礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機(jī)中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動(dòng)性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標(biāo)，在JTP絞車中占有的分量還是相當(dāng)大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時(shí)間；全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個(gè)鉆頭周期中，分為三個(gè)階段，即下鉆、鉆進(jìn)及起鉆過程，下鉆時(shí)，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上，按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進(jìn)的過程中，因有一個(gè)不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時(shí)，載荷達(dá)到周期中的值。起鉆時(shí)載荷變化規(guī)律與下鉆一樣，不過由大到小?？傊?，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計(jì)井深起鉆時(shí)載荷，起空吊卡時(shí)載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當(dāng)著轉(zhuǎn)盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且對于JTP絞車來講，有時(shí)候還要承擔(dān)著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發(fā)生。

礦用絞車、礦井絞車房應(yīng)該怎樣布置，礦井絞車房是礦井絞車司機(jī)工作的地方，是專用于放置礦井絞車和絞車司機(jī)工作的房間。礦井絞車的卷筒部分和電機(jī)、減速機(jī)、電控、液壓站等等部件都是不能露天擺放使用的，所以礦山必須建造礦井絞車房，這個(gè)房間的建造也是需要有科學(xué)依據(jù)的，根據(jù)自己選擇的礦井絞車大小尺寸，考慮通風(fēng)、采光等等很多因素，下面鶴壁萬豐就歸攏一下建造絞車房時(shí)應(yīng)該考慮到的因素。礦井絞車房布置應(yīng)考慮的因素目前生產(chǎn)的JK系列礦井機(jī)、JTP系列礦井絞車一般均為地面單層式機(jī)房。在具體布置時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：1.根據(jù)設(shè)備操作、拆裝、檢修和運(yùn)輸?shù)男枰?，通道的凈距離、主機(jī)部分的突出部位與墻的靜距離不小于1.5m。電動(dòng)機(jī)端部與墻間的距離不小于電動(dòng)機(jī)加0.5m左右；對于設(shè)置有起重機(jī)的機(jī)房，在考慮將電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)90度后檢修抽出轉(zhuǎn)子的情況下，電動(dòng)機(jī)端部與墻間的距離也可以按不小于1.5m設(shè)計(jì)。2.所有設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與墻壁之間，都應(yīng)該有便于人員往返的通道，通道的寬度不應(yīng)小于0.7m。3.在機(jī)房與井筒相對的位置上，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卣疹櫝騿栴}。即當(dāng)條件允許時(shí)，要盡可能使機(jī)的主軸中心線為東西方向，這樣司機(jī)在操作時(shí)，將是面向北方或南方，以避免太陽光直接射向司機(jī)，由于耀眼影響司機(jī)的正常操作，而且這種朝向有利于機(jī)房的采光和空氣對流。4.機(jī)房室內(nèi)地坪至屋架下弦的高度按機(jī)卷筒直徑加3m確定。有起重機(jī)時(shí)，該高度為地坪至起重機(jī)軌面的高度。5.電控設(shè)備間一般可配置在機(jī)房的右側(cè)或后側(cè)，當(dāng)減速器和電動(dòng)機(jī)位于卷筒左側(cè)的機(jī)房時(shí)，配置左側(cè)電控設(shè)備間。電控設(shè)備間可以作成一層或兩層，每層的凈高不小于3.5m。如果是兩層電控設(shè)備間，應(yīng)將電阻架設(shè)置在上層，電阻架不應(yīng)超過6層，以利于散熱。對于電阻設(shè)在底層、半地下室的機(jī)房，如果是建在炎熱地區(qū)，可采取機(jī)械通風(fēng)，并在樓板底面及樓板安裝孔處作隔熱處理。礦井絞車房的建造至關(guān)重要，從建造之初開始必須嚴(yán)格規(guī)劃，鶴壁萬豐是專業(yè)的礦井絞車制造廠家，我們可以為礦山提供各種技術(shù)支持，從絞車房的建造到絞車地基的建造，以及礦井絞車的維護(hù)等。