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為您講解什么是云南大理柴油發(fā)電機(jī)組 云南大理柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成,是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⑼ㄟ^電力電纜將電能提供給用戶的設(shè)備。在無法實(shí)現(xiàn)正常電力供電或突然斷電時(shí),云南大理柴油發(fā)電機(jī)組便能夠提供穩(wěn)定可靠的電力。對(duì)一些不允許突然斷電的特殊部門或重要場(chǎng)合,云南大理柴油發(fā)電機(jī)組更能發(fā)揮備份電力的作用,可有效地保證連續(xù)、正常、穩(wěn)定、的用電。 云南大理柴油發(fā)電機(jī)組所使用的柴油機(jī)是動(dòng)力輸出部分,它以柴油為燃料,靠汽缸中壓縮后形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功,把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。由于柴油是靠被壓縮的高溫空氣而自燃,因此柴油機(jī)又稱為壓縮引燃式內(nèi)燃機(jī)。云南大理柴油發(fā)電機(jī)組所使用的柴油機(jī)一般為四沖程水冷式高速柴油機(jī)。所謂四沖程柴油機(jī)即為進(jìn)氣、壓縮、做功(膨脹)、排氣4個(gè)過程完成一個(gè)工作循環(huán)。柴油機(jī)的種類很多,分類方法多樣,按汽缸排列方式一般可分為2、4、6缸直列型和12缸V型柴油機(jī);按進(jìn)氣方式可分為自燃吸氣型和增壓型柴油機(jī);按活塞沖程可分為140mm和150mm柴油機(jī)(135系列);按用途可分為發(fā)電用、船用、車用、農(nóng)業(yè)灌溉用、工程機(jī)械用及其他工業(yè)配套用柴油機(jī)。 云南大理柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置,是電力輸出部分。發(fā)電機(jī)的種類也很多,分類方法多樣,按輸出電流的性質(zhì)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī);按所用原動(dòng)機(jī)的不同可分為云南大理柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)等多種。 柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)為剛性連接,并通過減震器直接安裝于掛車車架或固定支架上,其他配套件(如控制箱、油箱和電池箱等)均直接或通過架子固定在車架上(固定式云南大理柴油發(fā)電機(jī)組的油箱一般與固定支架分離,另設(shè)支架支撐油箱,電池放置在地面上),由車架直接承受負(fù)荷。 發(fā)電機(jī)組有云南大理柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組兩種。以柴油機(jī)作為發(fā)電機(jī)動(dòng)力源的云南大理柴油發(fā)電機(jī)組,與以汽油機(jī)作為發(fā)電機(jī)動(dòng)力源的汽油發(fā)電機(jī)組相比有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn): ①燃油經(jīng)濟(jì)。柴油機(jī)的熱效率高,燃油消耗率低,而且在工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,這對(duì)經(jīng)常在部分負(fù)荷下工作的柴油機(jī)來說是非常重要的。 ②工作可靠、耐久。柴油機(jī)由于沒有點(diǎn)火系統(tǒng),所以故障相對(duì)較少,工作可靠。 ③使用范圍廣?,F(xiàn)代柴油機(jī)采用對(duì)空氣增壓的進(jìn)氣方式來提高功率,如自燃吸氣(非增壓型)的6135型柴油機(jī)的標(biāo)定功率為88.26kW(120馬力),而增壓型6135ZD柴油機(jī)的標(biāo)定功率為139.75kW(190馬力),6135AZD型則為161.81kW(220馬力)。 ④有害排放物較少。 ⑤防火性好。 由于上述優(yōu)點(diǎn),云南大理柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛地應(yīng)用于科研、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)及生活等諸多領(lǐng)域中的野外供電、應(yīng)急供電和備份供電等方面。例如,為確保作戰(zhàn)指揮連續(xù)暢通,各級(jí)指揮所必須有穩(wěn)定、充足和連續(xù)的供電電源;在野外條件下,難以實(shí)現(xiàn)用電力電纜供電,而體積較小、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的云南大理柴油發(fā)電機(jī)組能夠?yàn)楦鞣N設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的充足電力。 目前,云南大理柴油發(fā)電機(jī)組的在用型號(hào)較多,功率大小不一,其中發(fā)電機(jī)組大多以柴油為燃料,功率較小的發(fā)電機(jī)組所配原動(dòng)機(jī)的個(gè)別型號(hào)采用汽油為燃料。