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自然通風(fēng)器，也叫屋頂自然通風(fēng)器、也稱屋面無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器、屋面通風(fēng)器、無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽、無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)、風(fēng)帽、渦輪通風(fēng)器，他適用于安裝在倉(cāng)庫(kù)車間通風(fēng)換氣、降溫、保持倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)涼爽干燥、避免因高氣、而引起的生產(chǎn)原料、制成品等霉變?cè)斐蓳p失。 現(xiàn)在無(wú)論您是白領(lǐng)在辦公室工作，還是藍(lán)領(lǐng)在車間工作，在我們進(jìn)行的一項(xiàng)相關(guān)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)對(duì)于自己的工作的的滿意程度的調(diào)查結(jié)果顯示：選擇“一般”、“比較差”、“非常差”的分別占到44.71%、20.23%和12.34%?？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于自己的工作的滿意度是不容樂(lè)觀的，普遍是在中下游的水平。 不好的工作對(duì)于的是產(chǎn)生很多的不好的影響的，是比較容易造成職業(yè)病的，因此室內(nèi)的工作是迫在眉睫的，這個(gè)時(shí)候加強(qiáng)室內(nèi)的和空氣的流通就顯得比較的重要的，而自然通風(fēng)器能夠完全于您的需求，是您良好地選擇。 上班一族每天至少有8個(gè)小時(shí)留在室內(nèi)工作，而、缺氧、喉干、咳嗽、作嘔、眼花似乎成了工作常態(tài)，面對(duì)這種情況，人們?cè)撛趺崔k排除室內(nèi)空氣污染對(duì)企業(yè)員工的侵害，其實(shí)非常簡(jiǎn)單，選擇購(gòu)置窗式新風(fēng)凈化器!因?。




多年來(lái),永業(yè)通風(fēng)設(shè)備(鄂州市分公司)始終堅(jiān)持“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營(yíng)策略，秉承“以 采光天窗市場(chǎng)為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠(chéng)做事”，的經(jīng)營(yíng)理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。

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④風(fēng)機(jī)的必須在停車時(shí)進(jìn)行。⑤風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車，進(jìn)行檢查。⑥除每次拆修后應(yīng)更換脂外，正常情況下每六個(gè)月更換一次脂。2.風(fēng)機(jī)主要故障及產(chǎn)生的原因：①風(fēng)機(jī)振動(dòng)機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪;葉輪鉚釘松動(dòng)或變形;風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣口管道安裝不良，產(chǎn)生共振;葉片有積灰、污垢;葉片磨損;葉輪變形;軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。 兩個(gè)皮帶輪位置沒(méi)有對(duì)正。聯(lián)軸器安裝不正確，聯(lián)軸器兩邊中心沒(méi)有對(duì)正;聯(lián)軸器工作一段時(shí)間后，位置變化;聯(lián)軸器的彈性元件變形過(guò)大、磨損過(guò)大。②軸承溫升過(guò)高軸承箱振動(dòng);軸承損壞或軸彎曲;脂不良或含雜質(zhì)。 軸承缺油或軸承加油過(guò)量。③電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)、出口管道未關(guān)嚴(yán);輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電;主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值;輸入介質(zhì)密度過(guò)大或溫度過(guò)低。電機(jī)軸承損壞;軸承缺油或加油過(guò)量。發(fā)生變化，風(fēng)機(jī)負(fù)載變大，電機(jī)負(fù)載變大。 220v小型軸流風(fēng)機(jī)系列大風(fēng)量高轉(zhuǎn)速手提式風(fēng)機(jī)造型美觀，重量輕，高風(fēng)壓，高轉(zhuǎn)速，大風(fēng)量。還可配伸縮型通風(fēng)軟管，可作遠(yuǎn)距離或深層作業(yè)區(qū)的風(fēng)用，電器性能，電纜、船舶修造、地下井巷工程、化工容罐內(nèi)的通風(fēng)換氣。




防止失速的另一優(yōu)點(diǎn)是，在正常運(yùn)行中也可能產(chǎn)生過(guò)負(fù)載，負(fù)載增大的原因是氣體密度(含塵量)過(guò)大或溫度變化，如果沒(méi)有此類保護(hù)就會(huì)產(chǎn)生跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時(shí)過(guò)負(fù)載時(shí)，一旦過(guò)負(fù)載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來(lái)正常運(yùn)行的.減速中的問(wèn)題主要是負(fù)載儲(chǔ)存能量釋放過(guò)快使變頻器直流母線升壓。 此時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)直流母線電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)減速時(shí)間。若還是用U/f控制，在啟動(dòng)中如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然，就不可能在已設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間加速，亦即電動(dòng)機(jī)的上升速度跟不上的升高。這樣，就會(huì)造成啟動(dòng)電流超過(guò)額定電流，過(guò)流保護(hù)和過(guò)載保護(hù)，出現(xiàn)停機(jī)事故。 為此，應(yīng)在變頻調(diào)速中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速中時(shí)刻電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過(guò)流就要自動(dòng)調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時(shí)間雖然已設(shè)定，但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因，能自動(dòng)改變加速時(shí)間。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中還要進(jìn)行密切它的狀態(tài)，運(yùn)行的以及運(yùn)行的時(shí)候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進(jìn)行操作，無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中對(duì)于風(fēng)速過(guò)大造成失速要進(jìn)行正確地去解決和把握，這樣的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來(lái)更大的效果，才會(huì)有更大地成效!。


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