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以下是:山西晉中襯砌微膨脹注漿料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的圖文介紹

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖



孔道壓漿料作為建筑理論上以原漿和水泥、道體和粉煤灰等原料為主要原料,以水泥水化物中游離氧化鈣等元素為主要成分的一種新型材料,也稱為壓漿料,其具有施工簡(jiǎn)單、對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)污染、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),是我國(guó)砂漿行業(yè)發(fā)展的新潮流。水泥:水泥即生料,主要由石灰石、石英砂、無(wú)機(jī)礦物水等成分組成,強(qiáng)度高、抗壓性好、減水率高。燒結(jié)礦:主要有二氧化硅、普通硅酸鹽、多花為水泥含量為1%~2%的礦粉等多種摻合料。礦粉(包括在散燒、脫模中使用的巖料):可以使用礦粉以水泥、粉煤灰或一般成分制作,生產(chǎn)礦粉的粒度分布分布較寬。也可以用二氧化硅或其他礦石作原料制造。 石粉、瀝青、發(fā)泡劑、粉煤灰等不同成份的礦粉也可以開(kāi)采使用,例如,北方棚內(nèi)用于交通供水。水泥:是混凝土中摻加減水劑、粘結(jié)劑的一種不可缺少的配套配合材料。主要應(yīng)用于城市干道、沿河建設(shè)領(lǐng)域,城市面貌的改善也是一個(gè)重要的因素。制漿技術(shù)可以減少漿液量,提高漿液凝結(jié)時(shí)間,發(fā)生脫水、凝結(jié),提高坍落度,降低成本。若干配合比對(duì)于開(kāi)采量有很大的影響,配合比的選用就要根據(jù)工程所在地的地區(qū)選擇,也要依據(jù)其用量和水泥膠凝時(shí)間確定,如:北京城郊地區(qū)可以選擇白水泥、礦渣水泥。 2、燒結(jié)礦燒結(jié)礦:由碳酸鈣、硅酸鈣、石英砂、合成礦石等組成。主要成分包括:無(wú)機(jī)材料、水泥、硅酸鹽等。燒結(jié)礦不僅必須清潔,而且還要有一定的強(qiáng)度。選擇時(shí)必須綜合考慮膠凝時(shí)間及水泥品種和大小。水泥粒徑一般≥0.3-0.5mm,40號(hào)砂之間含鐵量高達(dá)3.5%,粗細(xì)長(zhǎng)短適中,連續(xù)凝結(jié)。 多孔磚粘結(jié)體材料品種和性能可以進(jìn)一步細(xì)化混凝土的凝結(jié)時(shí)間,為主要的漿液凝結(jié)應(yīng)用提供法規(guī)依據(jù)。配合比對(duì)于水泥的綜合綜合性能可起決定性的作用,為各種外加劑的使用提供依據(jù)。外加劑一般設(shè)計(jì)成軟硅酸鹽水泥,比如有mdia-20和mdia-65三種,可以制備多種不同級(jí)別的水泥膠凝材料。水泥的***佳級(jí)配是具有充分韌性、具有硬度和抗沖擊性的混凝土。 水泥、快硬硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等常用的水泥級(jí)配是硅酸鹽水泥(mdia-30)、軟硅酸鹽水泥(mdia-20)、高嶺土硅酸鹽水泥(mdia-30)、氯化鈣硅酸鹽水泥(mdia-10)。研究表明,i型優(yōu)等品與粗細(xì)不同的水泥加入一定比例的石灰石有助于不同的結(jié)構(gòu)和不同的潤(rùn)滑性能。3、30型,即易壓縮混凝土、可密實(shí)混凝土、有良好耐久性的混凝土等。4、40型以上稱為預(yù)制混凝土,40-50為二次振搗技。




淺層壓漿加固處理技術(shù)是根據(jù)病害成因、形式,在面層上均勻布置鉆孔在鉆孔套管內(nèi)行灌漿至路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)。通過(guò)漿液的填充,壓密進(jìn)入原路面結(jié)構(gòu)的到空隙、空洞中,達(dá)到基層補(bǔ)強(qiáng)的目的。由于基層峽陷隱蔽、復(fù)雜,灌漿設(shè)計(jì)與施工難以準(zhǔn)確量化,同時(shí)較大的灌漿壓力有可能破壞原路面結(jié)構(gòu)。施工單位應(yīng)在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行,并必須設(shè)置試驗(yàn)段確定鉆孔間距、深度,注漿壓力與漿液配合比等施工參數(shù),并經(jīng)設(shè)計(jì)部門(mén)同意。淺層壓漿加固處理的工藝流程為:定壓漿施工路段-布孔鉆孔一壓漿一封孔一養(yǎng)生。具體要求如下:

 

1)壓漿區(qū)域劃定:施工單位應(yīng)仔細(xì)核查路表病害狀況及分布劃定注漿區(qū)域并經(jīng)監(jiān)理同意。注漿加固工程量按面積統(tǒng)計(jì)。

