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以下是:山東濰坊不銹鋼零類的圖文介紹
1.溝道曲率半徑必須滿足Rimax<0.52Dw,Remax<0.53Dw,且Rimax<Remin,取單
向加公差。
2.外圈溝道直徑De的名義尺寸一律加上軸承基本組徑向游隙的平均值,即
De=di+2Dw+U,U=(Umin+Umax)/2(見附表3),以提高裝配率。
Ⅱ.適用圍:
1.密封深溝球和帶防塵蓋深溝球軸承設(shè)計(jì)納入本設(shè)計(jì)方法.適用于
100,200,300系列軸承外徑30~180mm的帶單面或雙面密封的接觸式、非接
觸式密封深溝球軸承和帶防塵蓋的深溝球軸承.
2.密封設(shè)計(jì)以外圈帶密封槽、圈光擋邊的接觸式密封球軸承為基礎(chǔ),非接觸
式密封球軸承的代號(hào),在接觸式密封球軸承代號(hào)后加:K,以資區(qū)別.
例:180204表示接觸式密封球軸承,180204K表示非接觸式密封球軸承.
山東濰坊深溝球軸承
誠(chéng)浦軸承科技(濰坊市分公司)是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的綜合型企業(yè),旗下生產(chǎn)銷售 深溝球軸承、skf軸承經(jīng)銷商、滑動(dòng)軸承、直線軸承生產(chǎn)廠家系列產(chǎn)品;公司自成立以來,質(zhì)量上乘的產(chǎn)品,實(shí)實(shí)在在的價(jià)格,周到細(xì)致的服務(wù),受到客戶的認(rèn)可。以“信譽(yù)求發(fā)展”以“質(zhì)量求生存”,是公司一貫的經(jīng)營(yíng)理念。公司將循序漸進(jìn),繼往開來,為廣大新老客戶呈現(xiàn)優(yōu)良的 深溝球軸承、skf軸承經(jīng)銷商、滑動(dòng)軸承、直線軸承生產(chǎn)廠家產(chǎn)品。
軸承生產(chǎn)工藝退火和正火的主要區(qū)別和操作種類
退火又稱燜火,代號(hào)Th,是將鋼件加熱到Ac1或Ac3以上(30~50℃),保溫一段時(shí)間,然后再緩慢的冷卻(一般用爐冷)。
正火又稱明火,代號(hào)Z,是將鋼件加熱到Ac3或Acm以上(30~50℃),保溫一段時(shí)間,然后在空氣中冷卻,冷卻速度比退火稍快。
軸承退火與正火的主要區(qū)別是:正火是完全退火的一種變態(tài)或特例,二者僅是冷卻速度不同,通常退火是隨爐冷而正火是在空氣中冷卻,正火既適用于亞共析鋼也適用于過共板鋼,對(duì)于共析鋼,正火一般用于網(wǎng)狀碳化物;對(duì)于亞共析鋼,正火的目的與退火基本相同,主要是細(xì)化晶粒,組織中的缺陷,但正火組織中珠光體片較退火者細(xì),且亞共析鋼中珠光數(shù)量多鐵素體數(shù)量少,因此,經(jīng)正火后鋼的硬度、強(qiáng)度均較退火的高,由此可知,在生產(chǎn)實(shí)踐中,鋼中有網(wǎng)狀滲碳體的材料需先經(jīng)正火后方可使用其他工藝,而對(duì)熱處理后有性能要求的材料,則據(jù)要求的不同及鋼種不同選擇退火工藝,如:要求熱處理后有一定的強(qiáng)度、硬度,可選擇正火工藝;要求有一定的塑性,盡量降低強(qiáng)度、硬度的則應(yīng)選擇退火工藝。
山東濰坊深溝球軸承
山東濰坊深溝球標(biāo)準(zhǔn)型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承RS型(一面密封)、2RS型(兩面密封)和非接觸式密封軸承RZ型(一面密封)、2RZ型(兩面密封)。帶密封圈的軸承的性能、填脂和用途與帶防塵蓋軸承基本相同。
不同的是帶防塵蓋軸承的防塵蓋與內(nèi)圈之間有較大間隙,而非接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間的間隙很小,接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間沒有間隙,密封效果好,但磨擦有所增加。
一般有低噪聲要求的場(chǎng)合,多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不論開式軸承、帶防塵蓋型或帶密封圈型的軸承,都可在訂貨時(shí)提出低噪聲、低振動(dòng)的要求。
帶防塵蓋的深溝球軸承介紹
標(biāo)準(zhǔn)的帶防塵蓋深溝球軸承有Z型和2Z型兩種,一面帶防塵蓋的是Z型,兩面都帶防塵蓋的是2Z型。帶防塵蓋的軸承用在單獨(dú)潤(rùn)滑較為困難、安置潤(rùn)滑油路和檢查潤(rùn)滑情況不方便的條件下,軸承在制造廠已填注了定量、定牌號(hào)的防銹、潤(rùn)滑兩用鋰基脂。帶防塵蓋的軸承經(jīng)過注脂就可長(zhǎng)期有效地工作,不需在使用期間再添加潤(rùn)滑脂。
帶防塵蓋軸承多用于中小型發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子兩端、汽車、拖拉機(jī)、空調(diào)器、風(fēng)扇等處(帶防塵蓋的軸承主要應(yīng)用在內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。如果是外圈轉(zhuǎn)動(dòng),軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂泄漏),以及對(duì)軸承的噪聲振動(dòng)有特別要求的場(chǎng)合
山東濰坊深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承 比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
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