山東省36項專項舉措整治大氣污染 無縫鋼管業(yè)為重點
為了進一步改善山東省大氣質(zhì)量,履行建設(shè)宜居宜業(yè)美麗山東的承諾,山東省政府近日出臺了《山東省大氣污染防治2015年行動計劃》,重點實施清潔生產(chǎn)、機動車污染防治、工業(yè)大氣污染治理等10個方面,共計36項舉措,努力推動大氣污染防治的縱深發(fā)展,打好大氣污染的攻堅戰(zhàn)。
大氣污染防治一直是山東省政府近幾年工作重點之一,也是山東人民關(guān)注的主要方向。2014年,為了做好大氣污染的防治,全省派出了專業(yè)檢查組深入太原、晉中、陽泉等地,實施實地查看環(huán)境綜合整治、工業(yè)污染治理、清潔供熱改造、工地揚塵控制、煤層氣發(fā)電等情況,并與人大代表、專家學者、基層執(zhí)法人員和企業(yè)代表座談。通過努力,2014上半年,全省節(jié)能減排工作完成序時進度任務,11個省轄市環(huán)境空氣平均達標天數(shù)同比增加15天,細顆粒物PM2.5平均濃度同比下降16.7%。下半年全省繼續(xù)強化措施,完善制度,嚴格執(zhí)法,結(jié)合山東實際,大力推動黑色煤炭綠色發(fā)展、高碳資源低碳發(fā)展,在環(huán)境的治理方面取得了顯著成效。
無縫鋼管的恰當采用,實際上很有大學問!今日大家就來好好地的科學研究一下這門大學問!
無縫鋼管采用標準,二類壓力容器常見無縫鋼管原材料采用標準及方式
針對大家步驟工業(yè)生產(chǎn)常見的液體運輸用無縫鋼管,采用時有哪些規(guī)定?且看大家二類壓力容器人的小結(jié):
無縫鋼管是選用破孔熱扎等熱處理方式生產(chǎn)制造的沒有焊縫的無縫鋼管。必需時,熱處理后的管道還能夠進一步冷拉至所規(guī)定的樣子、規(guī)格和特性。
目前,無縫鋼管(DN15-600)是石油化工生產(chǎn)裝置中應用*多的管子。
碳素鋼無縫鋼管
主要材料牌號:
10#、20#、09MnV、16Mn 共4種
主要標準:
GB8163《流體輸送用無縫鋼管》
GB/T9711《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件》
GB6479《化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管》
GB9948《石油裂化用無縫鋼管》
GB3087《低中壓鍋爐用無縫鋼管》
GB/T5310《高壓鍋爐用無縫鋼管》
GB/T8163:
材料牌號:10#、20#、Q345等。
適用范圍:設(shè)計溫度小于350℃、壓力低于10MPa的油品、油氣和公用介質(zhì).
GB6479:
材料牌號:10#、20G、16Mn等。
適用范圍:設(shè)計溫度-40~400℃、設(shè)計壓力10.0~32.0MPa的油品、油氣.
GB9948:
材料牌號:10#、20#等。
適用范圍:不宜采用GB/T8163鋼管的場合。
GB3087:
材料牌號:10#、20#等。
適用范圍:低中壓鍋爐的過熱蒸汽、沸水等。
GB5310:
材料牌號:20G 等。
適用范圍:高壓鍋爐的過熱蒸汽介質(zhì)
檢驗:
一般流體輸送用鋼管必須進行化學成分分析、拉力試驗、壓扁試驗和水壓試驗。
GB5310、GB6479、GB9948三種標準的鋼管,除了流體輸送用鋼管必須進行的試驗外,還要求進行擴口試驗和沖擊試驗;這三種鋼管的制造檢驗要求是比較嚴格的。
GB6479標準還對材料的低溫沖擊韌性做出了特殊要求。
GB3087標準的鋼管,除了流體輸送用鋼管的一般試驗要求外,還要求進行冷彎試驗。
GB/T8163標準的鋼管,除了流體輸送用鋼管的一般試驗要求外,據(jù)協(xié)議要求進行擴口試驗和冷彎試驗。這兩種管子的制造要求不如前三種嚴格。
合金鋼管技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生命活力的源泉,人才是企業(yè)立足之本,是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心,建立和完善技術(shù)創(chuàng)新機制和激勵機制,鼓勵和發(fā)揮技術(shù)人員的積j i性,加大 合金鋼管產(chǎn)品開發(fā)力度,金海金屬材料(馬鞍山市分公司)將一如既往的堅持誠信為本,守法經(jīng)營,求實創(chuàng)新,團結(jié)奮進的企業(yè)精神,努力開拓,銳意進取。熱忱歡迎你來電、來函、來人洽談業(yè)務,共謀發(fā)展。
無縫鋼管市場將延續(xù)下跌趨勢,幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應壓力,唐山地區(qū)部分鋼廠進入檢修狀態(tài),像津西窄帶檢修兩個月,志成和寶通年后復產(chǎn),凱利達檢修10天,東海也有檢修計劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達到了穩(wěn)定市場的效果,市場企穩(wěn)明顯。但是目前北方各個鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化,且上游鋼坯成本仍有下挫的可能,支撐力度相當薄弱,總的來說,市場短期內(nèi)難有上揚可能,穩(wěn)中偏弱是主流。
華東市場雖也有松動,但幅度有限,市場觀望情緒相對較濃厚,商家隨行就市走貨為主;華北市場大幅下跌,冷卷主流價格在3300-3370元/噸處于歷史冰點,而在如此凌厲的跌勢下,下游及中間商詢價積極性提高,部分也開始適量補貨,不過礙于整體成交情況偏差,無縫鋼管商家仍不敢觀望運行;華南冷軋穩(wěn)中趨弱,柳鋼因到貨增加。據(jù)了解,近期申城市場集中到貨仍然較多,今日有3-4艘船只抵滬,資源量估計不少于五千噸,且資源多集中于薄規(guī)格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規(guī)格可在2680-2700元/噸成交,視情況可以議價。成交方面,市場冷清狀況未改,需求積弱難返,資源集中到庫,而現(xiàn)貨市場又消化緩慢,商家競相調(diào)低價格以求出貨,市場恐慌情緒蔓延。
雖然現(xiàn)貨市場價格與期貨價格相差無幾,對后續(xù)市場價格或有一定支撐,但想扭轉(zhuǎn)目前上海熱卷的頹勢難度依然很大,今日鐵礦石合約大跌收盤,鋼廠生產(chǎn)成本仍在降低,市場仍保持一定的降價空間,如需求仍無好轉(zhuǎn),價格繼續(xù)下跌仍是大概率事件。綜上所述,預計明日申城熱卷或?qū)⒁匀鮿菹碌鵀橹?。隨著上游坯料價格連續(xù)下調(diào),無縫鋼管價格也隨之下滑,部標相對降幅較小,國標螺旋管方面受影響較大,平均降幅達200元/噸之巨,切實際出貨價仍然低于報價100元/噸左右。據(jù)了解,現(xiàn)階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現(xiàn)停減產(chǎn)現(xiàn)象。