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每一個(gè)劇場(chǎng)都是一個(gè)公共的場(chǎng)所，人比較多，舞臺(tái)設(shè)計(jì)中要多考慮的問題。按 有關(guān)規(guī)定，為了防備由于升降機(jī)粉碎或駕駛?cè)藛T把持不當(dāng)而發(fā)生事故。升降機(jī)都應(yīng)裝以下必要的保險(xiǎn)裝配，以使升降機(jī)的轎廂及時(shí)停止上升或下降。

1.剎車?？刂粕禉C(jī)曳引機(jī)器部分起動(dòng)遏制的制動(dòng)器
2.限位開關(guān)。限止轎廂開到 位置或 位置不能擔(dān)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝配；如限位開關(guān)節(jié)制。
3.越程開關(guān)。轎廂行駛到 位置或 位置時(shí)，轎廂就會(huì)擔(dān)當(dāng)上升或下降。舞臺(tái)設(shè)備為了防備轎廂沖頂或沉底，應(yīng)拆卸能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān)，并裝在機(jī)房?jī)?nèi)，而不能裝在井道內(nèi)；應(yīng)裝設(shè)具有領(lǐng)受舉動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。
4.緩沖器。為了增添轎廂沖頂或沉底的能量。緩沖器與轎廂觸碰處拆卸橡皮或海綿，以增添其沖擊能量；繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事變
5.保險(xiǎn)鉗。為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂。應(yīng)在轎廂上拆卸能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的保險(xiǎn)鉗。沒有保險(xiǎn)鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易升降機(jī)，應(yīng)有防備人有轎廂內(nèi)裝卸貨品時(shí)轎廂突然墜落的保險(xiǎn)裝配（保險(xiǎn)停止銷等）；凡三層以上（含三層樓）乘人或帶人升降機(jī)。
6.限速器。為了防備行駛速度逾越正常速率。應(yīng)裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）這種機(jī)構(gòu)個(gè)體與保險(xiǎn)鉗聯(lián)成一體；乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝門。公共場(chǎng)合、家屬宿舍和有易燃易爆物的場(chǎng)所等使用的升降機(jī)。
7.舞臺(tái)設(shè)備保險(xiǎn)門。為了防備人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道。其豎道門應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，井道（廳門）不低于1.8米高；應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上拆卸門電開關(guān)
8.門電開關(guān)。為了防備由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故。；應(yīng)在豎道門和乘載廂門上（二個(gè)以上門）裝配門聯(lián)鎖。
9.保險(xiǎn)接地裝置。為了防備因電器設(shè)備破壞。電器裝備的金屬外殼和升降機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上，應(yīng)裝保險(xiǎn)接地裝置，接地線操縱多股電線，不可隨便把持中性線算作保險(xiǎn)接地線使用，其接地電阻不大于4歐姆；可切斷升降機(jī)控制電源。
10.限速鋼絲繩開關(guān)。當(dāng)限速鋼絲繩脫扣或斷繩時(shí)。使升降機(jī)不能開動(dòng)。





耀洋智能裝備(樂山市分公司)是集研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售于一體化的綜合性 傳菜機(jī)公司。經(jīng)營(yíng)范圍主要有 傳菜機(jī)產(chǎn)品。公司擁有科學(xué)質(zhì)量管理體系，秉承著信用誠(chéng)摯的服務(wù)精神，嚴(yán)守著 傳菜機(jī)精益求精的工藝水準(zhǔn)，遵循著步步為營(yíng)的經(jīng)營(yíng)理念與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。


升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)未來應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展

近年來，中國(guó)升降貨梯所處的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、外部環(huán)境風(fēng)云變化，傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)也有待用新的眼光、新的思維和方法來應(yīng)對(duì)這種變化。

