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LQZ鋼桁架網(wǎng)架鋼結構支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優(yōu)點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。
球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合。
而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結構與支座轉動中心的相對，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。LQZ高承載全封閉球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外，還有以下幾大特點：耐腐蝕能力大大增強。




我們對每件鑄鋼都進行拉力強度實驗，在加工工藝方面采用整體澆筑以保證受力。且滿足-40℃、27J的沖擊功要求，采用金屬噴涂和重防腐涂裝體系，支座整體滿足50年防腐要求。連廊桁架用雙向滑動球型鉸支座成品允許雙向的擺動，確保減振效果，限位效果好，摩擦小，結構穩(wěn)定性高。 網(wǎng)架鋼結構支座可用于大跨度鋼結構建筑中，如多功能體育場館、會議展覽中心、博覽館、游樂場、學校等。 網(wǎng)架彈性抗震球型鋼支座制作步驟，一是先要提供圖紙，因為圖紙是準確的制作步驟的體現(xiàn)，如果沒有，需要根據(jù)技術參數(shù)來計算設計。同時還應注意支座的形式，比如是固定還是滑動型的。 二注意客戶需求，客戶是要常規(guī)的還是要定制的。需求不同價格不同制作流程也就不同。 三是否需要檢測，這個就看需方要求來決定了，不過我們的質(zhì)量大可放心，保質(zhì)保量。



KQGZ網(wǎng)架鋼結構支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時，應由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可安設計需要預設轉角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應進行質(zhì)量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。




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