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模具鋼304不銹鋼管精益求精



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但由于其可以使用泡沫板材制造成近型模具型，可以節(jié)省鑄造費用以及部分加工費用，又可以降低部分成本。其硬度相對鉬鉻鑄鐵高，加工時對的磨損較大，增加了切削加工的時間，增加了加工成本。另外，空具有良好的焊接性能，從而模具較高的使用壽命。
  故經過上述材料性能對比以及對生產現狀的經驗積累，對于普通鋼板（如DC01、DC04、DC06、B170P1等），料厚在1.2以下時，由于板材的屈服強度在260MPa以下、硬度比較低的鋼板，拉延模具的材質選用鉬鉻鑄鐵即可；修沖模具的材質選。
  汽車零部件模具鋼的撫鋼系列產品在與多家企業(yè)進行深入合作，在提供的樣墨西哥總部認可后，日前，模具鋼的撫鋼壓鑄材料全球供應商資格，絡中的一員。至此，模具鋼的撫鋼系列兩大汽車零部件配套巨頭的供貨資格。



去應力回火模具經粗加工后，加熱到550℃，保溫兩小時，冷卻至室溫。淬火注：淬火前必須進行充分的軟化退火處理。預熱溫度：500-600℃奧氏體化溫度：850℃模具至奧氏體化溫度熱透后保溫30min。
  模具必須在保護中進行淬火，以避免脫碳和氧化。淬火介質油（60-80℃）300℃分級淬火，多停留4分鐘，然后空冷。注：冷卻至50-70℃時應立即進行回火?；鼗鸶鶕栌捕?，參考回火曲線圖選擇適當的回火溫度。回火至少兩次。
  每次回火后必須冷卻至室溫，對小模具可180℃回火，但是250℃為回火溫度，每次回火至少保溫兩小時?；鼗饒D回火曲線試樣尺寸為15*15*40mm奧氏體化溫度為850℃，保溫30分，然后空冷。然后回火2+2小時。表面處理氮化及氮碳共滲滲氮可以表面硬度，抵抗磨損和侵蝕能力，氮化表面也可以抗沖蝕能力。




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