柴油發(fā)電機組的氣缸套內表面的檢查 1）檢查缸套內表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺有拉傷、劃痕就必須更換。 2）檢查氣缸套內孔的磨亮情況。 輕微的磨亮--在磨損的區(qū)域處產生出一種光亮的鏡面，并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。 中等程度的磨亮--在磨損的區(qū)域處產生出一種光亮的鏡面，并有非常輕的原始珩磨痕跡，或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。 嚴重程度的磨亮--在磨損的區(qū)域內產生一種光亮的鏡面，不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。 缸套內孔若有以下情況就必須予以更換： ①在活塞環(huán)移動的區(qū)域內，有超過20%的一種磨亮部分。 ②在活塞環(huán)移動的區(qū)域內有種等程度和嚴重程度的磨亮面達30%，其中一半（15%）屬嚴重磨亮部分，如圖2-33b所示。 3）氣缸套內孔測量：用內徑千分表（量缸表）在上、中、下部位置測量缸套內徑。在每個測量部位互相長90°的兩個位置。 用內徑千分表測量氣缸套內孔的圓度：在離氣缸頂平面25.4mm處，測量缸套內孔圓度，不應超過0.08mm，測量下部缸套內孔圓度，不應超過0.05mm。 4）用內徑千分表檢查氣缸套的磨損：對于6BT行柴油機，如果缸套磨損超過氣缸套 直徑0.1016mm，應更換氣缸套或擴磨到下一級加大尺寸。對加大尺寸的氣缸套，活塞相應地有三級加大尺寸，即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標準尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來的經濟，并可繼續(xù)使用標準的活塞和活塞環(huán)。 如果氣缸套磨損沒有超過使用限度，在重新鏜磨仟氣缸套不應再次使用。氣缸套搪磨方法如下： ①用鏜缸機將缸套磨損的上邊緣凸起除去。 ②件氣缸套鏜磨到下一級加大尺寸。 ③精磨氣缸套到規(guī)定的表面粗糙度。 3.測量氣缸套法蘭的厚度 使用千分尺測量氣缸套法蘭的厚度。利用該測量值可以預估氣缸套的突出量。

發(fā)電機組的振動的原因是什么呢 柴油發(fā)電機組振動原因主要有三種情況：電磁方面原因；機械方面原因；機電混合方面原因。 　　一、電磁方面的原因 　　1. 電源方面：三相電壓不平衡，三相電動機缺相運行。 　　2.定子方面：定子鐵心變橢圓、偏心、松動；定子繞組發(fā)生斷線、接地擊穿、匝間短路、接線錯誤，定子三相電流不平衡。 　　3.轉子故障：轉子鐵心變橢圓、偏心、松動。轉子籠條與端環(huán)開焊，轉子籠條斷裂，繞線錯誤，電刷接觸不良等。 　　二、機械原因 　　1.電機本身方面：轉子不平衡，轉軸彎曲，滑環(huán)變形，定、轉子氣隙不均，定、轉子磁力中心不一致，軸承故障，基礎安裝不良，機械機構強度不夠、共振，地腳螺絲松動，電機風扇損壞。 　　2.與聯軸器配合方面：聯軸器損壞，聯軸器連接不良，聯軸器找中心不準，負載機械不平衡，系統共振等。 　　三、發(fā)電機混合原因 　　1.發(fā)電機振動往往是氣隙不勻，引起單邊電磁拉力，而單邊電磁拉力又使氣隙進一步增大，這種機電混合作用表現為電機振動。 　　2.發(fā)電機軸向串動，由于轉子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對，引起的電磁拉力，造成電機軸向串動，引起電機振動加大，嚴重情況下發(fā)生軸磨瓦根，使軸瓦溫度迅速升高。 　　處理方法： 　　1. 電氣原因的檢修：首先是測定定子三相直流電阻是否平衡，如不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現象，斷開繞組分相進行查找，另外繞組是否存在匝間短路現象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測量定子繞組，確認匝間短路后，將電機繞組重新下線。例如：水泵電機，運行中電機不僅振動大軸承溫度也偏高小修試驗發(fā)現電機直流電阻不合格，電機定子繞組有開焊現象，用排除法將故障找到后，電機運行一切正常。 　　2. 機械原因的檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測量值超標，重新調整氣隙。檢查軸承，測量軸承間隙，如不合格更換新軸承，檢查鐵心變形和松動情況，松動的鐵心可用環(huán)氧樹脂膠粘接灌實，檢查轉軸，對彎曲的轉軸進行補焊重新加工或直接直軸，然后對轉子做平衡試驗。打風機電機大修后試運行期間，電機不僅振動大，而且軸瓦溫度超標，連續(xù)處理幾天后，故障仍未解決。我班組人員在幫助處理時發(fā)現，電機氣隙非常大，瓦座水平也不合格，故障原因找到后，重新調整各部間隙后，電機試轉一次成功。 　　3. 負載機械部分檢查正常，電機本身也沒有問題，引起故障的原因是連接部分造成的，這時要檢查電機的基礎水平面，傾斜度、強度，中心找正是否正確，聯軸器是否損壞，電機軸伸繞度是否符合要求等。 眾所周知，電機的結構同時包含電氣和機械兩部分，也可以說是電氣和機械的結合點。所以說，它的故障要一分為二的分析。對電機的振動故障原因也要分成兩部分。一般來講，電機振動是由于轉動部分a不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。二、機械部分故障主要有以下幾點：1、聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產生振動。2、與電機相聯的齒輪、聯軸器有毛病。這種故障主要表現為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴重，對輪潤滑不良，聯軸器歪斜、錯位，齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重，都會造成一定的振動。3、電機本身結構的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現為軸頸橢圓，轉軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過大或過小，軸承座、基礎板、地基的某部分乃至整個電機安裝基礎的剛度不夠，電機與基礎板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與基礎板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產生異常。4、電機拖動的負載傳導振動。例如：汽輪發(fā)電機的汽輪機振動，電機拖動的風機、水泵振動，引起電機振動。三、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括：交流電機定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路，同步電機勵繞組匝間短路，同步電機勵磁線圈聯接錯誤，籠型異步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。導致電機振動的原因多種多樣，以上僅是筆者在工作中，實際遇到的一些故障總結如上。

