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按生產方法不同可分為熱軋管、黑龍江綏化附近冷軋管、黑龍江綏化當?shù)乩浒喂?、黑龍江綏化本地擠壓管等， 熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。
實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加熱爐加熱 在穿孔機上穿孔 在穿孔同時不斷旋轉和前進， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制經(jīng)均整機均整， 經(jīng)定徑(減徑）機定徑， 達到規(guī)格要求， 利用連續(xù)式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法， 若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機上進行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與擠壓桿一起運動， 使擠壓件從較小的?？字袛D出， 此法可生產直徑較小的鋼管。
各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下：
冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、黑龍江綏化本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。
冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、黑龍江綏化本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。
冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、黑龍江綏化快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、黑龍江綏化附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。
退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、黑龍江綏化同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、黑龍江綏化延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。
正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、黑龍江綏化延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。
另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、黑龍江綏化同城精度、黑龍江綏化同城長度要求。
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普通冷拔無縫鋼管與精軋無縫鋼管的區(qū)別在于
1、黑龍江綏化同城普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件，適合用于機械加工，流體管道。
2、黑龍江綏化同城精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產品，主要是內孔、黑龍江綏化附近外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度，外表光亮，但一個缺點是不可以握彎，解決方法退火但是退火后就不會發(fā)光了但是公差還可以保證。
無縫鋼管仍能繼續(xù)伸長時的應力
無縫鋼管具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應區(qū)分上、黑龍江綏化下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。
無縫鋼管
外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。
無縫鋼管標準于1998年5月首次發(fā)布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、黑龍江綏化本地外形、黑龍江綏化同城重量及允許偏差》本標準規(guī)定了無縫鋼管尺寸、黑龍江綏化當?shù)赝庑?、黑龍江綏化附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、黑龍江綏化附近外形、黑龍江綏化當?shù)刂亓考霸试S偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下：
———增加了普通鋼管外徑232、黑龍江綏化當?shù)?67（267．4）、黑龍江綏化當?shù)?02、黑龍江綏化318．5、黑龍江綏化本地368、黑龍江綏化本地419、黑龍江綏化當?shù)?73、黑龍江綏化699、黑龍江綏化當?shù)?11、黑龍江綏化720、黑龍江綏化本地762、黑龍江綏化同城788．5、黑龍江綏化813、黑龍江綏化本地864、黑龍江綏化當?shù)?14、黑龍江綏化附近965、黑龍江綏化附近1016；
