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2025三維復合排水網(wǎng)-質(zhì)優(yōu)價廉-貨源充足-生產(chǎn)廠家



      三維復合排水網(wǎng)由兩層土工布中間夾一層三維土工網(wǎng)芯組成，提供完整的反濾-排水-保護作用，三維排水網(wǎng)芯獨特的三維結(jié)構(gòu)在使用過程中能承受較高的壓縮荷載，保持一定厚度能保護長期穩(wěn)定的導水率。兩邊復合的土工布能阻止小顆粒進入網(wǎng)芯，保證網(wǎng)芯的通暢使水流快速排出。網(wǎng)芯的肋條具有很強的剛性，能承受長期穩(wěn)定的高壓荷載，抗拉強度和抗剪強度高，能承受大于2000Kpa的壓縮荷載。主要用于垃圾填埋場、路基路面排水、鐵路排水、地下工程排水、運動場排水。




    

三維復合排水網(wǎng)工程案例：
1、垃圾填埋場
      垃圾填埋場終覆蓋封場系統(tǒng)的目的是限制降水滲入填埋垃圾里面，盡量減少可能侵入水源的滲濾液的產(chǎn)出。在封場系統(tǒng)中，地表水導排層的功能是排出滲入覆蓋土層的水分，避免在防滲層上積聚。積水會在封場防滲層上產(chǎn)生超孔隙水應力，有可能導致植被覆蓋土層產(chǎn)生滑動，封場邊坡破壞。
2、鐵路系統(tǒng)排水
      鐵路路基可能會受到來自地下和地表的水破壞。地下水位過高，上升的地下水會侵蝕路基，破壞鐵路結(jié)構(gòu)，使得路基的承載力降低。來自于路表的降雨或雪水如果不能及時排出，將會污染道碴，產(chǎn)生翻漿冒泥，導致鐵軌變形等不良后果。
3、公路路基和路面排水
      進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷，動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。路面內(nèi)部或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基，無論路面有多厚，道路都會因失去支承面而四分五裂。
4、隧道和擋墻結(jié)構(gòu)排水
      擁有良好排水系統(tǒng)的道路的設計壽命比沒有排水的道路要高出2～3倍。通過采用土工復合排水網(wǎng)可以較好地解決道路的排水問題。在道路系統(tǒng)中直接、連續(xù)鋪設土工復合排水網(wǎng)，不僅可以取得良好的排水效果，還能大大減小基層或底基層的厚度，提高承載力，不均勻沉降石材料無法比擬的。



     三維復合排水網(wǎng)接縫搭接
1、調(diào)整土工合成材料的方向，使材料卷的長度方向垂直于道路。
2、復合土工排水網(wǎng)必須端接，相鄰土工網(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。
3、把相鄰的土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來，從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向，每隔3英尺用帶子連接一次。
4、搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設在地基/基層和底基層之間，要進行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合，使搭接的土工織物上層得到固定。如果縫合，使用平頭縫法或一般縫法，以達到針腳長度的 要求。




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