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經(jīng)歷了“腰斬”、“斷崖”行情后,無縫鋼管市場需求大幅減弱,流動性缺失導(dǎo)致鋼價波動空間收窄,市場活躍度大大下降,而整體調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型節(jié)奏的逐步加大也使得鋼市加速洗牌,代理、協(xié)議戶模式正逐漸削弱,鋼企加大直供、直銷,而貿(mào)易商則多以“搬磚頭”和較低的流通庫存為主,如若不是今年出口市場大幅回暖(總出口鋼材量同比增長近50%,占我國鋼材產(chǎn)量的比重達(dá)到10%以上,分流能力創(chuàng)下7年新高),國內(nèi)鋼價的 點或仍將下移。而回顧2014年,原料價格大幅下跌,調(diào)低了鋼廠生產(chǎn)成本,在鋼市利潤收窄本身競爭加劇的情況下,無縫鋼管多呈現(xiàn)于在成本線邊緣運行,這也就整體拖低了鋼材價格的運行重心,而上市鋼企今年的盈利情況卻要好于去年。因此,原料大跌是使得鋼企減產(chǎn)成空,繼續(xù)加大生產(chǎn)同時拖低供應(yīng)成本的主要原因,而從需求端來看,出口則是表現(xiàn)為搶眼的。而從國內(nèi)來看,經(jīng)濟增速繼續(xù)下滑,制造業(yè)景氣表現(xiàn)持續(xù)走低,鋼市出現(xiàn)資金抽貸現(xiàn)象,而在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型升極趨勢下,對于鋼市的資金投放也較薄弱,這成為制約鋼市活躍、加速市場疲弱的主要因素。盡管2015年鋼價繼續(xù)創(chuàng)下歷年低點,悲觀的情緒依然,經(jīng)濟增長目標(biāo)繼續(xù)下移至7%甚至以下,而政策的容忍態(tài)度也暗示了我國調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型魄力,貨幣政策雖開啟寬松通道,但M2的表現(xiàn)仍較差,尤其是對鋼市,流通環(huán)節(jié)資金并未放松,鋼貿(mào)的“蓄水池”功能大大降低,將無縫鋼管繼續(xù)倒逼鋼企降價出售,鋼市的洗牌操作仍將延續(xù),有望繼續(xù)打破前低。
無縫鋼管市場將延續(xù)下跌趨勢,幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應(yīng)壓力,唐山地區(qū)部分鋼廠進(jìn)入檢修狀態(tài),像津西窄帶檢修兩個月,志成和寶通年后復(fù)產(chǎn),凱利達(dá)檢修10天,東海也有檢修計劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達(dá)到了穩(wěn)定市場的效果,市場企穩(wěn)明顯。但是目前北方各個鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化,且上游鋼坯成本仍有下挫的可能,支撐力度相當(dāng)薄弱,總的來說,市場短期內(nèi)難有上揚可能,穩(wěn)中偏弱是主流。
華東市場雖也有松動,但幅度有限,市場觀望情緒相對較濃厚,商家隨行就市走貨為主;華北市場大幅下跌,冷卷主流價格在3300-3370元/噸處于歷史冰點,而在如此凌厲的跌勢下,下游及中間商詢價積極性提高,部分也開始適量補貨,不過礙于整體成交情況偏差,無縫鋼管商家仍不敢觀望運行;華南冷軋穩(wěn)中趨弱,柳鋼因到貨增加。據(jù)了解,近期申城市場集中到貨仍然較多,今日有3-4艘船只抵滬,資源量估計不少于五千噸,且資源多集中于薄規(guī)格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規(guī)格可在2680-2700元/噸成交,視情況可以議價。成交方面,市場冷清狀況未改,需求積弱難返,資源集中到庫,而現(xiàn)貨市場又消化緩慢,商家競相調(diào)低價格以求出貨,市場恐慌情緒蔓延。
雖然現(xiàn)貨市場價格與期貨價格相差無幾,對后續(xù)市場價格或有一定支撐,但想扭轉(zhuǎn)目前上海熱卷的頹勢難度依然很大,今日鐵礦石合約大跌收盤,鋼廠生產(chǎn)成本仍在降低,市場仍保持一定的降價空間,如需求仍無好轉(zhuǎn),價格繼續(xù)下跌仍是大概率事件。綜上所述,預(yù)計明日申城熱卷或?qū)⒁匀鮿菹碌鵀橹?。隨著上游坯料價格連續(xù)下調(diào),無縫鋼管價格也隨之下滑,部標(biāo)相對降幅較小,國標(biāo)螺旋管方面受影響較大,平均降幅達(dá)200元/噸之巨,切實際出貨價仍然低于報價100元/噸左右。據(jù)了解,現(xiàn)階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現(xiàn)停減產(chǎn)現(xiàn)象。
今年,在大氣污染的防治上,全省提出調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),嚴(yán)禁審批無縫鋼管、水泥、電解鋁、平板玻璃、煉焦等新增產(chǎn)能項目,同時,繼續(xù)依法開展無縫鋼管、水泥、電解鋁等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)違規(guī)建設(shè)項目清理整頓。全省各設(shè)區(qū)市的建成區(qū),全部淘汰10蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐、茶浴爐,完成燃煤鍋爐大氣污染物排放綜合整治。全部淘汰2005年年底前注冊的營運類黃標(biāo)車,強制報廢2015年達(dá)到 強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛,推行公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。強化建筑工地?fù)P塵污染控制,所有在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程,開展項目生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。
除此之外,還要求山東全省城市(含縣城)綠化覆蓋率達(dá)到39.9%,創(chuàng)建2-3個省級園林城市和1-2個 級園林城市。各縣級市創(chuàng)建3-5條以上省級保潔示范街道,實施道路機械化清掃,提高城市道路機械化清掃率。同時,全省實現(xiàn)PM2.5監(jiān)測全覆蓋,太原市建設(shè)2個 直管監(jiān)測點,其他10個設(shè)區(qū)市分別建設(shè)1個 直管監(jiān)測點。完成省級和設(shè)區(qū)城市重污染天氣監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè);及時啟動重污染天氣應(yīng)急預(yù)案,妥善應(yīng)對重污染天氣等。