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7倍。 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善，或者超負(fù)荷作業(yè)時(shí),過(guò)高的機(jī)溫不 僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油膜無(wú)法形成。活塞等零件 受熱膨脹后，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉 壞，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 在實(shí)際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)很容易發(fā)生拉缸事故。 拉缸的主要措施有及拉缸的6個(gè)措施： 1. 對(duì)新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要先經(jīng)過(guò)磨合,即在保持良好潤(rùn)滑的條 件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后 才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要保 證氣缸套的尺寸精度。 3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取



逸爾機(jī)械設(shè)備(臨汾市分公司)坐落于山東，是一個(gè)集科研、制造、銷售于一體的現(xiàn)代型企業(yè)。公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)研發(fā)隊(duì)伍，公司本著“勤奮務(wù)實(shí)、自主創(chuàng)新”的企業(yè)精神，全心致力于 靜音發(fā)電機(jī)出租/租賃 的研發(fā)與制造。公司現(xiàn)有產(chǎn)品： 靜音發(fā)電機(jī)出租/租賃 。面對(duì)未來(lái)，我們有充足的信心開(kāi)拓更廣闊的發(fā)展空間，在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，我們堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，為國(guó)內(nèi)外客戶提供輸送方案和產(chǎn)品。




贊助。 　　1、如果柴油機(jī)停用時(shí)間超過(guò)14天，則每14天要啟動(dòng)柴油機(jī)一次，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止，并檢查電瓶的電量，按請(qǐng)求進(jìn)行慣例充電。2、潤(rùn)滑油油位檢查發(fā)動(dòng)機(jī)量油尺上刻有兩個(gè)標(biāo)記，高位/低位。油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記領(lǐng)域內(nèi)，切記油位必定不能低于油尺標(biāo)記領(lǐng)域的線。 　　3、冷卻液液位檢查1)冷卻液應(yīng)加注至加水管邊沿或低于加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液的空氣空間。2)為了防腐化掩護(hù)效果，發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)行400小時(shí)，應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。 　　柴油發(fā)電機(jī)何時(shí)調(diào)換機(jī)油一般情況下，新機(jī)組在shou次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的調(diào)換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時(shí)進(jìn)行，一般機(jī)油調(diào)換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。應(yīng)用2類機(jī)油，機(jī)油可延伸工



如果機(jī)油壓力過(guò)低，故障發(fā)生在走合期，多數(shù)懷疑是機(jī)件中的金屬屑或鑄造時(shí)的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過(guò)油不暢，或者是裝配不當(dāng)有漏油之處（如軸承配合間隙過(guò)大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應(yīng)先易后難再進(jìn)而查明原因并予以排除。 （3）按機(jī)油壓力降低的突發(fā)性和漸發(fā)性來(lái)診斷 如果機(jī)油壓力突然降低，說(shuō)明管道或密封墊破裂，應(yīng)查明漏油處并予以排除。 如果機(jī)油壓力是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)機(jī)油壓力逐漸降低，應(yīng)檢查是否堵塞、磨損、機(jī)油變質(zhì)等，找出原因并進(jìn)行排除。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用期機(jī)油壓力逐漸降低，說(shuō)明機(jī)油底機(jī)油短缺、油路堵塞、壓力潤(rùn)滑部位的配合間隙增大、機(jī)油變質(zhì)等，是多個(gè)原因同時(shí)存在引起的機(jī)油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對(duì)機(jī)油壓力有影響，但不至于會(huì)過(guò)低。診斷時(shí)先檢查機(jī)油儲(chǔ)存量和變質(zhì)情況，如這兩項(xiàng)均不符合要求，便是造成機(jī)油壓力降低的原因之一，應(yīng)再拆下濾清器檢查機(jī)械雜




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