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      宏觀消息利好，刺激下游拿貨情緒，但成交量較昨日放緩，期貨利好帶動，外圍主流城市報價上調(diào)，貿(mào)易商試探性跟漲出貨，成交方面，終端需求表現(xiàn)一般，成交平平，然目前市場庫存變化不大，商家對后市預(yù)期謹(jǐn)慎，預(yù)計明日熱卷價格或穩(wěn)中偏強運行。



回顧2019年鋼價走勢，基本符合去年末我們年報給出的“鋼價整體價格和利潤水平重心下移，波動幅度收窄”的判斷，全年鋼材價格波動幅度收窄，漲跌節(jié)奏變化加快，價格和行業(yè)盈利重心均出現(xiàn)下行。截止2019年12月31日，上海市場20mm螺紋鋼和5.5mm熱卷價格分別為3860元/噸和3880元/噸，較去年末分別上漲50元/噸和240元/噸，漲幅分別為1.31%和6.59%；上海鋼材市場20mm螺紋和5.5mm熱卷全年均價分別為3885元/噸和3776元/噸，較2018年分別下跌248元/噸和308元/噸，跌幅分別為5.68%和7.7%。1-10月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤1588億元，同比下降34.1%；銷售利潤率4.5%，較上年同期下降3.1個百分點。




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2019年，汽車行業(yè)表現(xiàn)較為低迷，產(chǎn)銷增速持續(xù)同比負(fù)增長。1-11月汽車產(chǎn)量累計為2285.8萬輛，同比下降9.6%，汽車銷量累計2311萬輛，同比下降9.1%。汽車行業(yè)的低迷表現(xiàn)，也使得全年多數(shù)時候熱卷價格表現(xiàn)弱于螺紋鋼。


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