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橋梁護(hù)欄的的強(qiáng)度是多少？ 1、人行道或帶外側(cè)的護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。護(hù)欄構(gòu)件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護(hù)欄。護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。 2、護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足：車(chē)輛以80KM/H的速度，與護(hù)欄成15°角發(fā)生碰撞，不落河。 3、護(hù)欄造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道護(hù)欄上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。 5、作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。


橋梁護(hù)欄安裝在道路中間，護(hù)欄板可以有效防止失控車(chē)輛跑到對(duì)向車(chē)道發(fā)生二次碰撞。在雨天、下雪天等惡劣的自然條件下，橋梁防撞護(hù)欄也能很好地提醒駕駛員正確運(yùn)動(dòng)。因此，它可以大大增強(qiáng)駕駛員在駕駛時(shí)的注意力，從而增加乘客的系數(shù)。 橋梁欄桿是半剛性護(hù)欄的主要形式，是波形鋼護(hù)欄板相互拼接、立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛改變方向，返回正常行駛方向，防止車(chē)輛沖出路面。 橋梁欄桿是減緩駕駛員撞擊的有利手段， 1.橋梁欄桿是一種半鋼防護(hù)設(shè)備，具有良好的韌性。當(dāng)車(chē)輛撞擊時(shí)，它可以停止過(guò)度復(fù)雜，并迫使車(chē)輛返回正常路線。 2.它可以減緩撞擊對(duì)駕駛員造成的傷害，在被撞擊時(shí)，可以通過(guò)橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車(chē)輛停下來(lái)，緩沖力非常好，減少了事故造成的危害。



不銹鋼河道橋梁護(hù)欄從哪幾個(gè)方面做好維護(hù)保養(yǎng)？1、尺寸超出允許偏差：對(duì)焊縫長(zhǎng)寬、寬度、厚度不足，中心線偏移，彎折等偏差，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接部位的相對(duì)位置尺寸，合格后方準(zhǔn)焊接，焊接時(shí)精心操作。2、焊縫裂紋：為防止裂紋產(chǎn)生，應(yīng)選擇適合的焊接工藝參數(shù)和焊接程序，避免用大電流，不要突然熄火，焊縫接頭應(yīng)搭接10~15mm，焊接中不允許搬動(dòng)、敲擊焊件。3、表面氣孔：焊接部位必須刷洗干凈，焊接過(guò)程中選擇適當(dāng)?shù)暮附与娏?，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。




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