機(jī)械車庫(kù)電機(jī)在使用過(guò)程中，會(huì)遇到很多問(wèn)題，從而影響車庫(kù)的正常運(yùn)行。作為臺(tái)灣 家專業(yè)車庫(kù)電機(jī)制造商，就目前在世界各地21萬(wàn)臺(tái)的實(shí)績(jī)應(yīng)用中，我們總結(jié)出了許多經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的方法。本文以圖文并茂的形式，就立體車庫(kù)專用電機(jī)使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)和一些常見(jiàn)的故障加以分析說(shuō)明，以期給同業(yè)同仁探討交流。 首先，是電機(jī)防水等級(jí)的說(shuō)明：1.IP44/一般電機(jī)，屋內(nèi)無(wú)潮、水環(huán)境使用；2.IP54/防濺水電機(jī)，來(lái)自任何方式的濺水，電機(jī)可承受水侵；3.IP55/防噴水電機(jī)，用噴嘴把水噴向電機(jī)應(yīng)無(wú)影響；4.IP56/防海浪電機(jī)，在猛烈沖擊或強(qiáng)力噴水向電機(jī)接縫處不進(jìn)水；5.IP57/防浸水電機(jī)，當(dāng)電機(jī)在規(guī)定壓力下和時(shí)間，浸入水中時(shí)，電機(jī)的進(jìn)水量應(yīng)不達(dá)有害電氣運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。 其次是電機(jī)環(huán)境溫度選擇:1.標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)0℃～40℃,環(huán)境溫度90％RHC＜,海拔高度＜1000M(CLPK/MLPK系列)2.指定電機(jī)-30℃～40℃環(huán)境溫度95％RHC＜,海拔高度＜1000M。運(yùn)送堆置的保護(hù) 1.作業(yè)方式：雨淋、潮濕、日曬；產(chǎn)生問(wèn)題：電機(jī)水浸、絕緣不良、配件不足；建議作業(yè)；避免儲(chǔ)存雨淋、潮濕、日曬、并使其干燥或指定防水等。 底座法蘭正確安裝 1.作業(yè)方式：電機(jī)底座未水平固定；產(chǎn)生問(wèn)題：電機(jī)底座松動(dòng)或斷裂；建議作業(yè)：使其平面按裝。 出力鏈輪正確安裝 1.作業(yè)方式：出力鏈輪結(jié)合尺寸大于θh6；產(chǎn)生問(wèn)題：鏈輪容易松動(dòng)，止軸鍵損裂；建議作業(yè)：使其鏈輪尺寸符合θh6。 電機(jī)接線與接地線 1.作業(yè)方式：電機(jī)入力側(cè)及電源測(cè)固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問(wèn)題：工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機(jī)扭矩會(huì)降低,或不能正常起動(dòng)工作；建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機(jī)扭矩不良因素 1.作業(yè)方式：電機(jī)入力側(cè)及電源測(cè)固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問(wèn)題：工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機(jī)扭矩會(huì)降低,或不能正常起動(dòng)工作。建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機(jī)發(fā)燙速度慢因素 1.作業(yè)方式：整流子二極管擊穿斷路,不能正常供應(yīng)DC90V給制動(dòng)器；產(chǎn)生問(wèn)題：電機(jī)轉(zhuǎn)速比平常低或不轉(zhuǎn)(電壓降現(xiàn)象亦如此)；建議作業(yè)：更換整流子(改善電壓降不良)。 整流器損壞的因素 1.作業(yè)方式：220V電源誤與380V電源側(cè)并聯(lián)使用；產(chǎn)生問(wèn)題：整流器過(guò)壓二極管擊穿,無(wú)法輸出DC90V給制動(dòng)器工作；建議作業(yè)：業(yè)整流器入力220V，兩線端，分別接于N及U、V、W之任何一端。立體車庫(kù)

耀洋機(jī)械式車庫(kù)主二手機(jī)械車庫(kù),PSH立體車位拆除,重列式機(jī)械式停車設(shè)備費(fèi)用,簡(jiǎn)易升降機(jī)械停車設(shè)備回收,耀洋停車設(shè)備改造等。好用意味著，不論什么水平的司機(jī)，都能很簡(jiǎn)單輕松的使用它，像電梯一樣；否則就只能配備專門的引導(dǎo)操作員，這種人工成本會(huì)是一筆長(zhǎng)期的開支。要減少等待時(shí)間。司機(jī)眼中的等待時(shí)間和車庫(kù)商們的概念完全不同。車庫(kù)商們?cè)诋a(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間，都是理論上的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，完全考慮多個(gè)同時(shí)取車時(shí)的排隊(duì)等候時(shí)間。而立體車庫(kù)是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的，正因?yàn)槿绱?，由于缺少了通道的緩沖，多個(gè)同時(shí)取車是機(jī)械式車庫(kù)的常態(tài)。第三，要做好意外情況預(yù)案。因?yàn)樗械能囕v都在同一個(gè)系統(tǒng)中，一點(diǎn)小故障，可能就會(huì)牽連周邊甚至庫(kù)內(nèi)所有的車輛，影響其他的活動(dòng)。這是機(jī)械式車庫(kù)與其他車庫(kù)相比更致命的弱點(diǎn)。第四，保定期維護(hù)。因?yàn)槭菣C(jī)械構(gòu)造，定期維護(hù)是的，就像汽車一樣，否則會(huì)使車庫(kù)減少壽命，甚至引發(fā)事故。機(jī)械車庫(kù)的維護(hù)成本較高，是經(jīng)營(yíng)者考慮的因素。目前有個(gè)趨勢(shì)，一些從事立體車庫(kù)安裝和日常維護(hù)的公司，也開始向車庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)展，幫助業(yè)主收取停車費(fèi)，維護(hù)設(shè)備，不僅從維護(hù)中獲取收入，也能獲得停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的收入。與電梯行業(yè)存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)相比，機(jī)械停車設(shè)備的維護(hù)商可以有更多、更的發(fā)展空間。其實(shí)不僅立體車庫(kù)的維護(hù)商這樣做，很多原來(lái)從事停車場(chǎng)管理系統(tǒng)代理經(jīng)銷的企業(yè)也紛紛加入停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的隊(duì)伍?？梢哉f(shuō)，目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的隊(duì)伍來(lái)自四方面，一類是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商出身的企業(yè)，一個(gè)是從停車收費(fèi)個(gè)體慢慢做起來(lái)的企業(yè)，一類是停車場(chǎng)設(shè)備的經(jīng)銷商或維護(hù)商多元化經(jīng)營(yíng)派生出來(lái)的企業(yè)，一類是物業(yè)公司或業(yè)主單位因管理的停車場(chǎng)項(xiàng)目多而專門成立的機(jī)構(gòu)。