UPS靜音發(fā)電車租賃在附近嗎
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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

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柴油機(jī)故障分析判斷原則
柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),操作人員應(yīng)仔細(xì)、新疆伊犁同城及時(shí)地分析故障的特征,判斷其產(chǎn)生的原因,一般按如下原則進(jìn)行:
1)判斷故障要有整體性,排除故障要有性。進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,要把柴油機(jī)看成一個(gè)整體(一個(gè)系統(tǒng)),而不能當(dāng)做一組組件。一個(gè)系統(tǒng)、新疆伊犁同城機(jī)構(gòu)或零部件有故障,必然要涉及其他系統(tǒng)、新疆伊犁同城機(jī)構(gòu)或零部件。因此,對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)、新疆伊犁同城機(jī)構(gòu)或零部件的故障不能 孤立地對(duì)待,而必須考慮對(duì)其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響,從而以整體觀念來(lái)分析故障原因,并進(jìn)行的檢查排除。
故障發(fā)生的整個(gè)情況,應(yīng)向操作者了解,并作出必要的檢查和分析。柴油機(jī)分析故障的一般程序?yàn)椋毫私夤收犀F(xiàn)象→了解柴油機(jī)的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場(chǎng)觀察→故障分析與排除。
2)查找故障應(yīng)盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經(jīng)過(guò)縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時(shí),一定要以結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)原理等知識(shí)作為指導(dǎo),并建立在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上。在有把握恢復(fù)正常狀態(tài)和確信不會(huì)因此引起不良后果的情況下才能進(jìn)行。否則不僅會(huì)拖長(zhǎng)排除故障的時(shí)間,而且可能是發(fā)動(dòng)機(jī)遭到不應(yīng)有的損壞或產(chǎn)生新的故障。
3)切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停機(jī)時(shí),應(yīng)及時(shí)地拆檢和修理。
對(duì)不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn),再觀察分析找出原因,以避免發(fā)生更大的事故。
當(dāng)遇到較嚴(yán)重的、新疆伊犁同城可能造成破壞性損壞的故障征兆時(shí),切忌存僥幸心理,盲目蠻干。在沒(méi)有查找到故障原因并予以排除時(shí),不能輕易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),否則會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大故障損壞程度,甚至造成重大事故。
4)注重調(diào)查、新疆伊犁同城研究、新疆伊犁同城和合理分析。應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法,記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上,供下次檢修參考。
調(diào)查、新疆伊犁同城研究和了解柴油機(jī)的使用管理和維修方面的過(guò)程和現(xiàn)狀,主要看該機(jī)常出些什么故障、新疆伊犁同城發(fā)生在什么部位;檢修中更換了哪些機(jī)件;檢驗(yàn)和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對(duì)現(xiàn)狀的了解,主要是在柴油機(jī)在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象,已經(jīng)采取過(guò)哪些措施、新疆伊犁同城效果如何等。通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的了解,把思路引導(dǎo)到產(chǎn)生故障可能性大的方向上去,便于作出正確的分析和判斷。
5)遵循“從簡(jiǎn)到繁、新疆伊犁同城由表及里、新疆伊犁同城按系分段、新疆伊犁同城推理檢查”的原則,“從簡(jiǎn)到繁、新疆伊犁同城由表及里”的含義比較明確,要求查找判斷故障時(shí)不要將故障看得很復(fù)雜,分析排除故障與一般的工作方法一樣,總是從簡(jiǎn)到繁、新疆伊犁同城由近及遠(yuǎn)、新疆伊犁同城由表及里地進(jìn)行?!鞍聪捣侄巍⑿陆晾缤峭评頇z查”則要求有層次、新疆伊犁同城符合機(jī)理地去分析判斷故障。例如柴油機(jī)排氣冒黑煙的故障,主要與兩個(gè)系統(tǒng)有關(guān),一是進(jìn)、新疆伊犁同城排氣系統(tǒng),二是燃油系統(tǒng)。進(jìn)、新疆伊犁同城排氣系統(tǒng)是供氣不足,還是泄露太多?燃油系統(tǒng)是油量過(guò)多,還是霧化質(zhì)量、新疆伊犁同城噴油壓力和噴油時(shí)間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查,檢查一項(xiàng)排除一個(gè)疑點(diǎn),逐步縮小故障范圍, 找出故障的真正原因。


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朔銳發(fā)電機(jī)出租講述對(duì)失磁事故分析及解決
朔銳發(fā)電機(jī)租賃講述對(duì)失磁事故分析及解決,發(fā)電機(jī)組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經(jīng)升壓變與220 kV系統(tǒng)相聯(lián).1995年對(duì)該發(fā)電機(jī)組保護(hù)和勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造,將原保護(hù)改為微機(jī)保護(hù),將原勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器更換為微機(jī)調(diào)節(jié)器,而勵(lì)磁方式仍沿用前蘇聯(lián)設(shè)計(jì),為兩極同軸勵(lì)磁,勵(lì)磁機(jī)采用自勵(lì)恒壓方式作為發(fā)電機(jī)組的他勵(lì)電源.
一.事故經(jīng)過(guò)
2004-01-24T11:00,5號(hào)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況為:有功190 MW,無(wú)功30 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電壓210 V,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流1 620 A,勵(lì)磁機(jī)定子電壓520 V,勵(lì)磁機(jī)定子電流1 600 A.
11:13,控制室內(nèi)發(fā)出警報(bào),發(fā)電機(jī)組滅磁MK開(kāi)關(guān)跳閘,勵(lì)磁機(jī)滅磁LMK開(kāi)關(guān)、新疆伊犁附近6 kV A段分支6501開(kāi)關(guān)、新疆伊犁附近B段分支6502開(kāi)關(guān)和發(fā)變組高壓側(cè)2205開(kāi)關(guān)未跳閘,機(jī)組沒(méi)有解列.發(fā)電機(jī)組有功負(fù)荷在155 MW至175 MW之間擺動(dòng),無(wú)功負(fù)荷降至-180 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流為0,發(fā)電機(jī)組定子電壓降至11 kV左右, 5號(hào)爐1,2號(hào)排粉機(jī)跳閘,鍋爐滅火.
二.故障查找
在5號(hào)發(fā)電機(jī)組停運(yùn)后,作如下檢查和試驗(yàn).
(1) 傳動(dòng)5號(hào)發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁機(jī)差動(dòng)保護(hù)回路正確,定值無(wú)誤.檢驗(yàn)勵(lì)磁機(jī)CT變比及伏安特性均正常.
(2) 拆開(kāi)勵(lì)磁機(jī)中性點(diǎn)母排,且將勵(lì)磁機(jī)調(diào)節(jié)PT、新疆伊犁附近整流變與勵(lì)磁機(jī)出口母線解開(kāi),測(cè)量勵(lì)磁機(jī)定子線圈絕緣和直流電阻均合格.
(5) 檢查發(fā)現(xiàn)非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規(guī)定間隙.試驗(yàn)非線性電阻技術(shù)參數(shù)(非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù)),部分非線性電阻已經(jīng)燒損.



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