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導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)的優(yōu)勢(shì)分析

導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)作為升降平臺(tái)中為客戶認(rèn)可的裝卸物料設(shè)備，導(dǎo)軌升降平臺(tái)在產(chǎn)品、土建、運(yùn)行成本等方面給更勝一籌。升降機(jī)小編就詳細(xì)給予分析一下：

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1.設(shè)備承重大，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)點(diǎn)的控制，上下樓層可以操控，達(dá)到使用。
2.高度高，采用側(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命更長(zhǎng)。
3.油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)，零部件漏油問(wèn)題。
4.特別適合鋼結(jié)構(gòu)性廠房，適合室內(nèi)室外均可安裝。
5.泵體采用一體泵站，均配置進(jìn)口優(yōu)質(zhì)泵站，也可根據(jù)客戶要求選配，達(dá)到客戶理想要求。
土建優(yōu)勢(shì)
1.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)地坑深度一般為150-300mm左右，頂層則不受限制，可根據(jù)場(chǎng)所和環(huán)境來(lái)訂做。
2.液壓導(dǎo)軌升降平臺(tái)的電機(jī)設(shè)置在井道的周圍，占有的面積相對(duì)較少，提高了井道面積的利用率。
3.井道的上面不需要像電梯那樣上面設(shè)置機(jī)房，頂層高度在2米5以上均可以安裝。
運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)
故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，運(yùn)行故障率可降低至 。
耗電量少：液壓導(dǎo)軌升降平臺(tái)下降時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能減耗。




起重式液壓升降機(jī)的智能化大勢(shì)所趨

行業(yè)分析師指出：智能起重機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，可以使用多元化的傳感器和開(kāi)關(guān)，來(lái)提供、和更高精度的起重機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位。由傳感器、開(kāi)關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò)，能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并解決問(wèn)題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的直覺(jué)。

數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡(jiǎn)單，功耗低，無(wú)火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的10倍，而且可對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒，在必要時(shí)能夠操控起重機(jī)，極大地提高了起重機(jī)的整體性。
此外，智能起重機(jī)往往成本較低，線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。
智能起重機(jī)正在追求更加的發(fā)展模式。開(kāi)發(fā)、智能和操作簡(jiǎn)易的起重機(jī)，能幫助減少起重機(jī)事故、人員傷亡、停機(jī)時(shí)間以及對(duì)起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害。如果起重機(jī)翻倒在建筑工地上，對(duì)工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷，可導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)美元的損失。因此，有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來(lái)持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段，提高性和操作簡(jiǎn)便性。
傳感器技術(shù)的發(fā)展，也進(jìn)一步加快了智能起重機(jī)的技術(shù)革新，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開(kāi)關(guān)，能在起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行。
在《2014-2017年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)盈利及投資價(jià)值研究報(bào)告》中提到：起重機(jī)械正步入數(shù)字化、智能化時(shí)代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場(chǎng)潮流，加大研發(fā)力量，對(duì)大量不同技術(shù)問(wèn)題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案，在起重機(jī)智能化發(fā)展的市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位。



升降貨梯可分為：固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式和剪叉式(曲臂式)。固定是有：剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機(jī)、裝卸平臺(tái)及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。

移動(dòng)式升降機(jī)

移動(dòng)式升降機(jī)分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、 自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)，還有特殊規(guī)格的升降平臺(tái)，起升高度從1米至20米不等。

鋁合金升降平臺(tái)

鋁合金升降平臺(tái)可分為單柱鋁合金，升降貨梯，雙柱鋁合金，三柱和四柱鋁合金?？捎糜诠S、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，也被稱作液壓升降平臺(tái)。





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