對(duì)于國(guó)內(nèi)升降貨梯行業(yè)的發(fā)展來說，外部環(huán)境主要包括以下兩種情況：一、外部市場(chǎng)環(huán)境。全球經(jīng)濟(jì)仍然處于金融危機(jī)的陰影籠罩之下，美國(guó)、歐洲、日本幾大主要經(jīng)濟(jì)體都面臨著經(jīng)濟(jì)的衰退，如何盡快擺脫經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)，對(duì)于各國(guó)政府來說，加強(qiáng)制造實(shí)業(yè)，對(duì)外加大投資出口，對(duì)內(nèi)擴(kuò)大消費(fèi)成為主要手段。這段時(shí)間，美國(guó)對(duì)中國(guó)多類產(chǎn)品的貿(mào)易仲裁都說明這一問題。因此，中國(guó)的升降貨梯產(chǎn)品出口將長(zhǎng)期面臨壓力。二、全球貨幣環(huán)境。美元是全球儲(chǔ)備貨幣，美國(guó)為了擺脫龐大的債務(wù)危機(jī)，將長(zhǎng)期采取弱勢(shì)美元政策，長(zhǎng)期壓力依然存在，對(duì)于處于利的中國(guó)升降貨梯出口來說，將是影響出口的又一大重壓。

從以上兩方面可以看出，中國(guó)升降貨梯未來的出路只有兩個(gè)，包括加大技術(shù)自主創(chuàng)新、打造品牌，以技術(shù)和品牌拓廣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和撬開國(guó)際市場(chǎng)。技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)造需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近在咫尺，相對(duì)更易突破。

針對(duì)目前的外部環(huán)境，中國(guó)升降貨梯流通的主要分銷平臺(tái)—具有中國(guó)特色的升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)應(yīng)該如何做出改善？作為升降貨梯專業(yè)生產(chǎn)建設(shè)商，濟(jì)南克萊德升降機(jī)械所要做的，就是在順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，不斷豐富和創(chuàng)新升降貨梯市場(chǎng)的內(nèi)涵和模式，使其更符合未來的發(fā)展。未來中國(guó)升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)將要重點(diǎn)考慮如下幾方面的革新：

為新的銷售模式提供平臺(tái)。在上海升降貨梯展上，出現(xiàn)了一種新的分銷商，他們以一站式產(chǎn)品配送為核心、以全國(guó)連鎖為經(jīng)營(yíng)模式、以統(tǒng)一的物流配送和售后服務(wù)為特色、以資本為大棒，正在拉開一場(chǎng)新的升降貨梯商貿(mào)角逐。雖然這只是一種開端，但更代表一種趨勢(shì)，新的模式更注重平臺(tái)、系統(tǒng)和服務(wù)。

發(fā)展電子商務(wù)。在電子商務(wù)領(lǐng)域，這種革新的動(dòng)力更是強(qiáng)勁，如果傳統(tǒng)貿(mào)易商還停留在電子商務(wù)是否適于升降貨梯流通銷售的老舊話題上的話，等待的只有被淘汰。未來升降貨梯市場(chǎng)的趨勢(shì)是“大網(wǎng)站，小實(shí)體”，鼠標(biāo)一點(diǎn)，財(cái)源滾滾不再是幻想。

創(chuàng)造新的開發(fā)模式。傳統(tǒng)的升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)開發(fā)建設(shè)多以房地產(chǎn)開發(fā)模式為主導(dǎo)，以商鋪銷售租賃方式與貿(mào)易商形成簡(jiǎn)單的合作關(guān)系。這種方式對(duì)于開發(fā)商來說，資金壓力小，操作簡(jiǎn)單，但是，弊端是無法更好的吸引品牌資源的進(jìn)入。新的開發(fā)模式有很多，例如通過對(duì)賣場(chǎng)的重新定位，成立升降貨梯品牌展銷館，以0成本為品牌產(chǎn)品提供展銷平臺(tái)，由公司統(tǒng)一組織人員進(jìn)行賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理，形象統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)銷售后，商家與公司通過利潤(rùn)分成達(dá)到共贏。原先的租金收益通過產(chǎn)品銷售的方式實(shí)現(xiàn)了，但是達(dá)到的效果是可以將好的品牌集聚起來，打造一個(gè)品牌的平臺(tái)，從而突破了專業(yè)市場(chǎng)品牌不足的缺點(diǎn)。



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