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安徽淮北立柱制作安裝 1、材料選用須采用有合格質(zhì)保書的鋼材，符合設計要求，滿足制作進度的定尺。 2、按照設計圖紙要求和規(guī)范要求加工立柱，采用現(xiàn)場分段制作，分段長度根據(jù)來料長度確定。下料應準確，主材應平直，表面無污垢銹蝕。 設有專用臺架和施工平臺現(xiàn)場拭拼接立柱，以保證柱體平直。 3、現(xiàn)場拼接時，立柱拼接材料必須用立柱角鋼相同型材，拼接角鋼長度以500㎜，角鋼對接端部須磨平，端面應水平。拼接接處另加綴板，鋼立柱拼接部位周邊須滿焊、焊縫高10㎜。 4、加工成型后的立柱根據(jù)規(guī)范和設計要求認真檢查驗收，不合格的部分應進行修正，修正合格后才能安裝。驗收合格的鋼立柱就按圖紙編號標注，避免施工中安放錯誤。 5、焊接所用的電焊條要有出廠檢驗單和質(zhì)保書。焊縫牢固，焊縫寬度和堆高應滿足規(guī)范要求。 6、立柱的堆放和搬運，應保持平直，防止撞擊變形。 7、立柱吊放入孔時，應保持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐下放，避免碰撞孔壁。下放途中若遇障礙不得強行下放。應查明原因，酌情處理后才能下放。由于存在落深區(qū)，鋼立柱施工需結合結構相關施工圖確保鋼立柱底部插入面以下不小于3米，即與鋼筋籠搭接長度為3米。下放的同時必須按照設計要求控制好方向。 8、立柱安裝深度應符合設要求，待全部的立柱入孔并經(jīng)確認檢查頂標高控制在±2㎝以內(nèi)后固定。




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安徽淮北護欄立柱彈性波頻率反射特性； 近年來，我國高速公路的飛速發(fā)展，與此同時，高速公路上層出不窮的交通工程事故也成了一個矚目的問題，為了減小事故發(fā)生的次數(shù)和傷害程度，高速公路上設置了一系列的設施，護欄就是重要的一種。目前大約80％的高速公路安裝波形梁鋼質(zhì)護欄和纜索護欄，護欄立柱式波形梁護欄的主要承載部分，立柱安裝時，應保證安裝位置的正確，并與道路的走向協(xié)調(diào)，立柱應垂直與地面，埋地應達到一定深度。護欄立柱防撞等級的不同對埋深度有不同的要求，必須保證立柱埋深符合 規(guī)定或者設計要求，才能確保護欄的正常的發(fā)揮。 安徽淮北儀器概要鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀是基于沖擊彈性波的無損檢測儀器。該儀器四川升拓檢測技術有限責任公司研發(fā)，能夠快速準確地檢測出埋置于土/混凝土中的波形梁鋼質(zhì)護欄立柱的埋深。 儀器通過測量沖擊彈性波在鋼質(zhì)護欄立柱中的傳播時間，計算出立柱總長，從而反算出立柱的埋深。儀器測量精度高，能應用于波形梁鋼質(zhì)護欄立柱的埋深檢測，有助于對交通工程進行科學地評估和隱患處理，保障工程設施可靠的運行。



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