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4） 發(fā)電機出租當(dāng)某一生產(chǎn)狀態(tài)異常或報警時,我們可以先找到反映此狀態(tài)的儀表,然后順著信號向上傳遞的方向,用儀器逐一檢查信號的正誤,直到查出故障所在。 5） 當(dāng)出現(xiàn)較大規(guī)模的硬件故障時， 的可能是由于DCS系統(tǒng)環(huán)境維護不力而造成的系統(tǒng)運故障，除當(dāng)時采取緊急備件更換和系統(tǒng)清掃工作外，還要及時和廠家取得聯(lián)系，由廠家專業(yè)技術(shù)支持工程師進一步確認(rèn)和排除故障。 4 、結(jié)束語 對于DCS系統(tǒng)的維護工作,關(guān)鍵是發(fā)電機出租要做到 ,作為系統(tǒng)維護人員應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)配置和生產(chǎn)設(shè)備控制情況,制定科學(xué)、合理、可行的維護策略和方式方法,做到性維護、日常維護緊密配合,進行系統(tǒng)的、有計劃的、定期的維護,保證系統(tǒng)在要求的環(huán)境下長期良好地運行,使生產(chǎn)過程控制平穩(wěn)、運行穩(wěn)定,為實現(xiàn)生產(chǎn)和效益的目標(biāo),提供可靠保證。




發(fā)電機出租由于操作方面的不當(dāng)而造成拉缸，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （1）冷啟動不經(jīng)過暖風(fēng)機就馬上加大負(fù)荷運轉(zhuǎn)。由于剛啟動時機油溫度低，粘度大而流動性差，機油不能充分流至各潤滑部位，機油泵供油量少，同時原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，使壁面在啟動瞬間得不到工作時的潤滑，致使缸套內(nèi)壁與活塞組件摩擦急劇磨損，導(dǎo)致拉缸故障發(fā)生。 （2）機油不足開車。在機油供給不足（油面過低）情況下運行柴油機，各潤滑部位不能實現(xiàn)正常的潤滑，各機件表面因此產(chǎn)生摩擦而加劇磨損，引起拉缸和燒瓦等故障。 （3）在機油壓力過低下運轉(zhuǎn)柴油機。機油壓力過低潤滑系不能實現(xiàn)正常的機油循環(huán)和壓力潤滑，無法將足量的機油可靠地供至各零件的摩擦表面使各潤滑部位得到充分的潤滑，從而導(dǎo)致磨損或拉缸、燒瓦等故障。 （4）冷水量不足開車。冷卻水量不足（水面過低），則影響冷卻效果，造成柴油機工作過高，引起氣缸套、活塞等主要受熱件過熱，導(dǎo)致其機械性能強度如：強度、韌性等下降。而變形量增加，破壞正常的技術(shù)配合狀態(tài)，因而加劇磨損，嚴(yán)重時導(dǎo)致使活塞過度膨脹而卡死在氣缸內(nèi)。此外，柴油機過熱，則會造成機油溫度高而粘度下降，各摩擦副表面潤滑油膜不易形成和保持，使缸套與活塞組件及其他主要摩擦面的潤滑條件惡化，造成異常磨損及拉缸、燒瓦、抱軸故障。


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