發(fā)電機(jī)多為有刷同步發(fā)電機(jī)和無刷同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓部分形式較多,目前采用可控硅、相復(fù)勵(lì)和TDI型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓原理的較多,個(gè)別型號(hào)的發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓部分采用大功率管等。不同的供電場(chǎng)所使用的用電設(shè)備也不同,發(fā)電機(jī)也應(yīng)采用不同的自動(dòng)調(diào)壓方式。 隨著微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及復(fù)合材料等技術(shù)的不斷發(fā)展,云南大理柴油發(fā)電機(jī)組正向高度機(jī)動(dòng)化、小型化和智能化方向發(fā)展。相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步和更新,使得云南大理柴油發(fā)電機(jī)組的保障能力和技術(shù)水平不斷得以提高,這必將極大地促進(jìn)各領(lǐng)域綜合供電保障能力的不斷提高。
維曼機(jī)電設(shè)備(大理市分公司)是專業(yè)銷售、生產(chǎn)(云南大理) 本地 600KW發(fā)電機(jī)出租于一體的綜合性企業(yè)。公司秉承“誠(chéng)信為本、客戶至上”和“專人、專業(yè)、專心,做精、做細(xì)、做透”的經(jīng)營(yíng)理念,以金屬流通為主業(yè),以“優(yōu)質(zhì)、快捷、”為標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)客戶,奉獻(xiàn)社會(huì),規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng),品牌信譽(yù)日益。
發(fā)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的嗎 發(fā)電機(jī)組上用到的各類電機(jī),如交流同步發(fā)電機(jī)(有刷、無刷)、充電發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)等,它們的維護(hù)和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的,內(nèi)容也大同小異,在修理前均應(yīng)進(jìn)行整體檢查,查明故障原因,并預(yù)先估計(jì)出必要的修理工作范圍,確定電機(jī)修理工作的內(nèi)容和工作量。 當(dāng)電機(jī)故障性質(zhì)已大體確定,明確修理工作范圍之后,如有必要方可把電機(jī)拆卸。拆卸過程中還要進(jìn)一步確定故障點(diǎn),地確定電機(jī)修理工作內(nèi)容。 拆卸前,首先要做好準(zhǔn)備工作,如各種工具,以及做好拆卸前的記錄和檢查工作,然后再進(jìn)行正確的拆卸。 一、拆卸前的檢查與記錄 電機(jī)拆卸前應(yīng)先初步對(duì)繞組的狀態(tài)、絕緣電阻、軸承的狀態(tài)、換向器和滑環(huán)、電刷和刷握及轉(zhuǎn)子和定子的配合等情況進(jìn)行檢查和記錄,以便對(duì)被檢修電機(jī)的原有故障有所了解,確定檢修方案及備料,保證檢修工作正常進(jìn)行。 一、同步發(fā)電機(jī)的拆裝 正確合理地進(jìn)行同步發(fā)電機(jī)的拆卸、安裝和調(diào)整,是維護(hù)保養(yǎng)好同步發(fā)電機(jī)的重要環(huán)節(jié)之一。在拆裝發(fā)電機(jī)時(shí),首先應(yīng)了解發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,然后采用適當(dāng)?shù)姆椒ê拖鄳?yīng)的拆裝工具,即可順利地進(jìn)行電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與修理。下面介紹無刷發(fā)電機(jī)的拆裝方法,其他各類電機(jī)可參照下述方法進(jìn)行。 (一)拆卸步驟 ①卸下勵(lì)磁機(jī)后罩,拆開整流器直流輸出線的接頭,用旋具將軸上的彈簧圈取下,順軸向可看到勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子軸套上有個(gè)螺孔,準(zhǔn)備幾根雙頭螺桿將勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子拉出。對(duì)于勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在兩軸承之間的,一般不需拆下。 ②卸下后軸承外蓋,拆開勵(lì)磁機(jī)定子與主發(fā)電機(jī)接線板之間的連線,再卸下電機(jī)后端蓋上的4顆螺栓,將后端蓋連同勵(lì)磁機(jī)定子一起卸下來。 ③卸下前軸承外蓋,再卸下前端蓋的4顆螺栓,用撬杠或龍頭敲打端蓋四角,使端蓋退出止口,卸下前端蓋。 ④小型電機(jī)的轉(zhuǎn)子可用手取出,值得注意的是不要擦傷鐵芯和繞組。