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現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,城市里的機(jī)動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長,導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求,如今加大公交站臺候車亭場的新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公交站臺候車亭場建設(shè)的投資力度,增加公交站臺候車亭場的數(shù)量,緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則,建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架,以常規(guī)公交站臺為主體,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系,是解決大城市交通問題的重要途徑。




城市化帶來的諸如交通等問題也越來越突出,而有效的利用城市道路交通的空間資源,緩解城市交通的緊張局面,優(yōu)先發(fā)展公交系統(tǒng)是全世界公認(rèn)的一種解決大城市交通問題的基本途徑,并且隨著城市規(guī)模的擴(kuò)人,客運(yùn)量的增加、低碳生活的召喚,公交使用頻率也逐漸在增大,而公交站臺又是公交系統(tǒng)中的重要紐成部分,由此涉及的公交站臺設(shè)計(jì)也越來越受到重視。公交站臺也即月臺,不僅是乘客候車的作用同時(shí)也是供上下乘客裝卸貨物的平臺。公交站臺從深層面上來說是一個(gè)展示城市形象的窗口和平臺,站臺設(shè)計(jì)在滿足人們功能方便視覺審美等設(shè)計(jì)基本要素的同時(shí)也客觀反映了城市的總體文明進(jìn)程。




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