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普遍接受的分類原則是基于反反射單元的基本結(jié)構(gòu)和基于反射膜光度性能的反反射系數(shù)的分類方法。但是公路防撞護(hù)欄，考慮到反射膜的不同過(guò)程，有些是專門(mén)設(shè)計(jì)來(lái)解決非正反反射亮度的，有些是性能的兩個(gè)方面，有些是針對(duì)惡劣的氣候條件，所以這種分類方法也有缺點(diǎn)。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能。 在傳統(tǒng)習(xí)慣中，根據(jù)反射膜反射器的結(jié)構(gòu)，反射膜分為玻璃珠反射膜和微棱鏡型反射膜兩大類。每一種反射膜也包含多種類型防撞護(hù)欄，如微棱鏡反射膜。由于技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，材料的選擇和棱鏡的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，可以滿足更多的交通需求。 根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn)，微棱鏡的反射膜可分為截?cái)嗬忡R反射膜具有良好的遠(yuǎn)方反向反射，截?cái)嗬忡R反射膜具有良好的近距離反向反射，和一個(gè)完整的棱鏡反射膜的各個(gè)方面需求，和良好的熒光形式在白天有良好的天氣條件和惡劣的天氣條件。所有棱鏡反射膜均符合傳統(tǒng)的棱鏡型反射膜等工程反射參數(shù)橋梁防撞護(hù)欄。



1、橋梁防撞護(hù)欄表現(xiàn)在詩(shī)詞歌賦方面。橋梁防撞護(hù)欄上可以雕刻詩(shī)詞、這些詩(shī)詞繪畫(huà)浮雕是石欄桿傳統(tǒng)藝術(shù)的精華，也是意境表現(xiàn)的方式之一。我國(guó)傳統(tǒng)的造園藝術(shù)十分注重造園同文學(xué)藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，借橋梁防撞護(hù)欄表達(dá)中國(guó)古典文學(xué)藝術(shù)中那份獨(dú)特的恬靜而優(yōu)雅的效果。首先，是橋聯(lián)的表現(xiàn)。橋聯(lián)是詩(shī)詞的一種特殊文學(xué)形式，在我國(guó)北京頤和園中的十七孔橋、繡漪橋、玉帶橋橋身的兩側(cè)的漢白玉石護(hù)欄上均有乾隆皇帝題寫(xiě)的詩(shī)句。如玉帶橋東西面的對(duì)聯(lián)不僅形象地表現(xiàn)玉帶橋的藝術(shù)形象，而且也讓玉帶橋更加詩(shī)意化，增添園林的詩(shī)境。 2、橋梁防撞護(hù)欄表現(xiàn)在景中情境方面。王國(guó)維先生在《人間詞話》里說(shuō)：“境非獨(dú)謂景物也，喜怒哀樂(lè)，亦人心中之一境界。故能寫(xiě)真景物、真感情者，謂之有境界，否則謂之無(wú)境界。




防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)原則有哪些 　　橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，因此為了有必要安裝防撞護(hù)欄來(lái)保護(hù)過(guò)往車輛，那么防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)原則有哪些？ 　　1．可靠 　　(1)所設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度、穩(wěn)定和耐久性方面應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備。 　　(2)防撞欄桿應(yīng)具有足夠的高度和強(qiáng)度，人與車流之間應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，防止車輛撞人人行道或撞壞欄桿而落到橋下。 　　(3)對(duì)于交通繁忙的護(hù)欄，應(yīng)設(shè)計(jì)好照明設(shè)施，并有明確的交通標(biāo)志，兩端引橋坡度不宜太陡，以避免發(fā)生車輛碰撞等引起的車禍。 　　2．技術(shù)先進(jìn) 　　在因地制宜的前提下，護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能采用成熟的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。在注意認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)、充分利用科學(xué)技術(shù)成就的同時(shí)，努力創(chuàng)新，淘汰和摒棄原來(lái)落后和不合理的設(shè)計(jì)思想。 　　3．適用耐久 　　(1)橋面寬度能滿足當(dāng)前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量(包括行人通道)。 　　(2)護(hù)欄結(jié)構(gòu)在通過(guò)設(shè)計(jì)荷載時(shí)不出現(xiàn)過(guò)大的變形和過(guò)寬的裂縫。 　　(3)橋跨結(jié)構(gòu)的下方要有利于泄洪、通航(跨河橋)或車輛(立交橋)和行人的通行(早橋)。




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