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維曼機電設備(大理市分公司)是一家集 800kw發(fā)電機租賃、550kw發(fā)電機租賃、100kw發(fā)電機租賃、200kw發(fā)電機租賃設計開發(fā)，生產設備制造，安裝為一體的企業(yè)，不但擁有先進的理念，而且擁有完善的售后服務團隊，能隨時為企業(yè)提供咨詢設計，售前及售后服務，公司始終致力于本地化生產，為客戶實現 800kw發(fā)電機租賃、550kw發(fā)電機租賃、100kw發(fā)電機租賃、200kw發(fā)電機租賃快速生產應用的企業(yè)。
同步發(fā)電機的序分量電抗
同步發(fā)電機的序分量電抗X1、云南大理附近X2、云南大理附近X0
分析同步發(fā)電機不對稱運行的基本方法是對稱分量法。應用對稱分量法，可以把發(fā)電機不對稱的三相電壓、云南大理附近電流及其所激勵的磁勢分解為正序分量、云南大理附近負序分量和零序分量，然后對各個分量分別建立的端點方程式和相序方程式，求解各序分量并研究各序分量分別所產生的效果， ，將它們疊加起來，就得出實際不對稱運行的結果和影響。實踐證明，在不計飽和時，上述方法所求得的結果，特別是對于基波分量基本上是正確的。
在不對稱運行時，同步發(fā)電機的空氣隙磁場為一橢圓形旋轉磁場，即除了正序旋轉磁場以外，尚有負序旋轉磁場。因為它們的旋轉方向不同，所以轉子回路的反應也各不相同；對不同相序的電流，同步電機呈顯的電抗也就有不同的數值。
當同步電機對稱運行時，如前面各章所討論的情形，定子電流為一穩(wěn)定的對稱三相電流，實際上即一組正序分量，它們所產生的旋轉磁場（即正序旋轉磁場）和轉子之間沒有相對運動，這個磁場并不能在轉子繞組中產生感應電勢，這個電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機的正序電抗即系同步電抗，不對稱運行時，負序電流所產生的負序旋轉磁場以同步速向著和轉子轉向相反的方向旋轉，即該磁場將以兩倍同步速載切轉子繞組，將在轉子繞組中感應一個兩倍于電源頻率的交變電流。對于負序旋轉磁場而言，轉子繞組的作用為一短路繞組，致使負序電流所遇到的便不再是同步電抗，而是另一個電抗x2，稱它為負序電抗，其數值遠較同步電抗為小。
負序旋轉磁場在轉子激磁繞組和組尼繞組中所感應的兩倍頻率的交變電流，將引起附加的銅損耗；負序旋轉磁場還將在轉子表面產生渦流，從而引起附加表面損耗。這些損耗都將使轉子溫升提高。此外，負序旋轉磁場還將在轉子軸和定子機座引起振動。
根據我國“發(fā)電機運行規(guī)程”規(guī)定：在額定負載連續(xù)運行時，汽輪發(fā)電機三相電流之差，不得超過額定值的10%，水輪發(fā)電機和同步補償機的三相電流之差，不得超過額定值的20%，同時任一相的電流不得大于額定值。在低于額定負載連續(xù)運行時，各相電流之差可以大于上面所規(guī)定的數值，但應根據試驗確定。
當零序電流流過定子繞組時，由各相零序電流所產生的三個脈動磁勢，其幅值相等，時間上同相，而三者在空間各相隔120°電角度，因此三相零序基波全成磁勢恰相至抵消，不形成氣隙互磁通，只存在一些漏磁場，數值一般很小。零電流所遇到的電抗為帶有漏抗性質的零序電抗，用代表，較更小。
由于現代電力系統(tǒng)的規(guī)模很大，在正常運行時負載電流的嚴重不對稱是不常見的。具有實際意義的不對稱運行情況為故障狀態(tài)，如單相接地短路、云南大理附近二相短路和二相接地短路等。
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柴油發(fā)電機組額定參數的介紹
我們日常生活中,很多設備都會有應急電源,比如商場的應急電源,關于備用設備,跟柴油發(fā)電機組的使用是離不開的,在柴油發(fā)電機組選購的過程中，掌握柴油發(fā)電機組額定參數尤其重要。下面就來了解一下柴油發(fā)電機組的額定參數：
（1）額定功率（pe）：指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的 有功功率，單位為千瓦（kW）或兆瓦（MW）。
（2）額定功率因數(cosφ）：指電機額定運行時的功率因數。
（3）額定電壓(Ue）：指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏（V）或千伏（kv）。
（4）額定電流（Ie）：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的線電流，單位為安
（A）或千安（kA）?！ ? （5）額定轉速(nc）：柴油發(fā)電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，單位為轉/分（r/min）。
（6）額定效率（ηe）：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的效率。
（7）額定頻率（fe）：中國規(guī)定額定頻率為50Hz。
（8）額定溫升：運行中柴油發(fā)電機組定子繞組和轉子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數。中國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計算。
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柴油發(fā)電機的主要排放問題都比照歐洲標準限制排放
1.柴油發(fā)電機的主要排放問題
發(fā)電機組運行時排放的HC、云南大理附近CO和NOX、云南大理附近燃油蒸汽、云南大理附近硫酸霧等有害成分，使空氣被污染，對人類、云南大理附近生態(tài)環(huán)境和經濟發(fā)展的影響越來越大，這是當今世界 的環(huán)境問題之一。為解決這一難題，目前一般采用機內凈化技術和機外凈化技術。例如：電噴發(fā)電機加裝催化轉化器可有效降低排氣污染。稀燃技術可以有效地改善汽油機油耗，降低有害排放物（主要是NOX）排放。采用EGR（廢氣再循環(huán)）發(fā)動機NOX排放量比相應的發(fā)動機排放量平均要低50％。
對發(fā)電機排放進行必要的限制有助于改善環(huán)境質量。因此，世界各國都對發(fā)電機排放做了較嚴格的限制。例如：美國1998年實施的重型柴油機標準要求NOX排放量為4g/(hph)。
發(fā)電機制造商協會與美國加利福尼亞大氣資源局（CARB）及環(huán)境保護局(EPA)達成了一項協議，即到2004年，在使用潔凈柴油燃料的前提下，其產品的NOX和HC排放缸量之和為2.5g/(hph)，PM（顆粒）的排放量為0.1g/(hph)。如果不使用潔凈燃料，則NOX和HC排放量之和為3.5g/（hph)。
2.降低排放的目標
由于歐洲對內燃機的排放限制比較嚴格，世界各國各地都比照歐洲標準限制排放。
康明斯是全球發(fā)動機企業(yè)中能夠將柴油發(fā)電機組的五大關鍵系統(tǒng)，即進氣處理系統(tǒng)、云南大理附近濾清和后處理系統(tǒng)、云南大理附近燃油系統(tǒng)、云南大理附近電控系統(tǒng)和缸內燃燒優(yōu)化設計，全部自主開發(fā)的跨國企業(yè)，可以為客戶提供的“ 一站式”排放解決方案。
● 優(yōu)異的動力性 輸出功率可達500Kw, 輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動力充沛
● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統(tǒng)，大大低燃油消耗，確保發(fā)動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性
● 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、云南大理附近低溫運行和大負荷持續(xù)運行能力，零下40 至60 攝氏度、云南大理附近5200 米海拔發(fā)動機都可運轉自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養(yǎng)
● 更低排放 采用機內凈化方案，可滿足醫(yī)院、云南大理附近學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求
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