2)灌漿孔布置:布孔間距宜在縱向2m-3m之間,距需處置的重度縱向裂縫兩側(cè)05m--.75m交錯(cuò)有設(shè)。鉆孔布設(shè)可根據(jù)注漿效果進(jìn)行調(diào)整。

3)鉆孔:采用公路專(zhuān)用鉆孔機(jī)及薄墅金銅石鉆頭鉆成孔,孔徑為sIm.深度鉆孔應(yīng)垂直鉆進(jìn)。深度應(yīng)進(jìn)入原路墊層,建議值為60cm左右,成孔后應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈。

4)壓漿:打開(kāi)壓力裂,在2-分鐘內(nèi),使其壓力均勾增加全08M左右,比較大壓力控制在20Mp以內(nèi),在達(dá)到壓力后停滯3-分鐘,不超壓。確保壓漿過(guò)程中不改變臨近路面高度。壓漿時(shí)間大約在此3-1-5分鐘漿液從裂縫處成另推氣禮流出,可認(rèn)為完成該孔注漿,即停止灌來(lái)。為了避免在注紫時(shí)蒙液擴(kuò)散出現(xiàn)審漿的情況,采用映孔間歌式施工、淮漿時(shí)注意限路同變形情況和路側(cè)邊坡、中央分隔帶情況,防止?jié){體外出,避免彩響質(zhì)量和環(huán)境。

12小時(shí)后將木塞拔除,采用水泥穩(wěn)定碎石材科及時(shí)回填好芯洞夯實(shí),確保芯洞密實(shí)。水泥穩(wěn)定,碎石比較大粒徑不超過(guò)孔洞直徑2/3.

6)養(yǎng)生時(shí)間控制:對(duì)已壓漿守成段面要確保72小時(shí)以上養(yǎng)生固結(jié)時(shí)間。養(yǎng)生期間,壓漿路段禁止車(chē)輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后方可進(jìn)行下一工序。

7)壓漿料及配合比:壓漿漿液材料材料采用石博士地聚合物注漿料(此材料分快凝型-6H和普通型24H)

8)拌合:根據(jù)配合比進(jìn)行初步拌合,拌合時(shí)間以5-10分鐘為宜,在施工過(guò)程中不間歇拌合,確保漿料拌合后均勻、不得有結(jié)塊,漿液在30分鐘內(nèi)盡量用完,超過(guò)2小時(shí)不得使用。公路水泥砼板底脫空壓漿以及瀝青路面裂縫、翻漿、脫空、路基下沉處理技術(shù)目前在我國(guó)公路界是一一個(gè)比較理想的方法,省工、省時(shí)、節(jié)約資金


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


灌漿料和壓漿料的區(qū)別與使用

我們?nèi)粘J褂玫墓酀{料和壓漿料中,一旦說(shuō)到灌漿料和壓漿料就覺(jué)得名字十分相似,但是說(shuō)到區(qū)別,也說(shuō)不清楚,那么今天我就來(lái)解釋下灌漿料和壓漿料的區(qū)別和用途。

    灌漿料和壓漿料的區(qū)別首先我們要先了解灌漿料和壓漿料的組分構(gòu)成。灌漿料是以高強(qiáng)度材料為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、膨脹、防離析等物質(zhì),經(jīng)一定的工藝加工而成的干混砂漿。而壓漿料是復(fù)合壓漿料,由減水組分,早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成,主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力管道壓漿。

  灌漿料與壓漿料區(qū)別和用途:

  1、灌漿料是干混砂漿、壓漿料是復(fù)合壓漿料;

  2、灌漿料用于設(shè)備基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)柱腳底板二次灌漿,適用于預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座灌漿,現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座、預(yù)制多片式T型粱盆式橡膠支座灌漿等;壓漿料應(yīng)用于后張預(yù)力管道壓漿,主要應(yīng)用于高鐵、高速的管道壓降;

  3、灌漿料需要施工準(zhǔn)備及具體的施工方法步驟,壓漿料使用方法簡(jiǎn)單。


聚合物水泥注漿料/壓漿料的性能指標(biāo):

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

性能指標(biāo)

1

豎向膨脹率(%)

3h

≥0.10

24h與3h之差值

≥0.020

2

流動(dòng)度(mm)

初始值

≥380

30min保留值(%)

≥90

3

抗壓強(qiáng)度(MPa)

3d

≥20

7d

≥40

28d

≥50

4

抗折強(qiáng)度(MPa)

7d

≥5

28d

≥8

5

劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa)

7d

≥3

28d

≥4

6

泌水率(%)

0

7

與混凝土的正拉 粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)

28d

≥1.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞

壓漿料常用于公路注漿,橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿,帷幕注漿,隧道涵洞通道等地下空鼓注漿加固應(yīng)用

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