我們的升降貨梯擇優(yōu)視頻現(xiàn)已上線，解鎖產(chǎn)品新視界，視頻帶你一探究竟！


以下是:浙江臺(tái)州升降貨梯擇優(yōu)的圖文介紹


  什么是升降機(jī)的匹配度，大家一直都很迷惑，升降機(jī)匹配度簡(jiǎn)言之就是升降機(jī)的自身高度怎樣才能和作業(yè)高度相結(jié)合起來，升降機(jī)使用頻率不沖突，我們?cè)谫?gòu)買升降機(jī)的時(shí)候一定要根據(jù)實(shí)際作業(yè)高度和實(shí)際載重量弄清楚，如果頻率過大的時(shí)候，我們建議考慮選購(gòu)導(dǎo)軌式升降機(jī)或者剪叉式升降機(jī)，剪叉式升降機(jī) 載重量可以做到100噸，很好的解決了載重量的問題，如果使用頻率過大，高度比較高的話，我們建議使用導(dǎo)軌式升降機(jī)，這種升降機(jī)再高頻率作業(yè)下是不容易出現(xiàn)故障的，解決了載重量和使用頻率就很好的解決了升降機(jī)匹配度問題。



升降機(jī)升降速度的影響因素有哪些？
 

升降機(jī)的出現(xiàn)成為高空作業(yè)領(lǐng)域的‘標(biāo)桿’，其使用范圍之廣，形式多樣使其出現(xiàn)在我們生活的每個(gè)角落，升降機(jī)在操作中人性化和舒適化的操控成為又一賣點(diǎn)，它可以按照人們的意愿升至不同的高度，方便快捷，省心，下面給大家總結(jié)一下升降機(jī)升降速度與哪些因素有關(guān)？

1、升降機(jī)零部件的潤(rùn)滑程度，銷軸、軸承等部件潤(rùn)滑不良，會(huì)嚴(yán)重影響升降速度，應(yīng)即使打磨潤(rùn)滑油。

2、升降機(jī)液壓有關(guān)的長(zhǎng)度，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

3、液壓升降機(jī)油缸的尺寸，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。

4、升降機(jī)泵站的調(diào)節(jié)，不論是剪叉式貨梯還是導(dǎo)軌式貨梯，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量；

5、升降機(jī)電壓的穩(wěn)定性，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，在電壓不穩(wěn)定的情況下，起升速度也有一定的影響，如果電壓穩(wěn)定，根據(jù)傳動(dòng)裝置的配比，起升速度穩(wěn)定，相反則不能。

6、升降機(jī)貨物的重量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到貨梯運(yùn)送貨物的 值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。

7、升降機(jī)電機(jī)的大小，實(shí)驗(yàn)證明，電機(jī)大小可以影響到液壓系統(tǒng)流量大小，因此存在一定關(guān)系。

8、升降機(jī)升高高度，當(dāng)升高至一定高度時(shí)，升降速度可能會(huì)變慢，這是因?yàn)樯祲毫p小。




導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)作為升降平臺(tái)中為客戶認(rèn)可的裝卸物料設(shè)備，導(dǎo)軌升降平臺(tái)在產(chǎn)品、土建、運(yùn)行成本等方面給更勝一籌。升降機(jī)小編就詳細(xì)給予分析一下：

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1.設(shè)備承重大，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)點(diǎn)的控制，上下樓層可以操控，達(dá)到使用。
2.高度高，采用側(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命更長(zhǎng)。
3.油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)，零部件漏油問題。
4.特別適合鋼結(jié)構(gòu)性廠房，適合室內(nèi)室外均可安裝。
5.泵體采用一體泵站，均配置進(jìn)口優(yōu)質(zhì)泵站，也可根據(jù)客戶要求選配，達(dá)到客戶理想要求。
土建優(yōu)勢(shì)
1.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)地坑深度一般為150-300mm左右，頂層則不受限制，可根據(jù)場(chǎng)所和環(huán)境來訂做。
2.液壓導(dǎo)軌升降平臺(tái)的電機(jī)設(shè)置在井道的周圍，占有的面積相對(duì)較少，提高了井道面積的利用率。
3.井道的上面不需要像電梯那樣上面設(shè)置機(jī)房，頂層高度在2米5以上均可以安裝。
運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)
故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，運(yùn)行故障率可降低至 。
耗電量少：液壓導(dǎo)軌升降平臺(tái)下降時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能減耗。




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