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性的運(yùn)動(dòng)地面對(duì)基層結(jié)構(gòu)要求嚴(yán)酷,一般參照當(dāng)?shù)馗邔蛹?jí)路面的基層做法,只是結(jié)構(gòu)層的厚度稍作調(diào)整;非性的運(yùn)動(dòng)地面的基層一般參照當(dāng)?shù)燃?jí)公路的輔路計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)劃,也是對(duì)其結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行得當(dāng)?shù)恼{(diào)整。攪拌速度的控制在反應(yīng)初期,反應(yīng)體系粘度較小,隨著MDI的加入,粘度增加。若攪拌速度太慢容易使反應(yīng)物料分散得不均勻,會(huì)發(fā)生因反應(yīng)不均勻而造成的局部粘度過大現(xiàn)象。若攪拌速度過快,容易使反應(yīng)塑膠跑道液起沫、飛濺,釜壁易結(jié)膜,影響傳熱。實(shí)踐表明,攪拌速度控制在100~200r/min為宜。反應(yīng)原料配比是關(guān)鍵的工藝條件。它不僅關(guān)系到生產(chǎn)成本,更重要的是直接影響膠粘劑的質(zhì)量。第二號(hào)反應(yīng)原料配比為佳。即MDI∶多元醇∶三氯乙烯∶三胺=15∶30∶2∶3反應(yīng)時(shí)間對(duì)膠粘劑的質(zhì)量影響很大。隨著反應(yīng)時(shí)間的延長,粘度增加。適宜的反應(yīng)時(shí)間才能獲得粘度。圖2給出了反應(yīng)時(shí)間與粘度的關(guān)系。
混合型塑膠跑道的規(guī)范厚度為13mm。上層采用PU材料和EPDM彩色顆粒和跑道的面漆材料混合機(jī)械涂裝,基層采用機(jī)械攤鋪的緩沖墊底層為9mm。適用范圍:大中專院校及中小學(xué),體育場(chǎng)館塑膠跑道、半圓區(qū)、輔助區(qū),全民健身路徑、室內(nèi)體育館訓(xùn)練跑道、游樂場(chǎng)及人行防滑路面。透氣型塑膠跑道:達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),透氣透水,施工期短,維護(hù)翻新比較方便容易,性價(jià)比高,是很多大中小學(xué)校的。透氣型塑膠跑道選用世界田聯(lián)認(rèn)可的復(fù)合布局,契合世界比賽規(guī)范,規(guī)范厚度為13mm。上層采用PU材料或EPDM耐候性環(huán)保彩色顆粒,用滲水的聚氨酯密封,基層采用機(jī)械施工緩沖墊10mm。適用范圍:透氣型塑膠跑道現(xiàn)已成為我國大、中、小學(xué)為深受歡迎的田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),透氣型塑膠跑道在其大、中、小學(xué)的塑膠鋪裝比例上占居為63%。EPDM塑膠跑道:EPDM塑膠跑道主要由EPDM彩色橡膠顆粒層和黑色橡膠底層構(gòu)成,是固定式的賽場(chǎng)跑道材料。
塑膠跑道土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到劃定時(shí),可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設(shè)置砂墊層等步伐,以保持路基的穩(wěn)定性。4不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、土塊和鹽漬土作為填土使用,用機(jī)器進(jìn)行填筑時(shí)應(yīng)分層(虛厚20-30cm)填筑,分層整平、碾壓。5碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行,一般碾輪每次重疊15-20cm,約碾壓5~8遍,至外貌無顯著輪跡,且達(dá)到要求的密實(shí)度為止?;彝翂|層的施工1穩(wěn)壓是碾壓的開始,用8噸碾壓必需重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓,經(jīng)過穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。2灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4~6遍,當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。1路基土方作業(yè)是運(yùn)動(dòng)地面底子工程道重要的工序,通常工程量大,在老城區(qū)要地本地下管線多,更為復(fù)雜,要做好各種管線的保護(hù)工作,公道選用施工機(jī)器。
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