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立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備,還有家庭用迷你型立體停車設備,而全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動立體停車設備。 立體停車設備的優(yōu)點: 1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟指標立體停車設備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠比地下車庫少。 2.外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體停車設備更適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作人員,一個司機就可單獨完成。 3.完備的配套設施及“綠色”環(huán)保自動立體車庫具有完整的系統(tǒng),如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成,也可以配備計算機設備全自動完成,這也給今后的開發(fā)設計留有大的空間。 由于車輛在存取過程中只在極短的時間內(nèi)低速行駛,故而噪聲、排氣極其輕微。機械車庫



汽車市場的紅紅火火,雖然帶動了我國汽車行業(yè)整體經(jīng)濟的發(fā)展,但卻為社會帶來了一個很的問題,那就是停車問題。面對市場的急切需求,停車設備,整合技術(shù),以卓越的產(chǎn)品,為社會和人類造福。作為耀洋停車設備更的產(chǎn)品,簡易升降無避讓機械式停車位二層升降橫移類是目前更高的一種機型。它不僅充分利用空間,節(jié)能,存車出車便捷等特點,而且規(guī)??纱罂尚。`活多變,不受占地面積和周邊環(huán)境的,被廣為采用。耀洋停車設備的誕生,為現(xiàn)代化建設和技術(shù)進步做出了卓越貢獻,取得了令矚目的成績。同時以科技為依托,以服務社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平為己任,充分利用技術(shù)、人才和管理優(yōu)勢,加速發(fā)展我國汽車行業(yè)租憑業(yè)務。耀洋立體停車位主營耀洋機械車位租賃 二層立體車庫回收 俯仰立體停車位安裝 新型停車設備處置 耀洋停車設備價格等。 耀洋立體停車設備致力于耀洋機械車位租賃 二層立體車庫回收 俯仰立體停車位安裝 新型停車設備處置 耀洋停車設備價格。機械車庫具體有哪些優(yōu)點一、對于管理者和停車著都是非常的方便機械車庫是完全不等同于傳統(tǒng)車庫的,對于管理者來說運用信息系統(tǒng)進行系統(tǒng)的登記極大的了對于停車位和停車用戶的信息管理,用電子術(shù)進行管理效率遠遠超過了傳統(tǒng)車庫的紙質(zhì)信息管理,對于停車用戶來說的機械車庫也能提供及時有效的停車位信息,節(jié)省了大量尋找停車位停車的時間。二、能夠極的保用戶車輛的用戶進行停車時就已經(jīng)有了相對應的停車信息,能夠幫助我們準確的并進行監(jiān)控,其次機械車庫的都是有著良好的防護裝置的,這就在一定程度上避免了人為的故意或無意的破壞,保了車身的完整。三、大量的停車位占地,停車位供應的情況尤其是立體式的機械車庫可以在相同的面積的土地上大量的增加停車位,這就極大的了停車位供應的矛盾,同時還能節(jié)約供應者的成本為社會節(jié)約土地資源,這是一個受歡迎的機械車庫應該有的優(yōu)點。




車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史。 我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備,距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比立體車庫可更加有效地保證人身和車輛的。 下面,我們就來看看怎么順利在立體車庫停車,在此要提醒各位車主,心急吃不了熱豆腐。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前,首先是要判斷車位的大小,是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長限制,常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等,大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話,我建議您就別考慮立體車庫了,一般停車場都會對這些車型進行優(yōu)待,提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離,注意拐角 找到適合的車位后,大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣,選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看,我比較偏愛斜著倒,感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說,喜歡90°直角入庫也無妨,總之這完全取決于你自己的喜好,沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當留一定的間距,在條件允許的情況下更好能留出一個車道左右,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。此外,在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離,以防光顧著后面,而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪幾次 對于技術(shù)好的司機來說,在確定了車身周邊的距離后,把車一把倒入車位沒問題,但如果你不是很有把握的話,千萬別心急,寧可前后多挪幾次,把車完全對準車位后,再直著倒進去也可以。 4、注意車尾,充分利用車內(nèi)各種輔助設備 當車輛倒入車位后,駕駛者應該多注意車尾的情況,這時大家可以根據(jù)自己的習慣充分利用車內(nèi)的倒車雷達、倒車影像等功能,幫助自己判斷。 5、控制好油門,通過限位帶,完全進入車位停穩(wěn) 停車的更后一步,就是要讓后輪壓過限位帶,由于限位帶一般都有一點坡度,此時就需要駕駛者稍微加點油門才行,但千萬得注意油門力度的控制,可以試探性的慢慢加油,千萬不要直接一腳大油門,不然你的車尾很容易受傷。 6、下車時請收折后視鏡,開后備箱需注意與頂部的距離 當車輛停妥之后,下車時先把后視鏡折疊起來,這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車,此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。更后就是關(guān)于從后備廂取物的問題,如果你有同行人員,更好是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來,要是之前沒有這么做或者就你一個人的話,在開啟后備廂蓋時,務必用手拉一下,以免它一下子彈起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等,電動后備廂蓋的車型,則需根據(jù)實際情況,通過按鍵進行控制。 7、不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)?,有?nèi)輪差難度很高 看了上面這么多關(guān)于倒車入庫的方法,可能有人會覺得麻煩,想能不能直接開進去?對此,我們也做了實際體驗,總結(jié)就是不建議大家這么做。因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差),車頭進入車位后,車尾卻進不了,還會有側(cè)裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的,就算你把車停進去了,管理員也會過來叫你重停,因此我們強烈不建議大家這樣停車。 樓宇式立體車庫:傻瓜式操作,毫無難度 說完了上面這種立體車庫的停車注意事項后,再說說樓宇式的立體車庫。相比之下,樓宇式的立體車庫停車非常簡單,你只要徑直把車開進去就得了,并且一般情況下其內(nèi)部都會安裝有你判斷車輛位置所用的鏡子。 講究一點的停車場在鏡子上方還會有“前進、停止和后退”的指示燈,你只需根據(jù)提示控制好油門即可,而且這類停車庫在車輛離場時還會自動幫你把車掉好頭, 算是傻瓜式操作,很適合停車技術(shù)不太好的新手。 總結(jié):對于立體車庫停車要說有什么技巧,我覺得首先就是要學會判斷車距、利用車內(nèi)的后視鏡以及各種輔助設備,膽大心細的同時,切記急不得。一次倒不進去寧愿前后多挪幾把,開車,其實就是一件熟能生巧的事情,停車更是如此。機械車庫



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