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柴油發(fā)電機(jī)組在寒冷氣候下有什么防護(hù)措施
1.寒冷氣候下的柴油機(jī)維護(hù)
1)在寒冷氣候下工作的柴油機(jī),使用 型帶有附加防銹劑的防凍液。
2)對(duì)所有的柴油機(jī),通過打開放水開關(guān)和取下放水螺塞放掉氣缸體和氣缸蓋中的冷卻液。如果使用空氣壓縮機(jī)、熱交換器或其他由冷卻液冷卻的附屬設(shè)備,也應(yīng)打開開關(guān)放掉冷卻液。在冰凍氣候下柴油機(jī)附屬設(shè)備中沒有徹底放冷卻液將產(chǎn)生重大損壞。
3)在寒冷氣候下使用柴油機(jī),可采用浸人式的冷卻液和機(jī)油的加熱器、以保持一定的溫度,使得柴油機(jī)起動(dòng)后即可以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.寒冷氣候下的柴油機(jī)操作
在低氣溫條件下工作的柴油機(jī),為使其得到滿意的性能,需要改裝一下柴油和周圍設(shè)備。溫度越低需要的改裝越大。
改裝有三個(gè)基本原則:
1)采用實(shí)際而可靠地柴油機(jī)加溫措施和設(shè)備,使柴油機(jī)保持適當(dāng)?shù)钠饎?dòng)特性。
2)這種裝置或機(jī)構(gòu)應(yīng)盡可能不受外部影響。
3)進(jìn)行適當(dāng)改造以保持滿意的工作溫度而又使所增加的設(shè)備和附件保養(yǎng)工作量小。
如果柴油機(jī)不能保持合適的溫度,會(huì)由于柴油機(jī)磨損增加、性能惡化以及形成過多的積炭、膠質(zhì)和其他沉積物而使保養(yǎng)成本提高。為克服低溫危害而采取一些專門的措施是十分必要的,但應(yīng)注意要使柴油機(jī)在溫暖環(huán)境下使用時(shí)所需的改動(dòng)工作量小。柴油機(jī)的絕大多數(shù)附件被設(shè)計(jì)成可拆卸的,所以,這些附件不用時(shí)對(duì)柴油機(jī)的影響很小。
配置低溫工作設(shè)備時(shí)常使用的兩個(gè)術(shù)語是“防寒措施”和“北極地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。
為使柴油機(jī)可在聽能遇到的 溫度下起動(dòng)和工作,應(yīng)采取以下防寒措施:
1)使用適當(dāng)?shù)牟牧稀?
2)使用低溫潤(rùn)滑油以保證潤(rùn)滑良好。
3)采取低溫防護(hù)措施,因?yàn)榻饘俨牧蠝囟炔蛔?,但低溫下的散熱率?huì)改變。
4)使用合適等級(jí)的低溫用燃油。
5)采取加熱措施以增加柴油機(jī)氣缸體和部件的溫度,使得 可在一32℃(-25.6 °F))的低溫下進(jìn)行行動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家。
6)采用合適的外部加熱源。
7)電氣設(shè)備具有預(yù)期的 溫度下工作的能力。
北極地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指柴油機(jī)在級(jí)寒地區(qū)-54℃的低溫下良好工作所需要的零件設(shè)計(jì)材料和規(guī)范。
注意:在康明斯柴油機(jī)上,不使用“防漏”型防凍劑。雖然這些防凍劑與DCA水處理法在化學(xué)上并不矛盾,但“防漏”劑可能堵塞冷卻液濾清器而使它們失效。
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柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成是根據(jù)柴油機(jī)的具體需要確定的,可以由以下幾個(gè)基本部分組成:
1)潤(rùn)滑油貯存和輸送裝置包括:機(jī)油泵、輸油管道和油底殼等、使?jié)櫥驮诓裼蜋C(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。
2)潤(rùn)滑油濾清裝置包括:集濾器、機(jī)油弗列加濾清器等,用以過濾潤(rùn)滑油中聽禽的各種雜質(zhì)。
3)潤(rùn)滑油冷卻裝置包括:機(jī)油冷卻器或機(jī)油散熱器,用來冷卻潤(rùn)滑油、防止?jié)櫥蜏囟冗^高而影響柴油機(jī)正常工作。
4)保護(hù)裝置包括:旁通閥(閥)、限壓閥及大功率柴油機(jī)各種報(bào)警裝置和油壓過低自動(dòng)停車裝置等。
5)指示裝置包括:油溫表、油壓表等,用以監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況,
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發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)運(yùn)行的五種方式
勵(lì)磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過程,根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同,有五種方式:他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。
(1)他勵(lì)方式:發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁不是同步發(fā)電機(jī)本身供給,而是由其他電源供給。 (2)自勵(lì)方式:發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由同步發(fā)電機(jī)本身發(fā)出的交流經(jīng)整流后供給。
(3)混合式勵(lì)磁方式:分為同軸直流勵(lì)磁機(jī)他勵(lì)加串聯(lián)變壓器自串聯(lián);同軸直流勵(lì)磁機(jī)他勵(lì)加勵(lì)磁變壓器自并勵(lì);同軸交流勵(lì)磁機(jī)他勵(lì)加串聯(lián)變壓器自串聯(lián)。
(4)轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁方式:其特點(diǎn)是穩(wěn)定性高;有功、無功可相互獨(dú)立調(diào)節(jié);引入滑差頻率的交流信號(hào)加入勵(lì)磁,可以控制具有轉(zhuǎn)子滑差的運(yùn)行;事故停機(jī)時(shí)間短;勵(lì)磁繞組短路下失磁運(yùn)行,對(duì)轉(zhuǎn)子起了屏蔽作用,使轉(zhuǎn)子渦流產(chǎn)生的損耗減少了約3/4;可承受短時(shí)間的沖擊負(fù)載。但造價(jià)高。
(5)定子繞組勵(lì)磁方式:有光滑轉(zhuǎn)子、有齒的轉(zhuǎn)子、有契形導(dǎo)體短路結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子、有大功率短路繞組的轉(zhuǎn)子。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本低。為解決大容量超高壓輸電系統(tǒng)出現(xiàn)的無功引起過電壓的問題提供了有效的解決辦法。
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