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一.升降機(jī)泵站噪音

故障產(chǎn)生的原因:

1.電動機(jī)接線錯誤,系統(tǒng)壓力上升時,噪音增大

2.電動機(jī)線圈繞組故障

3.電動機(jī)軸承損壞

排除方法:

1.更換連接軸承

2.更換或修理電動機(jī)

3.重新參照接線圖接線

二.升降機(jī)支腿噪音

移動式升降機(jī)在進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)將支腿打開,這種情況下,如果支腿缺少黃油,會產(chǎn)生噪音。

解決方案:檢查支腿性能是否良好,即使打磨黃油,增加其潤滑性。

三、升降機(jī)油缸噪音

1.油位過低,從濾油網(wǎng)或接頭連接處吸入空氣到油液內(nèi)

2.連軸器松動

3.油缸內(nèi)部故障

4.油缸電動機(jī)安裝不同心

5.從電動機(jī)使動軸處吸入空氣

6.油污堵塞濾油網(wǎng)

7.回油管松動吸入空氣或油管在油面上,混入空氣到油液中

排除方法:

1.同心度應(yīng)調(diào)至0.1MM以內(nèi)

2.修正連軸器

3.修理或更換油泵

4.增加油量在濾油綱和接頭位置400mm以上

5.更換轉(zhuǎn)動軸密封圈

6.清洗濾油網(wǎng),過濾油液

7.鎖緊回油管路,將回油管加長伸入到油面之下

1.油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時,須及時排盡空氣。

2.缸頭油封過緊或活塞桿彎曲,在運(yùn)動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時,須及時更換油封或校直活塞桿。

四.升降機(jī)溢流閥噪音

1.溢流閥的先導(dǎo)閥前腔內(nèi)存有空氣

2.溢流閥主閥心上阻尼孔被油污物堵塞

3.先導(dǎo)閥與閥座配合拉傷不密合

4.彈簧變形或裝錯

5.遙控口油流量過大

6.液壓油粘度過低或過高

7.與回路中元件產(chǎn)生共振

排除方法:

1.加強(qiáng)密封,反復(fù)升降調(diào)試壓力幾次排氣

2.清洗閥體,使阻尼孔通暢

3.修理或更換

4.檢修和更換彈簧

5.減少遙控口流理

6.更換油液

7.其它元件壓力設(shè)定不能與溢流閥壓力設(shè)定值相近

五.升降機(jī)管路噪音

管路噪音通常都是因為液壓管路死彎過多或固定卡套松脫所造成。

因此,在液壓管路部線上要盡量避免死彎,及時檢查卡套松緊。

六.路面噪音

如果輪胎碾壓在易產(chǎn)生噪音的物體上,也會產(chǎn)生噪音。

解決方案:做好升降機(jī)作業(yè)前檢查工作,及時清理地面雜物,尋找平坦、堅實的地面進(jìn)行高空作業(yè)。

現(xiàn)在升降機(jī)在高空作業(yè)中的使用頻率較高,故障發(fā)生率也在增加,保養(yǎng)和維護(hù)也是必不可少的,使用中警惕小故障,做好提前及時處理工作.




升降貨梯油管的更換注意事項
 

升降貨梯中油管是整個設(shè)備的‘大動脈’,是傳遞壓力的重要通道,貨梯經(jīng)過長期使用之后,液壓油管難免會發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象,那么在更換時需要注意哪些問題呢?

升降貨梯油管應(yīng)該盡量短, 橫平豎直,拐彎少;為了避免油管的皺折,減少壓力損失,貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大,油管懸伸較長時要適當(dāng)設(shè)置管夾;油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動,并且便于安裝管接頭。

升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件,它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多,常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分,硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭,卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭,它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊。

升降貨梯的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封,廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng);細(xì)牙螺紋密封性好,常用于高壓系統(tǒng)。采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封,有時也可用紫銅墊圈;升降貨梯液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上,為此對管材的選用,接頭形式的確定,管系的設(shè)計及油管的安裝都要認(rèn)真的對待,以免影響整個液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測,確保壓力正常,從而達(dá)到排除隱患的目的。



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