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鋁合金汽車升降機是全新設(shè)計的新一代產(chǎn)品,整體采用高強度鋁型材精制而成由于型材強度高,使升降機的偏轉(zhuǎn)與擺動極小。采用雙桅柱式結(jié)構(gòu),載重量大,平臺面積大,穩(wěn)定性極好,運轉(zhuǎn)靈活,推行方便。它輕盈的外觀,能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮更高的舉升能力。該升降機廣泛用于廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等??捎米麟娏€路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。 汽車改裝式升降機、電瓶車式升降機、自行式升降機、起升高度從4米至18米不等。此系列產(chǎn)品載重分為0.1至0.8噸,也可根據(jù)用戶要求定做,更高載重可達10噸??稍诠S或自動倉庫等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設(shè)備,升降機上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動,故稱液壓升降機。除作為不同高度的貨物輸送外,廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。 升降機自由升降的特點目前已經(jīng)廣泛運用于市政維修,碼頭、物流中心貨物運輸,建筑裝潢等,安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走,工作高度空間也有所改變,具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大,特別是能夠跨越障礙進行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點。 更近升降機產(chǎn)品改為柴油機、電動兩用旋轉(zhuǎn)式升降機,又研制、生產(chǎn)出電瓶車載高空作業(yè)平臺升降機,它的特點是利用電瓶驅(qū)動、電瓶升降機、無級變速,使用戶的高空作業(yè)更、更方便,噪音小。立體車庫




耀洋智能裝備(咸陽市分公司)在激烈的市場競爭中,能實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展,靠的是以市場為導(dǎo)向,以質(zhì)量為生命,以技術(shù)創(chuàng)新為依托。研究 傳菜機市場的同時,不忘抓質(zhì)量,并以不斷的資金投入,確保技改項目的成功實施,從而提高了 傳菜機產(chǎn)品質(zhì)量,擴大了市場份額。市場經(jīng)濟不同情弱者,但也不會傾情于魯莽,面對企業(yè)的生存競爭,更多的是依靠理性和智慧。以 傳菜機產(chǎn)品質(zhì)量贏得市場。



