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建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(四平市分公司)是 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線協(xié)會會員單位。本公司專業(yè)從事 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線的開發(fā)，生產(chǎn)和銷售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè) ，公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，擁有一套完善、精密、可靠的檢驗設(shè)備， 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線產(chǎn)品采用國標(biāo)組織生產(chǎn)，嚴(yán)把原材料進(jìn)廠檢驗關(guān)，對產(chǎn)品實行送檢、抽檢、巡檢“三檢”相結(jié)合，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局采標(biāo)驗收可放心采購。
立好鉆架并調(diào)整，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動卷揚(yáng)機(jī)把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔，安裝鉆盤，要求鉆盤中心與鉆架上的起吊滑輪在一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2厘米。
（5）泥漿的制備及循環(huán)凈化
采用泥漿攪拌機(jī)制漿或鉆孔自造漿。若采用泥漿攪拌機(jī)制漿，則應(yīng)根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。若采用鉆孔自造漿，則在鉆孔過程中經(jīng)常向孔內(nèi)投入粘土即可。
泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗，對全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。
在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。
4、鉆孔
選用配備了重型機(jī)鎖鉆桿的旋挖鉆機(jī)鉆孔，確保在密實地層的施工效率。成孔前檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標(biāo)的及時更換。
成孔中，按施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。
當(dāng)旋挖鉆機(jī)鉆孔到達(dá)巖石后，如果鉆不動巖石時，則該用沖擊鉆機(jī)鉆其下的巖石層，直到設(shè)計深度為止。
5、清孔
鉆孔到設(shè)計孔深后，測試泥漿指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，需要通過換漿調(diào)整，使泥漿指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)范要求。然后將清底鉆頭放入孔底清孔，撈去沉渣。
清孔采用氣舉法。清孔時孔內(nèi)泥漿面應(yīng)不低于孔口下1.0米，且高出地下水位1.0～1.5米以上。
清孔結(jié)束，自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行孔深測量，作為澆注前測沉淤的依據(jù)。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。
6、鋼筋籠加工及吊放
（1）鋼筋骨架制作
鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)采用胎具成型法一次性制作，用槽鋼和鋼板焊成組合胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固， 安裝和固定聲測管。
（2）鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置
鋼筋骨架保護(hù)層焊在骨架主筋外側(cè)。沿鉆孔豎向每隔2m設(shè)置一道，每道沿圓周對稱的設(shè)置4個保護(hù)層。
道路橋梁是人們交通的通道，其質(zhì)量影響到人們出行。在道路橋梁工程中，常會出現(xiàn)一些病害，使道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量上的問題。及時處理這些病害是道路橋梁工程隱患，提高工程質(zhì)量的必要手段?，F(xiàn)主要對常見病害以及處理方法進(jìn)行分析。道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)道路橋梁工程施工中，難免會出現(xiàn)一些病害，病害程度不同，其影響程度也不同。但道路橋梁工程病害或多或少會導(dǎo)致其質(zhì)量上存在隱患，在長期使用中可能會引發(fā)更大的質(zhì)量問題[1]。對于道路橋梁現(xiàn)有病害進(jìn)行分析，并采用施工處理技術(shù)這些病害，能夠有利于提高道路橋梁工程質(zhì)量，降低修復(fù)成本。現(xiàn)主要對道路橋梁工程常見病害進(jìn)行分析，并探究施工處理技術(shù)。
