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橋梁護欄往往以中央分隔帶的寬度，交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄廠家的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄廠家的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄廠家的寬度作為是否設置防撞護欄廠家的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設置防撞護欄廠家。各國在規(guī)定防撞護欄廠家設置標準時而對于防撞護欄廠家防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞護欄廠家可能發(fā)生的事故等級進行設置。




不銹鋼復合管橋梁護欄欄桿下游需求的緩慢釋放以及原料價格的不斷走低讓快速上漲的鋼價有些“高處不勝寒”的感覺，價格持續(xù)出現(xiàn)回落。從目前形勢看，受成材成交持續(xù)低迷、價格不斷下行及外礦的一波又一波跌勢所壓制，鋼坯價格向上困難。國內(nèi)廢鋼市場持弱運行，交易量偏低。雖然成品材現(xiàn)貨市場依舊有部分品種價格上浮，而唐山鋼坯報價震蕩運行，但是鐵礦石和生鐵價格一直呈下調(diào)趨勢，國內(nèi)廢鋼市場上漲勢頭被遏制。目前多數(shù)鋼廠廢鋼資源存庫一般，對廢鋼的采購策略主體以平穩(wěn)過渡為主，廢鋼采購不作為重點，并且對于月度計劃量出現(xiàn)明顯縮減情況。需求方采購意愿的減弱，貿(mào)易商信心遭受嚴重打擊，廢鋼市場運行頗顯艱難。預計近期國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿市場將承壓運行。本周國內(nèi)鑄造生鐵價格保持平穩(wěn)，成交情況一般。目前部分地區(qū)報價較為混亂，各鐵廠成交情況不一。由于下游鑄造業(yè)疲軟，鑄造廠對生鐵的需求有限但要求較高，質(zhì)優(yōu)、價廉、運輸成本低的生鐵更受青睞，因此同一地區(qū)的鐵廠之間競爭較為激烈，部分鐵廠報價虛高，實際成交存在一定讓利空間，以保證正常出貨。從目前形勢看，本周鋼坯市場經(jīng)過大漲大落后，廠商對后市更加理性；并且經(jīng)過本周適當補庫后，商家、終端均有些庫存。鐵礦石市場連續(xù)刷新低價記錄，鐵礦石普氏指數(shù)已創(chuàng)有該數(shù)據(jù)記錄以來的新低，且有繼續(xù)下跌的趨勢。



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