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遼寧撫順汽車大梁板生產(chǎn)中,使用得多的還是普通低碳鋼板。遼寧撫順低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求,同時(shí)能滿足車身拼焊的要求,因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求,鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的,抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性,可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求,從而減輕了汽車重量。例如遼寧撫順BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下,經(jīng)過沖壓成形之后,進(jìn)行烤漆加工熱處理,以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下,以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板,在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板,用遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用遼寧撫順高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能,防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕,延長了汽車的使用壽命。




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遼寧撫順汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為遼寧撫順熱軋鋼板、遼寧撫順冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強(qiáng)度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、遼寧撫順低合金高強(qiáng)度鋼板(HSLA)、遼寧撫順普通遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)度IF鋼、遼寧撫順BH鋼、遼寧撫順含磷鋼和IS鋼等)和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等。遼寧撫順汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、遼寧撫順冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強(qiáng)度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、遼寧撫順低合金高強(qiáng)度鋼板(HSLA)、遼寧撫順普通遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)度IF鋼、遼寧撫順BH鋼、遼寧撫順含磷鋼和IS鋼等)和先進(jìn)遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等




遼寧撫順汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、遼寧撫順本地環(huán)境污染等問題的影響,該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來,該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、遼寧撫順本地生態(tài)、遼寧撫順本地節(jié)能、遼寧撫順本地等背景下,其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下,汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無法滿足遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下,國際上逐漸研究超遼寧撫順高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、遼寧撫順本地傳熱以及組織相變的一種新工藝,遼寧撫順汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下,板料的塑性增加,屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn),通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、遼寧撫順本地金屬相變、遼寧撫順本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究,但該技術(shù)被國外廠商壟斷,國內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),部分汽車品牌遼寧撫順高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大,有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90%。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究,即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。遼寧撫順高強(qiáng)鋼遼寧撫順汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當(dāng)材料被沖壓成形時(shí),會(huì)變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。




遼寧撫順汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強(qiáng)鋼遼寧撫順汽車大梁板(TG鋼)實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度、遼寧撫順高韌性特點(diǎn),Q&P鋼強(qiáng)塑積≥21GPa%,中錳ART第三代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≥30GPa%,有很高的吸能性,符合汽車未來輕量化和性的需要。同時(shí)由于具備較高的塑性,利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求,超高強(qiáng)度中錳ART鋼有較好的溫成形前景,減少了對(duì)傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴,豐富了未來遼寧撫順汽車大梁板汽車超高強(qiáng)度鋼板選材的空間,簡化了超高強(qiáng)鋼板成形技術(shù)難度和工藝要求,降低了生產(chǎn)成本。

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