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隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，城市機動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長，導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求，建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)是必要的。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國內(nèi)外的經(jīng)驗證明實施公交優(yōu)先原則，建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。鑒于我國地少人多且經(jīng)濟不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車在運送能力、運輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢，公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具。



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公交站臺通常會設(shè)置長椅或座位，方便乘客在候車時坐下休息，特別是對于老年人、兒童、孕婦、殘疾人以及長途出行疲憊的乘客來說，這一功能尤為重要。清晰地標(biāo)示公交站點的位置，使乘客能夠準(zhǔn)確找到乘車地點，避免在馬路上隨意候車，減少隱患，也便于公交車準(zhǔn)確停靠，提高上下車的效率。通過站牌等設(shè)施，展示途經(jīng)該站點的公交線路、站點名稱、首末班車時間、票價等基本信息，幫助乘客了解公交出行的路線和時間安排，方便規(guī)劃行程。



隨著城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站臺場建設(shè)，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務(wù)水平，促進城市可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)階段公交站臺場建設(shè)的主要面臨的問題。 站場數(shù)量不足。由于城市化進程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場數(shù)量無法滿足日益增長的公共交通需求。 公交站臺站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場的服務(wù)質(zhì)量較差，站臺設(shè)備老舊、?？繒r間較長等問題依然存在。




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