shí)候,由于豬油并不是燃點(diǎn)比較高的一種燃料,所以說(shuō)很難以啟動(dòng),就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,但是沒法啟動(dòng)的話也無(wú)法發(fā)揮的價(jià)值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡(jiǎn)單的方法,那就是利用雙油箱,一個(gè)油箱里面放柴油,還有另一個(gè)油箱里面放進(jìn)豬油,當(dāng)用柴油把機(jī)器啟動(dòng)之后再注入豬油,這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。
但是雖然說(shuō)用豬油作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是可行的,也是由于當(dāng)時(shí)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期那種比較惡劣的環(huán)境下,柴油的供應(yīng)非常的少,所以人們才想出了這個(gè)辦法,也是無(wú)奈之舉,其實(shí)利用豬油作為燃料的話,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損害,因?yàn)樨i油并不是提純過的燃料,里面會(huì)有很多的雜質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候,有可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損害,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命減少,但是在那種情況下沒有燃料的話,使用豬油也是無(wú)奈之舉。
在我們看來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說(shuō)只分為兩種,但是我們一定不要把燃料給搞混,因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的,如果把柴油放進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里,很有可能會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。把柴油放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面,也會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的不同而造成損壞,或者無(wú)法啟動(dòng)。福建泉州發(fā)電機(jī)出租,福建泉州發(fā)電機(jī)租賃,福建泉州應(yīng)急發(fā)電車出租,福建泉州發(fā)電車出租,福建泉州發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,福建泉州發(fā)電機(jī)出租租賃,福建泉州發(fā)電機(jī)出租公司,福建泉州高壓發(fā)電機(jī)出租,福建泉州高壓發(fā)電車出租,福建泉州高壓發(fā)電機(jī)租賃,福建泉州高壓發(fā)電車租賃,福建泉州10KV發(fā)電機(jī)出租,福建泉州20KV發(fā)電機(jī)出租,福建泉州35KV發(fā)電機(jī)出租,福建泉州10KV發(fā)電機(jī)租賃,福建泉州20KV發(fā)電機(jī)租賃,福建泉州35KV發(fā)電機(jī)租賃,福建泉州變壓器出租,福建泉州變壓器租賃,福建泉州UPS保電公司,福建泉州UPS保電,福建泉州UPS出租,福建泉州UPS租賃,福建泉州升壓車出租,福建泉州增壓車出,福建泉州10KV升壓車出租,福建泉州10KV增壓車出租,福建泉州升壓車租賃,福建泉州增壓車租賃,福建泉州10KV增壓車租賃,福建泉州10KV升壓車租賃
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