同地區(qū)報(bào)建的對(duì)象不同，有的地區(qū)需要向安監(jiān)站報(bào)建，大多數(shù)地區(qū)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)建。 因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)屬于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，停車(chē)設(shè)備屬于特種設(shè)備，所以立體車(chē)庫(kù)的流程需要遵循特種設(shè)備的安裝、改造、維修的相關(guān)流程（如上圖）。 立體車(chē)庫(kù)報(bào)建需要哪些資料 1.特種設(shè)備安裝改造維修告知單； 2.營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； 3.組織機(jī)構(gòu)代碼證； 4.特種設(shè)備制造許可證； 5.特種設(shè)備安裝改造維修許可證； 6.機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)銷(xiāo)售安裝合同； 7.人員操作證； 8.機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)零部件合格證； 9.施工方案； 9.1編制依據(jù)； 9.2工程概況； 9.3安裝作業(yè)流程圖； 9.4施工組織管理措施； 9.5現(xiàn)場(chǎng)人員組織機(jī)構(gòu) 10.形式實(shí)驗(yàn)報(bào)告 立體車(chē)庫(kù)報(bào)建有哪些注意事項(xiàng) 1.如實(shí)準(zhǔn)確的提供報(bào)建資料。報(bào)建材料的準(zhǔn)備和管理很重要，不要讓資料不符合要求。 2.報(bào)建的過(guò)程需要與方方面面的人打交道，因此需要加強(qiáng)人際交往和自己的溝通能力，注意與相關(guān)部門(mén)的溝通方法和技巧。首先要搞好人際關(guān)系，其次要多跑腿，勤思考，耐心溝通。只有這樣才能更好的完成報(bào)建工作。 3.要熟悉立體車(chē)庫(kù)報(bào)建的流程。雖然不同的地區(qū)報(bào)建流程大同小異，但不同的政府部門(mén)也會(huì)有不同的辦事流程和手續(xù)。報(bào)建之前需要多次詢(xún)問(wèn)報(bào)建的辦事規(guī)則，搞清楚流程和規(guī)則，一定加快報(bào)建的速度。 4.報(bào)建需要熟悉本行業(yè)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和法律知識(shí)，比如：立體車(chē)庫(kù)行業(yè)相關(guān)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和一些強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、特種設(shè)備法等。 總結(jié)： 立體車(chē)庫(kù)報(bào)建是立體車(chē)庫(kù)建設(shè)工程中重要的一環(huán)。如何做好立體車(chē)庫(kù)的報(bào)建是關(guān)系到立體車(chē)庫(kù)工程能否順利進(jìn)行的重要步驟。希望通過(guò)上述的文字能夠幫初步接觸立體車(chē)庫(kù)的人士搞清楚：立體車(chē)庫(kù)該如何報(bào)建。

隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，以微處理器為核心的可編程序控制器（PLC）控制已逐步取代繼電器控制，普遍應(yīng)用于各行各業(yè)的自動(dòng)化控制領(lǐng)域?？删幊绦蚩刂破髟砑皯?yīng)用已經(jīng)是我校電氣專(zhuān)業(yè)的主干專(zhuān)業(yè)課，為加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)應(yīng)用能力，我?guī)ьI(lǐng)幾位學(xué)生成功設(shè)計(jì)了左右橫移式五車(chē)位立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。 立體車(chē)庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問(wèn)題。五車(chē)位立體車(chē)庫(kù)以PLC為控制核心，采用自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)、交流接觸器，按鈕可完成汽車(chē)存取過(guò)程，操作簡(jiǎn)單方便。鑒于PLC的先進(jìn)性和可靠性，我們采用大慶紫金橋軟件技術(shù)有限公司向我校無(wú)償提供的紫金橋?監(jiān)控組態(tài)軟件，對(duì)PLC進(jìn)行組態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)顯示，并將數(shù)據(jù)傳送到控制室的計(jì)算機(jī)中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及報(bào)警顯示。車(chē)位到位檢測(cè)部分采用光電傳感器，使干擾信號(hào)大大降低。 系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)車(chē)位運(yùn)行狀態(tài)和其它參數(shù)，控制電機(jī)輪流工作，合理調(diào)度5臺(tái)電機(jī)運(yùn)行。系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)以圖形、圖像、數(shù)據(jù)、文字等方式，直觀、形象、實(shí)時(shí)地反映系統(tǒng)工作狀態(tài)以及車(chē)位位置等參數(shù)，并通過(guò)PLC通訊模塊與監(jiān)測(cè)監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，該系統(tǒng)具有運(yùn)行可靠、操作方便、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。 2、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)主要由：PLC、組態(tài)監(jiān)控部分、電氣傳動(dòng)部分、檢測(cè)部分、手動(dòng)控制部分、支架模型 2.1核心控制部分 系統(tǒng)核心部分采用三菱FX2N-40MR為控制元件，它是FX系列中功能更強(qiáng)、速度更高的微型可編程控制器。它的基本指令執(zhí)行時(shí)間高達(dá)0.08us，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了很多大型可編程控制器。它功能強(qiáng)大實(shí)用，價(jià)格便宜，工作穩(wěn)定可靠，24點(diǎn)輸入，16點(diǎn)輸出，采用繼電器輸出形式，可驅(qū)動(dòng)交直流負(fù)載，負(fù)載電流在2A左右。220VAC供電。并且輸入端內(nèi)部自帶24V直流電源，還可為負(fù)載提供直流電源。 PLC程序設(shè)計(jì)要求： ①１號(hào)車(chē)位、2號(hào)車(chē)位、3號(hào)車(chē)位只能上下移動(dòng)，不能左右移動(dòng)； ②4號(hào)車(chē)位、5號(hào)車(chē)位只能左右移動(dòng)，不能上下移動(dòng)； ③下排車(chē)位上的汽車(chē)可以直接開(kāi)出； ④上排車(chē)位的汽車(chē)，要想開(kāi)出需要先按下相應(yīng)車(chē)位標(biāo)號(hào)呼叫按鍵，再按下叫車(chē)按鍵，然后下排車(chē)位先左右移動(dòng)，讓出位置，上排車(chē)位降至下層，再進(jìn)出車(chē)輛。立體車(chē)庫(kù)