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  不銹鋼構(gòu)配件產(chǎn)品主要有不銹鋼護欄立柱、立柱配件、隔斷不銹鋼支撐件和不銹鋼扶手配件等。
  不銹鋼欄桿立柱是固定于結(jié)構(gòu)上，用于支承扶手及固定玻璃板、金屬板、鋼桿、鋼索或金屬網(wǎng)的豎向構(gòu)件，是護欄的主要承受荷載構(gòu)件。不銹鋼護欄立柱廣泛應(yīng)用于物的陽臺、樓梯、景觀圍護、通道隔離等，主要品種有玻璃護欄不銹鋼立柱，桿件護欄不銹鋼立柱和玻璃隔斷不銹鋼立柱及其他結(jié)構(gòu)形狀的立柱等。
  立柱配件是用于護欄立柱主體，連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構(gòu)件，可單獨使用或應(yīng)用于其他領(lǐng)域，主要有玻璃夾具和駁接爪件等。

 




橋梁復(fù)合管護欄就不怕乘客掉下軌道嗎？ ，平時我們等地鐵時，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)地鐵的列車型號是固定，在我們等侯地鐵的位置地上用黃色的字顯得眼的寫著左邊是出口右邊是進口，而且地鐵到站時你站的位置剛剛好是對著地鐵門口，這個設(shè)計真的是絕，為乘客想的非常周到。護欄5而高鐵站不是安裝橋梁復(fù)合管護欄，只是很少有高鐵站安裝橋梁復(fù)合管護欄，在其他地方還是有個別高鐵站有安裝橋梁復(fù)合管護欄的。其實高鐵站跟地鐵站是不一樣的，因為高鐵的動車和型號都比地鐵多，而且動車的車廂也沒有固定，動車的型號不一樣它的車廂長度也不一樣，乘客多就會加車廂，所以高鐵的車廂少是6節(jié)，也有8節(jié)跟16節(jié)的車廂，所以是沒辦法對應(yīng)車門，安裝橋梁復(fù)合管護欄就給乘客帶來不便。



那么在安裝的時候都需要經(jīng)歷哪些步驟呢？
    安裝預(yù)埋線：受到多種因素的影響，目前安裝預(yù)埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實指的就是使用螺栓與鋼板結(jié)合起來做埋件，工作人員需要先在施工地上做放線，目的就是確定好立桿的位置。位置確定好之后，需要使用專業(yè)的鉆孔工具對準(zhǔn)立桿的位置進行鉆孔，以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時，還要將螺栓固定住，之后再將螺栓與立桿焊接，以免出現(xiàn)松動。

   放線：任何一項工程都會存在誤差，在埋線的時候也一樣。當(dāng)工作人員在確定立桿的位置時，由于種種因素立桿的位置也會存在偏差。因此，放線這一步驟很重要。放線指的就是進一步對位置距離進行確認(rèn)，假如發(fā)現(xiàn)有偏差需要及時的進行修正，修正之后再進行安裝。

     安裝立桿：在安裝立桿的時候，工作人員需要進行兩人配合。一工作人員手扶立桿，以防出現(xiàn)位置偏差，而另一位工作人員則使用專業(yè)的焊接工具對準(zhǔn)立桿進行焊接。同時，焊接的時候應(yīng)該嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范。

   扶手與立桿的安裝：當(dāng)立桿安裝好之后，接下來的步驟就是將扶手與立桿連接起來了。此時，工作人員需要注意兩點，一點是放線，一點是焊接。為了可以使得不銹鋼欄桿安裝完美呈現(xiàn)，在扶手與立桿進行連接的時候一定要放線，以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時候，更是要多人進行配合，以防扶手與立桿出現(xiàn)移動，從而使得扶手與立桿之間的距離出現(xiàn)較大的偏差。

    打磨拋光：當(dāng)欄桿與扶手已經(jīng)完全連接，那么整個欄桿就已經(jīng)建立起來了， 的一步則是打磨拋光。眾所周知，欄桿不僅起到了性，更是需呈現(xiàn)出美觀性，所以，當(dāng)工作人員完成安裝之后需要進一步打磨拋光，以增加欄桿的亮度。




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