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飛翔鑄業(yè)(臺灣分公司)在“品質(zhì)，信譽(yù)，客戶至上”的價(jià)值觀引導(dǎo)下，以“激勵(lì)創(chuàng)新、追求卓越、倡導(dǎo)共贏”為企業(yè)精神，力爭成為具有競爭力的 球墨鑄鐵棒創(chuàng)新企業(yè)！

目前，本公司生產(chǎn)的 球墨鑄鐵棒，已遠(yuǎn)銷國內(nèi)外市場， 球墨鑄鐵棒產(chǎn)品供不應(yīng)求，深受廣大用戶好評。



生鐵型材是灰口鑄鐵型材灰口鑄鐵有一定的強(qiáng)度，但塑性和韌性較低，切削性尚好。低溫時(shí)，韌性向脆性轉(zhuǎn)變，但低溫沖擊值較高，熔煉比較方便，并且還有良好的鑄造性能?；铱阼T鐵產(chǎn)品是石墨化過程充分進(jìn)行而得到的鑄鐵，全部或大部分碳以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口鑄鐵（簡稱灰鑄鐵）、球墨鑄鐵、麻口鑄鐵、孕育鑄鐵、稀土灰口鑄鐵等?；铱阼T鐵其斷口的外貌呈淺灰色，故稱為灰口鑄鐵（灰鐵），此價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛，灰口鑄鐵占鑄鐵的總產(chǎn)量80%以上。 普通球墨鑄鐵型材可以生產(chǎn)很多好的產(chǎn)品，今天就給大家介紹一些：如柴油機(jī)和汽油機(jī)的曲軸、凸輪軸、部分磨床、銑床、車床的主軸、球磨機(jī)齒軸、小型水輪機(jī)主軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件，以上只是球墨鑄鐵型材可以加工的一些代表，其實(shí)他還是可以加工很多物件的。廠家?guī)齑娉渥?，價(jià)格優(yōu)惠。




飛翔鑄業(yè)(臺灣分公司)生產(chǎn)經(jīng)銷批發(fā)的 球墨鑄鐵棒暢銷消費(fèi)者市場，在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。品種齊全、價(jià)格合理。公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。




臺灣球墨鑄鐵型材的主要工作性能問題是什么？ 臺灣球墨鑄鐵鑄件已應(yīng)用于企業(yè)幾乎我們所有學(xué)生需要進(jìn)行強(qiáng)度、塑料、韌性、耐磨性、耐磨性、嚴(yán)重的熱和機(jī)械設(shè)計(jì)沖擊、高溫或低溫、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性等的主要發(fā)展工業(yè)管理部門。為了滿足這種使用條件的變化，墨鑄鐵有許多商標(biāo)，提供了廣泛的機(jī)械和物理性能。 國際物流標(biāo)準(zhǔn)化管理組織ISO1083規(guī)定的大部分球墨鑄鐵鑄件主要以非合金發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行生產(chǎn)。顯然，這個(gè)范圍包括抗拉強(qiáng)度大于800牛頓/mm2和伸長率為2％的高強(qiáng)度等級。另一個(gè)就是高塑料進(jìn)行等級，具有17％以上的延伸率和低強(qiáng)度（至少370牛頓/平方達(dá)到毫米）。強(qiáng)度和伸長率不是設(shè)計(jì)者選擇材料的基礎(chǔ)。其它關(guān)鍵性能包括屈服強(qiáng)度、彈性系數(shù)、耐磨性和疲勞強(qiáng)度、硬度和沖擊強(qiáng)度。 珍珠體型球墨鑄鐵，具有一個(gè)良好的二手市場強(qiáng)度、中等城市韌性、可塑性、綜合技術(shù)性能、耐磨性、減振性、鑄造生產(chǎn)工藝進(jìn)行性能等優(yōu)點(diǎn)。它的性能可以通過各種熱處理而改變。主要可以用于通過各種學(xué)習(xí)動力工程機(jī)械設(shè)計(jì)曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器座、液壓缸體等零部件。



目前市場上對球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅：唵魏捅阋耍瑢?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。




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