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橋梁檢測(cè)車(chē)通過(guò)其上部搭載的各種專(zhuān)用儀器對(duì)橋梁的鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行采樣分析,依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁的鋼筋和混凝土狀況進(jìn)行評(píng)定,并對(duì)導(dǎo)致二者病害的原因進(jìn)行分析,保證了對(duì)橋梁病害的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與及時(shí)治療。3.檢測(cè)不同位置時(shí)需注意的地方3.1在檢測(cè)外觀時(shí),不僅要根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁定期檢查技術(shù)》等一系列的規(guī)章制度,還要制定合理的檢測(cè)計(jì)劃;對(duì)橋梁進(jìn)行表面磨損檢測(cè)時(shí),保證設(shè)備的齊全,像數(shù)碼照相機(jī)、刻度尺等,為了進(jìn)一步工作的順利開(kāi)展,要準(zhǔn)確的記好檢測(cè)的記錄。而采用橋梁檢測(cè)車(chē)配合進(jìn)行橋梁的維護(hù)和檢修,是各種橋梁運(yùn)營(yíng)施工的專(zhuān)用設(shè)備之一。檢測(cè)車(chē)還可以根據(jù)每個(gè)不同環(huán)境不同特點(diǎn)的橋梁,特殊定制適合橋梁的橋梁檢測(cè)車(chē),這就是新型橋梁檢測(cè)車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一。所謂的橋檢車(chē)出租就是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái),裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)。
四、在橋梁工程中檢測(cè)車(chē)的應(yīng)用 現(xiàn)有檢測(cè)車(chē)以懸臂方式提供工作平臺(tái),當(dāng)橋面寬要求展臂長(zhǎng)或負(fù)載大時(shí),為防止橋面上的檢測(cè)車(chē)傾覆需相應(yīng)增加配重和車(chē)輛寬度,這樣做意義不大??紤]到簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺(tái)用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)代替,能降低對(duì)檢測(cè)車(chē)的承載要求,從而提出懸吊檢測(cè)架車(chē)的理念。架車(chē)是由由橋面提供吊點(diǎn)的檢測(cè)車(chē)和橋底的檢測(cè)架平臺(tái)組成。檢測(cè)車(chē)兩輛一組,橋梁路面每側(cè)分布一輛,檢測(cè)平臺(tái)是由桿件拼裝成的桁架結(jié)構(gòu)。車(chē)輛和平臺(tái)具備以下功能: 1、車(chē)輛上配備可伸縮的懸吊臂,用以懸吊橋底的工作平臺(tái)。在車(chē)輛移動(dòng)中,懸吊臂遇燈桿等障礙物時(shí),懸吊臂可收回,因而懸吊臂要至少兩肢為一組,使得其中一肢懸吊臂遇阻時(shí),先將另一肢未遇阻的懸吊臂系繩吊住工作平臺(tái)后,再將遇阻的吊臂解繩后收回,車(chē)輛前移繞過(guò)障礙物。橋面兩側(cè)的車(chē)輛均要按要求操控,通過(guò)交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時(shí)無(wú)法穿過(guò)的問(wèn)題。 橋檢車(chē)
三類(lèi)(一般)橋梁部件中有很多的缺損,裂縫的寬度超過(guò)了限值,有輕度的病害,而且次要部件嚴(yán)重缺損,功能降低,橋梁的承載能力也有所降低,行車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)不適,這一類(lèi)橋梁需要中修。四類(lèi)(危險(xiǎn))四類(lèi)橋梁指的是重要部件已經(jīng)嚴(yán)重的缺損,裂縫的寬度也超過(guò)了限值,產(chǎn)生了剝落、風(fēng)化、銹蝕等現(xiàn)象,同時(shí)也導(dǎo)致了病害,使其承載能力比設(shè)計(jì)降低了30%以上。5)其操作平臺(tái)即可垂直,又可平行移動(dòng),橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工,可用雙車(chē)抬著操作平臺(tái),從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位。6)跨間點(diǎn)位移動(dòng),可使用單臺(tái)特種車(chē),作單邊垂直單邊平行移動(dòng)。采用機(jī)械橋梁高空作業(yè)平臺(tái)配合進(jìn)行高速橋梁支座的更換和檢修,平均每天可以完成3—4個(gè)點(diǎn)位的作業(yè)。橋檢車(chē)
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