【柴油廣東揭陽發(fā)電機出租】發(fā)電機部分的保養(yǎng)與維護 假設說發(fā)動機部分是柴油發(fā)電機組的心臟，那么發(fā)電機部分就是柴油發(fā)電機組的大腦，所以注重發(fā)電機部分的保養(yǎng)和維護也是維護整個柴油發(fā)電機組的重要任務。以下是柴油發(fā)電機組發(fā)電機部分的保養(yǎng)和維護知識。 1．一般維護 為發(fā)電機正常作業(yè)，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發(fā)電機繞組緣。 在潮塵的一起，要留心不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要常常清潔通風孔道內的塵土污物，堅持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，避免繞組及其它導電器件上凝聚水珠。 對因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機，集電環(huán)可不用包扎維護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、石臘紙或瀝青紙，避免電刷在集電環(huán)表面—上構成斑駁。 發(fā)電機的加工面，假設由于油，漆掉落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以銹漆。 2．拆裝留心事項 發(fā)電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發(fā)電機重量大，拆裝時應留心不要碰傷。拆卸端蓋時，留心不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈； 取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以損害鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮； 3．發(fā)電機的烘干 新安裝好的同步發(fā)電機，在作業(yè)前，一般都應進行烘干。假設緣電阻要求，可以不進行烘干，但作業(yè)初步的24h內負荷不額定容量的5。 但凡作業(yè)中的發(fā)電機停車檢修或停用時間規(guī)則的，緣電阻低于規(guī)則值時，有進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷單調法進行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： (1)熱風法：把主機發(fā)生的單調清潔的廢熱風吹入發(fā)電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為避免轉軸變形，應周期地把轉子轉過18度。單調時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得85℃，進風口的風溫不得9度。 (2)短路電流單調法：把發(fā)電機輸出端經電流表短接，調理轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的5-7。發(fā)電機可以不在額定轉速下作業(yè)，但轉速應堅持安穩(wěn)，避免溫度不安穩(wěn)。 短接點選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起單調。 此方法可以一起單調定子和易手繞組。 (3)帶負荷單調法：船用發(fā)電機假設為表面受潮時，可用帶負荷單調法烘干。單調時，發(fā)電機可先帶5額定電流負載作業(yè)。然后按65，，85，1數值增加到額定電流。負荷作業(yè)24h。在單調的過程中應守時地測量各繞組的緣電阻。 單調時的留心事項： 加熱單調應在清潔的空氣中進行，單調前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂潔凈。若繞組濕潤嚴峻，則需先用熱風法進行單調，經守時間單調后，再帶負荷單調，避免緣被擊穿。 單調時，應多放些溫度計，散布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，避免部分過熱。 加熱應緩慢進行，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害。若單調溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行單調，時間應適當。 發(fā)電機單調初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸騰出采，使緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后安穩(wěn)在的數值上。在安穩(wěn)溫度下，緣電阻堅持3h以上不變時，單調作業(yè)完畢。 不論何種方法，在單調后，當線圈冷卻到6℃時，定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測量，應不低于．5M歐。 4．發(fā)電機軸承的維護與保養(yǎng) 在油環(huán)光滑的滑動軸承中，軸承的油量應，一般不在作業(yè)時注油。油量在規(guī)則液面下，軸承不應甩油，避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機，當作業(yè)約2h時，即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環(huán)境中時，應根據狀況常常替換光滑油。 在啟動長期停用的發(fā)電機前：如裝有滾動軸承時，有先檢查其光滑狀況，若原有光滑脂已臟或現已硬化變質，有先將軸承沖刷潔凈，再用清洗。后填人清潔的光滑脂?！√钊肓繛檩S承室空間的2／3，不行填入過多。 5．集電環(huán)與電刷的維護 集電環(huán)的表面應堅持光滑，并呈圓柱形。假設表面有銅綠及灼痕時，運用號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應的弧形木瓦上進行。也可在作業(yè)中研磨。 假設表面嚴峻灼傷或集電環(huán)變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。 為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件，應常常檢查。 1．仔細檢查發(fā)電機，不得有雜物存在，避免落入螺釘，東西、抹布等異物。 2．用大約兩個大氣壓的單調壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機各部分的塵土。為避免損壞線圈，不得運用金屬吹管。 3.檢查發(fā)電機軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質量與數量有合維護要求的規(guī)則。 4．檢查發(fā)電機與其原動機的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機的軸線是否在同一直線上。 5．檢查轉子是否靈敏，一起檢查軸承質量。 6.清潔集電環(huán)。 7．檢查電刷設備；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 8．測量緣電阻，用5V兆歐表測量不得小于．5M歐。