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候車亭公交站臺應(yīng)該是識別性好、廣東深圳容易上下車、廣東深圳本地舒適、廣東深圳便利、廣東深圳本地◇并能提供有用的信息; 站亭必須突出"為乘客候車服務(wù)"的功能為主,廣告經(jīng)營效益為副; 將"以人為本"作為設(shè)計原則,充分滿足人們的出行需求;充分考慮弱勢群體的需要; 候車亭公交站臺站亭應(yīng)充分遮陽避雨,設(shè)置坐凳和盲人道,準(zhǔn)確、廣東深圳附近合理標(biāo)示公共信息等; 公交站臺站亭的建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào); 候車亭公交站臺站亭的燈光設(shè)計應(yīng)考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào);盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結(jié)合,統(tǒng)一體現(xiàn)。
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候車亭公共公交站臺交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要組成部分,人們越來越意識到發(fā)展公共公交站臺交通具有重要的戰(zhàn)略意義。因此,加快公交站場建設(shè)已經(jīng)成為了城市規(guī)劃中的重要任務(wù)。 加快公交站場建設(shè)的必要性 城市人口的增加和交通需求的不斷增加,使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站場建設(shè),可以緩解城市交通壓力,提高城市公共交通的服務(wù)水平,促進城市可持續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)階段公交站場建設(shè)的主要面臨的問題 站場數(shù)量不足。由于城市化進程的不斷加快,城市人口數(shù)量不斷增加,站場數(shù)量無法滿足日益增長的公共交通需求。 站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密,導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場的服務(wù)質(zhì)量較差,站臺設(shè)備老舊、廣東深圳本地停靠時間較長等問題依然存在。
加大候車亭公交站臺場地新建力度。候車亭公交站臺場建設(shè)的投資力度,增加候車亭公交站臺場的數(shù)量,緩解公共交通壓力。 2、廣東深圳當(dāng)?shù)貎?yōu)化站場布局。政府可以對現(xiàn)有站場進行合理調(diào)整,使得公共交通線路布局更加合理。 3、廣東深圳當(dāng)?shù)靥岣哒緢龇?wù)質(zhì)量。政府應(yīng)當(dāng)加強對站臺設(shè)備的更新,推廣電子客票、廣東深圳附近自助售票機等服務(wù)設(shè)備,提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量。 4、廣東深圳附近增強人們對公共交通的認識。政府應(yīng)該增加對公共交通的信息宣傳,推廣綠色出行,激發(fā)市民對公共交通的意識,從而促進公共交通發(fā)展。
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