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車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。 立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等。 1.升降橫移式 升降橫移式車庫整機特點： 有效利用空間，提高空間利用率達數倍。 存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。 采用PLC控制，自動化程度高。 環(huán)保節(jié)能，低噪音。 人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。 2.垂直循環(huán)式 垂直循環(huán)式車庫整機特點： 省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫，可容納34輛轎車或24兩面包車。 方便：使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。 迅速：調車時間短，取車快速。 靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內，還可多臺組合。 經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計。 省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35％。 3.簡易升降式 簡易升降式車庫整機特點： 一個車位泊兩臺車。(更適宜多車型家庭用) 構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場。 可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多臺設備。 備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。 車板防下滑保險裝置。立體車庫
隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車進入家庭后，立體停車設備的應用逐步推廣，我國已經形成了專業(yè)放心的立體停車設備行業(yè)。目前，國內關于租賃機械立體停車設備車庫的屬性界定主要有兩種，一種是將租賃機械立體停車設備劃定為建筑物，另一種則是將租賃機械立體停車設備的車庫劃定為特種設備。 1.一般建筑物的租賃機械立體車庫 由于租賃機械立體停車設備車庫形式多樣，設置方式靈活，可獨立建于地塊之上，又可鑲嵌式設置于建筑物內部與建筑物形成一整體而 固定，無論采用哪種結構形式，都必然通過底板、樁基或其他基礎與特定地塊 固定，非經拆卸、毀壞，或破碎與之固定的地塊，不能將立體車庫分離出來，其整體應與建筑物一同被認定為不動產，具備相應的建筑屬性。因此，也有不少地方將租賃機械立體車庫認定為建筑物。 2.特種設備的租賃機械立體車庫 目前租賃機械立體停車設備的車庫給予了屬性認定，從前期報建審批上便開始分類，特種設備和建筑物兩條線，互不交叉，每條線從前期申報到后期管理都有建立完善的配套機制，更大程度上避免了后期因前期定性不明而產生產權糾紛與利益沖突的問題。同時探索兩種屬性模式下租賃機械立體停車設備的建設與發(fā)展，為未來租賃機械立體停車設備行業(yè)的規(guī)范化與精細化發(fā)展奠定了基礎。內蒙呼和浩特租賃機械立體停車設備的法律屬性雖有待界定，但作為當下解決停車設施缺口的更主要、更措施，應當得到支持和推廣。 總而言之，對于租賃機械立體停車設備的屬性認定應結合各地實際情況，具體問題具體分析，以解決停車問題為首要目標，無論是按特種設備還是建筑物申報建設，均應完善各環(huán)節(jié)中相關政策措施，統(tǒng)一標準，權責清晰，穩(wěn)定的立體停車設備能減少相關利益主體糾紛，避免屬性界定問題制約租賃機械立體停車的建設和發(fā)展，更大程度釋放租賃機械立體停車設備的功能性與靈活性。
耀洋智能裝備(朝陽市分公司)堅持科學管理，貫徹實施績效評價準則，建立大質量概念下的質量標準體系，持續(xù)改進經營管理模式，提高顧客對 傳菜機滿意度，競爭力。引進先進管理思 想和方法。在 傳菜機行業(yè)打造了完善的信息化管理平臺，提高了決策水平、管理效率和質量。堅持“滿足并努力超越顧客的所有需求”的質量方針，追求顧客滿意。
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