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1、發(fā)電機出租在向冷卻系統(tǒng)中添加冷卻液之前，請確保排放蓋已關閉且排放塞處于正確位置。2、不要過快向系統(tǒng)中添加冷卻液，以免在系統(tǒng)中形成氣泡故障。截圖_20190820142336.png3、空氣必須通過通風口或加注孔排出。如果加熱器連接到柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)，則應打開加熱器控制閥，并在噴射過程中保持機組通風。4、注入冷卻液時，液位應達到加注口塞焊接面以下5cm。5、加注冷卻液后，應注意啟動和預熱柴油發(fā)電機組。同時檢查冷卻液液位，必要時請加注。6、應向水箱中添加與原始冷卻系統(tǒng)中包含的冷卻液相同的冷卻液。此外，還要注意清洗柴油發(fā)電機組散熱器外部，拆下柴油發(fā)電機組散熱器的護罩，用清水和中性洗滌劑清洗散熱器，用軟刷清洗。另外，小心不要損壞散熱器，也不要用高壓槍清潔散熱器。柴油發(fā)電機組一旦長時間閑置，其電池可能會耗盡，甚至耗盡。這時，應該給電池充電。那么如何給柴油發(fā)電機組的電池充電呢?接下來就由東莞發(fā)電機出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。1、電池隨機交付給用戶時是干的。因此，在使用之前，應添加均勻混合比例正確的電解液(>;1.5)。旋轉(zhuǎn)電池頂蓋，緩慢注入電解液，直到電解液位于金屬板頂部的兩條校準線之間，并盡可能靠近上校準線。添加后，請不要立即使用。首先，讓電池停15分鐘左右。有條件的用戶也可以連接充電器，將其充電至適當?shù)碾娏俊?、首次給電池充電時，應注意連續(xù)充電時間不應超過4小時，充電時間過長會損壞電池的使用壽命。




開關電源的損壞常見的有開關管擊穿，發(fā)電機出租脈沖變壓器燒壞，以及次級輸出整流兩極管損壞，濾波電容使用時間過長，導致電容特性變化，帶載能力下降，也很容易引起開關電源的損壞。富士G9S則使用了一片開關電源專用的波形發(fā)生芯片，由于受到主回路高電壓的竄入，經(jīng)常會導致此芯片的損壞，由于此芯片市場很少能買到，引起的損壞較難修復。 ·發(fā)電機出租整流橋損壞 整流橋的損壞也是富士變頻器常見的故障，富士G7S使用了一塊帶有可控硅的整流模塊，它與普通整流橋的區(qū)別就在于它用可控硅替代了主回路接觸器，提高了機器的可靠性。G9S小功率機器整流橋則是集成可控硅與開關管于一體。整流橋的損壞常與機器外部電源有密切聯(lián)系，當整流橋發(fā)生故障后，我們不能再盲目上電源，應先檢查外圍設備。



發(fā)電機出租由于操作方面的不當而造成拉缸，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （1）冷啟動不經(jīng)過暖風機就馬上加大負荷運轉(zhuǎn)。由于剛啟動時機油溫度低，粘度大而流動性差，機油不能充分流至各潤滑部位，機油泵供油量少，同時原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，使壁面在啟動瞬間得不到工作時的潤滑，致使缸套內(nèi)壁與活塞組件摩擦急劇磨損，導致拉缸故障發(fā)生。 （2）機油不足開車。在機油供給不足（油面過低）情況下運行柴油機，各潤滑部位不能實現(xiàn)正常的潤滑，各機件表面因此產(chǎn)生摩擦而加劇磨損，引起拉缸和燒瓦等故障。 （3）在機油壓力過低下運轉(zhuǎn)柴油機。機油壓力過低潤滑系不能實現(xiàn)正常的機油循環(huán)和壓力潤滑，無法將足量的機油可靠地供至各零件的摩擦表面使各潤滑部位得到充分的潤滑，從而導致磨損或拉缸、燒瓦等故障。 （4）冷水量不足開車。冷卻水量不足（水面過低），則影響冷卻效果，造成柴油機工作過高，引起氣缸套、活塞等主要受熱件過熱，導致其機械性能強度如：強度、韌性等下降。而變形量增加，破壞正常的技術配合狀態(tài)，因而加劇磨損，嚴重時導致使活塞過度膨脹而卡死在氣缸內(nèi)。此外，柴油機過熱，則會造成機油溫度高而粘度下降，各摩擦副表面潤滑油膜不易形成和保持，使缸套與活塞組件及其他主要摩擦面的潤滑條件惡化，造成異常磨損及拉缸、燒瓦、抱軸故障。




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