裹樹(shù)布生活垃圾一般經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)、初步分選，將可回收物選出后，再根據(jù)不同類(lèi)別，分別進(jìn)入衛(wèi)生填埋、焚燒、堆肥和生物處理等處理流程。其中，衛(wèi)生填埋是必不可少的輔助方式。而大多數(shù)朋友可能不清楚的是，在垃圾填埋場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，會(huì)使用到具有防滲倒流、防腐、防穿刺、防老化等功能的土工布做基礎(chǔ)的防滲層材料。應(yīng)該說(shuō)，土工布的介入，能讓臭味沖天的垃圾銷(xiāo)聲匿跡，不污染地下水源和土壤，甚至還能讓垃圾變成綠地。那什么是土工布呢。土工布由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成，一般分為有紡?fù)凉げ己蜔o(wú)紡?fù)凉げ迹渚哂兄亓枯p、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕等特性。

裹樹(shù)布土工布系列寬幅4-6m，重量為200—1500克每平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點(diǎn)。能滿(mǎn)足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲，隔離，補(bǔ)強(qiáng)，防裂加固等土木工程需要。 裹樹(shù)布由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。土工布的應(yīng)用廣泛，相信大家也有一定的了解，今天主要給大家?guī)?lái)的是土工布在公路養(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用。土工布在公路養(yǎng)護(hù)上的主要是能用來(lái)新建路面的保濕養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)道路的使用壽命。 裹樹(shù)布具體的主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）土工布可應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）土工布產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。（3）土工布質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。符合公路施工過(guò)程中對(duì)土工布的技術(shù)要求。（4）土工布表面粗糙，不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車(chē)輪卷起、破壞，同時(shí)可抑制車(chē)輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）公路養(yǎng)護(hù)土工布易施工、應(yīng)用效果好。而一般土工布的纖維絲容易被車(chē)輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥穑斐赏凉げ籍a(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。影響土工布價(jià)格的因素有以下幾點(diǎn)：原材料的因素：聚酯纖維是生產(chǎn)長(zhǎng)絲土工布的主要原材料，它價(jià)格的漲落直接影響到土工布產(chǎn)品的定價(jià)。 裹樹(shù)布生產(chǎn)加工成本的因素：即使原材料在一段時(shí)間是穩(wěn)定的，但是在工廠生產(chǎn)制作過(guò)程中，人工、水電等費(fèi)用也影響到價(jià)格微小變化。做到節(jié)能降耗是降低土工布價(jià)格的一個(gè)方法。運(yùn)輸費(fèi)用的因素：從生產(chǎn)廠家到施工工地的費(fèi)用是影響土工布價(jià)格一個(gè)不小的因素。運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、土工布裝載數(shù)量的多少、裝卸費(fèi)用等都會(huì)使長(zhǎng)絲土工布的價(jià)格有所增加。 縫好的長(zhǎng)絲土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為小張力超過(guò)60N的樹(shù)脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入土工布層。裹樹(shù)布