當前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強,汽車已經(jīng)逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便,同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常頭痛的一件事情。那么如何解決停車難的問題呢?建大量的停車場在土地資源十分緊張的城市,顯然是行不通的。解決的辦法就是在有限的土地面積上盡量多停車,也就是停車場向空中或向地下發(fā)展,建造立體車庫。 現(xiàn)在所知的更早的立體車庫建于1918年,位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(HotelLaSalle)的停車庫,設(shè)計師是Holabird和Roche.由于車輛無處停放的問題是城市社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于20世紀90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備,距今已有10年的歷程。由于很多城市新建小區(qū)和商業(yè)中心,為了解決地面停車位占地面積大與有限土地資源之間的矛盾,紛紛發(fā)展立體機械停車設(shè)備,立體車庫以其平均單車占地面積小的獨特特性,已逐漸被廣大用戶接受。 1立體車庫種類及優(yōu)點 停車庫就其結(jié)構(gòu)特征來分類,可分為平面式及立體式,平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫;立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。立體停車庫是指各種非平面停放車輛的設(shè)施。立體停車庫一般由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(采用埋入式)、監(jiān)控操作臺、輸送車、升降電梯及輔助設(shè)備(消防、配電、防盜機構(gòu))六大部分聯(lián)合組成。立體停車庫就其結(jié)構(gòu)性能大致可以分:機械式、自走式及半機械式3種。主要類型有: 1.1升降橫移類停車設(shè)備 該類的形式比較多,對場地的適應(yīng)性較強,對土建要求較低,可建在露天,也可建在建筑的地上、地下,規(guī)??纱罂尚。筛鶕?jù)不同的地形和空間進行任意組合、排列,空間利用率高,存取車快捷,使用、維護簡便,費用較低。根據(jù)經(jīng)驗,一個控制單元15~25輛車較為合適。適用于復(fù)式汽車庫。 工作原理為:每個車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運動到地面層,駕駛員進入車庫、存取車輛,完成存取過程。 1.2簡易升降類機械式停車設(shè)備 該類是借助升降機構(gòu)或載車板的仰俯(擺動)實現(xiàn)存取車的停車設(shè)備。該類車庫一般是準無人方式,即人將車開到載車板后離開,然后移動汽車的方式。結(jié)構(gòu)簡單,操作容易。適于地上室外廣場、地下室、小別墅住宅。 1.3垂直升降類汽車庫 亦可稱為塔式立體停車庫,它是通過機的升降和裝在機上的橫移機構(gòu)將車輛或載車板橫移,實現(xiàn)存取車輛的機械式停車庫。工作原理是:用機構(gòu)將車輛或載車板升降到指定層,然后用安裝在機構(gòu)上的橫移機構(gòu)將車輛或載車板送入存車位;或是相反,通過橫移機構(gòu)將指定存車位上的車輛或載車板送入機構(gòu),機構(gòu)降到車輛出入口處,打開庫門,駕駛員將車輛開走。一般以二輛車為一個層面,整個存車庫可多達20~25層,即可停放40~50輛車,占地面積小于等于50平方米,因此在各類車庫中其空間利用率更高。適合于高層辦公樓、住宅、醫(yī)院、綜合商業(yè)建筑等用地緊張的工程、新建獨立式車庫及老城改造。 1.4巷道堆垛類汽車庫 根據(jù)場地的不同可設(shè)置在室外(一般采取全封閉式)、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高,可靠。一部巷道堆垛機和搬運器所負責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適,每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上,層數(shù)一般為二至六層,選擇四層左右較為合適。 巷道堆垛機械式停車設(shè)備包括堆垛機和起重小車式,車位結(jié)構(gòu)可為獨立全鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 1.5平面移動類停車設(shè)備 該類型可以減少車道面積,增加停車密度,提高空間利用率。平面移動式停車設(shè)備又分為單層平面橫移、單層(或多層)平面移動。其停車設(shè)備可建在地上、地下,設(shè)備、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。 主要用于大型車庫,室外停車場、尤其是對既要求解決停車位又要求地面可做綠地等,可設(shè)計成獨立式車庫建筑和室內(nèi)復(fù)式車庫。 2優(yōu)點及選型原則 立體停車系統(tǒng)越來越受青睞是因為比傳統(tǒng)停車庫有許多優(yōu)點: 2.1土地利用率高 自動立體停車庫停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。 2.2外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便 自動立體停車庫更適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。在可以建設(shè)的與周圍建筑物風(fēng)格一致。并且自動化程度可以很高,許多裝置基本無須專門的操作人員,一個值班人員就可單獨完成。 2.3使用方便,可靠 自動立體車庫具有完整的系統(tǒng),如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等,如果應(yīng)用于公共場合,還可以配有計時裝置,滿足收費要求。存取過程可由人工完成,也可以配備計算機設(shè)備全自動完成,這也給今后的開發(fā)設(shè)計留有大的空間。 如上所述,立體車庫的種類和形式很多,具體如何進行選擇要根據(jù)車庫的使用環(huán)境,服務(wù)對象,建設(shè)成本等方面的內(nèi)容。一般考慮如下一些原則,一是與建設(shè)空間和周圍環(huán)境相適應(yīng);二是以人為本;三是可靠;四是適量夠用。 3應(yīng)用問題及發(fā)展前景 立體車庫雖然對解決城市交通擁擠和停車困難的問題有很多優(yōu)點,但要想為公眾所廣泛接受還要有一個漸進的過程。其推廣應(yīng)用要從以下幾個方面著手,首先要完善立體車庫的車輛存取,做到、方便、快捷。二是要加強宣傳,改變?nèi)藗冸S意違規(guī)停車的習(xí)慣,單靠交警貼罰單效果并不十分理想。三是要改變計費機制,使得立體車庫與地面車庫能在價格上競爭。 我國轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長,對停車位的需求也會快速增長。而城市土地供應(yīng)日益緊張,這必將導(dǎo)致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出,機械式停車設(shè)備的國際、國內(nèi)市場前景十分良好。立體車庫




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