華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應急遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組首啟成功 北極星核電網訊:2021年3月13日21點42分，“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應急遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組穩(wěn)定運行在600轉/分額定轉速平臺，經中核工程福清項目調試部、工程管理部，二三公司和陜柴廠家聯(lián)合檢查確認柴油機各項參數(shù)正常，標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應急遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組首次啟動成功！ 福清核電5、6號機組的應急遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機由陜西柴油機重工集團成套供貨，屬于示范工程的大型國產化系統(tǒng)與設備。作為6號機熱試的先決條件之一，6DB專項任務重大、工期緊迫，現(xiàn)場團隊為此成立了柳鵬（調試）、伍漢升（工程管理）和邵德偉（二三）為主要協(xié)調人的“三人小組”，“三人小組”每天組織召開碰頭會，建立領導層協(xié)調群，組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調試和運行經驗基礎，將一系列變更提前落實到位，在施工工序、調試介入檢查等環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化。經過設備成套中心的全程跟蹤協(xié)調，諸如AVR調節(jié)器、閥門等“卡脖子”物項均按現(xiàn)場需求時間到貨，使得系統(tǒng)具備了調試介入條件。調試試驗組從2021年1月中旬開始介入，開展6EMQ09/10/13試驗，將調試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復的主線作業(yè)中。3月7日，6DB開始首次進燃油，并進行3臺燃油泵試車，經過五天的緊張試車、查漏消缺，柴油機發(fā)電機組燃油回路終于能順暢運轉，打通了首啟前的“ 一公里”。 為有效貫徹集團公司領導現(xiàn)場調研指示，切實提高政治站位，專項組深入開展黨史學習教育，在學習教育中激發(fā)信念、汲取歷史經驗，轉化為攻堅克難的具體行動，按計劃推動“華龍一號”示范工程建成，同時在首啟前專門邀請了業(yè)主工程管理部門和華東監(jiān)督站進行檢查與指導，并將問題及時整改到位。 3月13日上午，首啟工前會準時召開，經過近六個小時的系統(tǒng)在線、檢查和執(zhí)行操作票，柴油機正式開始啟動試驗。按規(guī)程需進行僅機調模式的啟動，分別維持在300轉/分和600轉/分轉速平臺，隨后在這兩個轉速平臺進行帶電調模式的啟動，檢查柴油機組運行正常。首啟完成后，調試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網、穩(wěn)態(tài)運行與性能驗收等一系列調試試驗。只有全部試驗合格，6EMQ才正式具備可用條件。 接下來，遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組團隊將繼續(xù)秉持團結拼搏，勇于擔當?shù)墓ぷ骶瘢氈聹蕚?，精心調試，完成任務，為6號機組熱試提供電源保障！

發(fā)電機的正常啟動特點與條件 遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組的運行方式：正常情況下，遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組保持在熱備用狀態(tài)，做好啟動的準備，預潤滑和預熟系統(tǒng)保持連續(xù)運行狀態(tài)，以便能使遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機啟動后在盡可能短的時間里達到滿功率。遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機從接到動信號開始，經過帶載程序終達到穩(wěn)定運行。 遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組能啟動應滿足以下條件： a所有的控制設備有電，（部分設備失電也可能不影響啟動）； b.沒有優(yōu)先連鎖（遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機在“維護”模式，盤車嚙合，A/B列壓空壓力低三者之一）和跳閘信號； c.啟動失敗記憶信號。 遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組的啟動命令有如下幾個：a.LHA、LHB母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；b.LGC、LGD母線電壓低（≤0.8Un）延時0.9秒；c.安注信號：d.殼高高壓（0.24MPa);e.主控室手動啟動。一旦接到以上啟動命令，只要機組無優(yōu)先連鎖信號和跳閘信號以及無啟動失敗記憶，機組將立即啟動，即使有正常跳閘信號和正常連鎖信號，也無法禁止啟動。遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機在接到啟動信號10杪內，能夠達到額定轉速和額定電壓。一旦達到額定轉速和額定電壓后正常電斷路器001JA斷開同時掃負荷，斷路器002JA合上，并啟動一個帶載程序。由于電動機啟動功率比其額定功率大，遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機的容量又不是按照由配電裝置供電的全部廠用電設備同時啟動來選擇的。帶載程序用于：切除大部分專設廠用電設各，以便當電源斷路器002JA合閘時不致使全部專設廠用電設各同時啟動；b．按照需要和遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組的容量使被切除的專設廠用電設備分批重新啟動。 遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機一旦接到啟動命令后，只有以下保護可以使遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機跳閘：①超速保護，轉速達到575r/min（額定轉速的115％）；②低電壓保護，電壓低于70％額定電壓2/3即在三個低電壓檢測回路中出現(xiàn)兩個低電壓頭）；③手動切斷：在遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機廠房按下001PP就地控制盤上的緊急停運按鈕001TO或就地的停機桿。 就地運行模式:這個模式主要用于遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機的定期試驗。通過就地OOIPP盤面002CC開關來啟動遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機，與啟動不同，在手動啟動遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機的過程中，勵磁開關不會自動合閘，必須在002JA斷開以及轉速大于80％條件下就地用015CC手動合閘。在就地運行模式下，正常連鎖和連鎖都將閉鎖遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機的啟動。正常停機保護有：①發(fā)電機保護，②勵磁保護；③高溫水出口溫度高高；④低溫水進口壓力低；囹潤滑油目用油箱150BA低低液位，⑥潤滑油溫度高：⑦主軸承溫度高；⑧燃油壓力低；⑨遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機曲軸箱壓力高；⑩排氣或渦輪增壓器進出口溫度高。就地運行模式并不妨礙遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機的啟動，一旦遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機接到啟動命令，一切運行過程同啟動一樣，盡管此時在就地運行模式。 維護模式:將OOICC置于“維護”模式，此模式下，遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組不可能就地或啟動。這種情況主要用于遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機組的維護狀態(tài)，并為維護人員進入中樂盤柜進行檢修創(chuàng)造條件。需要啟動盤車裝置時，也要置于此模式。 遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機的停運：不論遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機以何種方式啟動，手動停機只能在就地進行。對于啟動運行工況下，首先，在主控室按下014TO停機認可按鈕，允許就地停機的情況下，才能在就地使用001PP上的002CC開關使遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機停機。對于遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機就地啟動的工況下，就地手動停機，不需通過主控制室認可。在發(fā)出正常停機信號的同時出現(xiàn)啟動信號，則后者具有優(yōu)先權。不管是何種性質的啟動信號，就地停機按鈕001TO都能使遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機跳閘，并發(fā)出報警信號。