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以下是:甘肅張掖發(fā)電車租賃的圖文介紹
甘肅張掖柴油發(fā)電機組電控系統(tǒng)發(fā)生故障的診斷
(1)閃碼診斷
不使用FAW汽車故障診斷儀時,可通過故障診斷開關(guān)和故障指示燈(閃碼燈)來顯示閃碼故障。
閃碼故障的檢測方法如下。
①將點火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置,不要啟動發(fā)動機,這時儀表盤上的故障指示燈應(yīng)點亮。
②這時電控系統(tǒng)進行自檢,如果電控系統(tǒng)無當(dāng)前故障和歷史故障,發(fā)動機故障指示燈常亮不閃爍,這時可以正常啟動發(fā)動機。
③如果電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在當(dāng)前故障或歷史故障,發(fā)動機故障指示燈不斷閃爍。這時打開故障診斷開關(guān),故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統(tǒng)的當(dāng)前故障,如果是歷史故障,駕駛員必須確認(rèn)故障已經(jīng)排除,才可以正常啟動發(fā)動機。
a.歷史故障。當(dāng)發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測到發(fā)生較嚴(yán)重故障時,系統(tǒng)會自動保存這些故障在ECU的內(nèi)存中,排除故障后,必須用故障診斷儀內(nèi)存中的故障代碼,否則,即使故障排除,故障燈依然會常亮。這些已經(jīng)被排除的,但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。
b、當(dāng)前故障。當(dāng)前還沒有被排除的故障。
④發(fā)動機無故障正常點火后,故障指示燈熄滅。
故障閃碼的讀取方法:如顯示的為故障閃碼21,用故障燈的閃爍時間來表示,如21,故障燈先連續(xù)閃兩下,中間間隔0.5s表示數(shù)字2,再隔1.5s閃一下表示數(shù)字1。如有多個故障,每按一次故障請求開關(guān)顯示一個故障,依次顯示。
(2)故障代碼顯示
如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀,則可以利用其強大的功能讀取故障代碼并對發(fā)動機故障進行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。
①快速、方便地讀取或故障碼。
②對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試,顯示瞬時信息,為診斷故障提供依據(jù)。
③能在靜態(tài)或動態(tài)下,向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令,以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況,如發(fā)動機某一缸停止噴油。
④在車輛運行或路試時監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。
⑤具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。
⑥有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo),以供故障診斷和檢修時參考。
⑦有些功能強大的專用診斷儀能對發(fā)動機控制ECU進行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。
故障診斷儀的使用方法如下。
①將點火開關(guān)保持在“OFF”位置,然后連接診斷儀接口線束和發(fā)動機診斷插座。
②將點火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置,不要啟動發(fā)動機。此時故障診斷口處于狀態(tài)。
③在診斷儀顯示“系統(tǒng)選擇”中選擇“BOSCH”,按確認(rèn)。
④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中,選擇“系統(tǒng)故障診斷”。
⑤自在常規(guī)選擇界面中,選擇“讀取故障代碼”。
⑥診斷儀顯示故障代碼。
⑦根據(jù)故障代碼對發(fā)動機故障進行排除。故障排除后,原故障代碼后,用故障診斷儀對電控燃油噴射系統(tǒng)再進行一次故障診斷,確認(rèn)無故障后,再交付使用。
甘肅張掖柴油發(fā)電機組的機組功率標(biāo)定
油機發(fā)電機組是由甘肅張掖柴油發(fā)電機和同步發(fā)電機組合而成的。甘肅張掖柴油發(fā)電機允許使用的 功率受零部件的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的 功率,稱為標(biāo)定功率。
甘肅張掖柴油發(fā)電機不能超過標(biāo)定功率使用,否則會縮短其使用壽命,&至可能造成事故。
1.柴油機的標(biāo)定功率
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在甘肅張掖柴油發(fā)電機銘牌上的標(biāo)定功率分為下列四類:
(1)15分鐘功率即甘肅張掖柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的 有效功率。是短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運轉(zhuǎn)和要求具有加速性能的標(biāo)定功率,如汽車、摩托車等甘肅張掖柴油發(fā)電機的標(biāo)定功率。
(2)1小時功率即甘肅張掖柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的 有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等甘肅張掖柴油發(fā)電機的標(biāo)定功率。
(3)12小時功率即甘肅張掖柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的 有效功率。如電站機組、工程機械用的甘肅張掖柴油發(fā)電機標(biāo)定功率。
(4)持續(xù)功率即甘肅張掖柴油發(fā)電機允許長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的 有效功率。
對于一臺機組,柴油機輸出的功率是指它的曲軸輸出的機械功率。根據(jù)GB1105-74規(guī)定,電站用柴油機的功率標(biāo)定為12小時功率。即柴油機在大氣壓力為101.325kPa,環(huán)境氣溫為20℃,相對濕度為50%標(biāo)準(zhǔn)工況下,柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運轉(zhuǎn)時,達(dá)到的有效功率,用Ne表示。
美國康明斯NT系列柴油機,其功率分為持續(xù)功率和備用功率,兩者功率之比為0.91:1,相當(dāng)于我國12小時功率和持續(xù)功率之分。
2.交流同步發(fā)電機的額定功率
交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時,輸出的額定電功率,用PH表示。
根據(jù)機組的運行環(huán)境和技術(shù)要求,機組輸出的額定功率,由下式進行計算:
PH=K1·n(K2K3NeH-Np)(kw)
式中PH—同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw);
NeH—柴油機輸出的額定功率(PS);
K1—單位變換系數(shù)(即kW/PS)K1=0.736;
K2—柴油機功率修正系數(shù);
K3—環(huán)境條件修正系數(shù);
n—同步交流發(fā)電機的效率;
Np—柴油機風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機械功率(PS)。
通常我們把柴油機輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw)之比,稱為匹配比,用K表示,即
K值的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Αh(huán)境溫度和相對濕度等多種因素的影響,對于在平原上使用一般要求的機組,通常K值取1.6對使用要求較高的機組K值應(yīng)取2。
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