轉(zhuǎn)子風(fēng)扇若大于定子內(nèi)孔時(shí),應(yīng)從右側(cè)取出。有滑環(huán)或換向器的電機(jī),應(yīng)從有滑環(huán)或換向器的一側(cè)取出。對(duì)于較大型電機(jī),取出轉(zhuǎn)子要使用吊車,轉(zhuǎn)軸一端套人適當(dāng)內(nèi)徑的鋼管。吊起轉(zhuǎn)子,將其慢慢移出定子。 ⑤下軸承彈簧圈按照方法,用拉爪將兩軸承拉下。 (二)裝配步驟 裝配時(shí),首先要檢查定子內(nèi)有無雜物,將各部件上的配合面徹底擦拭干凈,同步發(fā)電機(jī)的裝配過程與其拆卸過程大致相反。特別注意:將轉(zhuǎn)子裝入定子時(shí)不可碰到定子線圈,以免損壞其絕緣。 (三)拆裝注意事項(xiàng) ①拆開各連線接頭時(shí),應(yīng)注意線頭標(biāo)號(hào),如標(biāo)號(hào)遺失或模糊不清,應(yīng)重新做好標(biāo)號(hào)。當(dāng)重新裝配時(shí)按線路圖原位重接,不可調(diào)錯(cuò)。 ②卸下的零部件應(yīng)妥善保藏,不可隨意亂放,以免丟失,零部件應(yīng)小心輕放,避免因撞擊造成變形或損壞。 ③在更換旋轉(zhuǎn)整流器元件時(shí),注意整流元件的導(dǎo)通方向應(yīng)與原元件方向一致。用萬用表測(cè)量其正向及反向電阻,可判斷硅整流元件是否損壞。整流元件的正向(導(dǎo)通方向)電阻應(yīng)該很小,用萬用表測(cè)量應(yīng)當(dāng)小于數(shù)千歐,而反方向電阻應(yīng)該很大,一般大于10kΩ。 ④如更換發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組,接頭時(shí)應(yīng)注意磁極的極性。磁極線圈應(yīng)一正一反依次序串聯(lián),勵(lì)磁機(jī)定子上的 磁鐵,面對(duì)轉(zhuǎn)子的一端極性為N,磁鐵兩旁的磁極為s,主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的端部仍應(yīng)打上鋼絲箍。鋼絲的直徑及匝數(shù)應(yīng)與原來相同。絕緣處理后,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)在動(dòng)平衡機(jī)上校正動(dòng)平衡。校正動(dòng)平衡的方法是:在發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇上以及非拖動(dòng)端的平衡環(huán)上加重。 ⑤拆卸軸承蓋及軸承時(shí),注意將拆下的零件用干凈的紙張妥善遮蓋,避免塵土飛入,如有塵土侵人軸承脂,應(yīng)將軸承脂全部更換。 ⑥重新裝配端蓋及軸承蓋時(shí),為使再次拆卸方便,應(yīng)在端蓋止口上及緊固螺栓上加少許機(jī)油。端蓋或軸承螺栓應(yīng)逐個(gè)交叉旋入,不能先緊一個(gè)再緊其余。 ⑦發(fā)電機(jī)裝配完畢后,用手或其他工具慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無擦碰現(xiàn)象。
機(jī)油和冷卻液的溫度 一、機(jī)油的溫度 機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在82℃和107℃之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下,機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到180℃時(shí)不要驚慌。 注意:機(jī)油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起,那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障.應(yīng)立即進(jìn)行檢查。 在柴油機(jī)走熱期間,應(yīng)逐步增加負(fù)荷直到機(jī)油溫度達(dá)到60℃時(shí)為止。當(dāng)機(jī)油還是冷的時(shí)候,它不會(huì)起到很好的潤(rùn)滑作用。連續(xù)地或長(zhǎng)時(shí)間地在機(jī)油溫度低于60℃下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤(rùn)滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì),從而加速柴油機(jī)的磨損。 二、冷卻液的溫度 冷卻液溫度在74~91℃之間是理想的,此時(shí)柴油機(jī)的零件得到了均勻的膨脹,.從而獲得了 油摸間隙。柴油機(jī)冷卻液的 溫度不得超過93℃。 在冬、夏兩季,柴油機(jī)內(nèi)一定要裝節(jié)溫器,避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并采取必要步驟以保持冷卻液溫度 達(dá)到74℃。在寒冷氣候條件下,如需要可使用散熱器百葉窗或蓋住散熱器一部分以防止過冷。 柴油機(jī)的排氣是衡量柴油機(jī)工作狀況和性能的一個(gè)指示。排氣冒煙可能是由于燃油級(jí)別低、空氣濾清器臟、燃油過多或機(jī)械狀況不佳等原因造成的。 如果柴油機(jī)排氣冒黑煙,就應(yīng)進(jìn)行校正工作。
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