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標準黑龍江牡丹江波形護欄板總長度4320毫米（設(shè)備完畢后凈剩4米）立柱間隔4米。1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg；每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。黑龍江牡丹江波形護欄板2、三波形梁護欄板的標準長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,協(xié)作130＊130的方管立柱。二、立柱：標準Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.黑龍江牡丹江波形護欄板三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間隔4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,聯(lián)接螺栓250套，拼接螺栓2000套。黑龍江牡丹江波形護欄板



黑龍江牡丹江波形護欄板多采用這種技術(shù)對表面進行處理，一般情況下，有以下3種方式：1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。1、對于高速護欄板噴涂來講,一次涂裝可以得到較厚的涂層，例如涂覆100～300μm的涂層，用一般普通的溶劑涂料，約需涂覆4～6次，而用粉末涂料則一次就可以達到該厚度。涂層的耐腐性能很好。黑龍江牡丹江波形護欄板2、粉末涂料不含溶劑，無三廢公害，改善了勞動衛(wèi)生條件。3、采用粉末靜電噴涂等新工藝，效率高，適用于自動流水線涂裝，粉末利用率高，可回收使用。4、除熱固性的環(huán)氧、聚酯、丙烯酸外，尚有大量的熱塑性耐脂可作為粉末涂料，如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、氟化聚醚、尼龍、聚碳酸脂以及各類含氟樹脂等。黑龍江牡丹江波形護欄板




　黑龍江牡丹江波形護欄板。高速護欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。用途：高速公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施?！『邶埥档そㄐ巫o欄板，1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。3、波形梁護欄鋼柔相兼?！『邶埥档そㄐ巫o欄板，三波護欄板的波紋深度較深，很大程度上提高了護欄板的韌性與吸能效果。深紋度很大程度上減少了汽車撞擊時候的摩擦力，在糾正汽車行駛方向方面優(yōu)勢明顯。




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黑龍江牡丹江波形護欄板上的防阻塊，路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復雜，憂慮磕碰車輛能夠會在護欄立柱處拌阻的路段；或為了削減路緣石對磕碰車輛運動軌道發(fā)生晦氣影響的路段。黑龍江牡丹江波形護欄板防阻塊自身即是一個吸能組織，因而，可以使護欄在遭到磕碰后逐步變形，有利于能量吸收，削減乘員傷亡；一起防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參加護欄全體作用后，可以使磕碰力分配到更多跨布局上，然后添加護欄的全體強度。防阻塊即是一種吸能布局，因而，可以使防護欄在遭到碰擊的時分逐步變形，然后有用能量吸收，削減人員傷亡，防阻塊固定在立柱與波形梁之間，變成護欄的全體一部分之后，就可以使磕碰力分配到更多跨布局上，然后添加護欄的全體強度 。黑龍江牡丹江波形護欄板




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