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以下是:浙江湖州八角充氣芯模生產(chǎn)廠家的圖文介紹


眾拓養(yǎng)護(hù)(湖州市分公司)主要經(jīng)營 聚氯乙烯膠泥。 公司始終把客戶滿意做為我們服務(wù)的目標(biāo)，為客戶提供一體化服務(wù)。公司借助深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的資源，不斷開拓嶄新的市場，努力構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)模式，始終堅持“一諾千金，雙贏互利，品質(zhì)永恒”的經(jīng)營理念，專注 聚氯乙烯膠泥行業(yè)，在業(yè)內(nèi)具有良好的口碑和知名度。



橡膠橋梁充氣芯模的安裝使用方法：
1、在使用橡膠充氣芯模前，守先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
2、注意：橡膠充氣芯模使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑，一方面機(jī)油對橡膠侵蝕，另一個機(jī)油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20
3、打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
4、異型芯模應(yīng)交替充氣直到規(guī)定壓力。
5、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。
6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側(cè)同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
7、待混凝土初凝后，打開橡膠充氣芯模的閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時間根據(jù)施工情況自定）一般情況為：當(dāng)手紙肚摁下有清晰指紋時，方可脫模。




橋梁充氣芯模作為一種制孔工具，在混凝土構(gòu)件預(yù)制中應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預(yù)制生產(chǎn)中，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢。它重量相對較輕，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣膠囊的結(jié)構(gòu)形式和種類在近幾年來得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品豐富了，功能也多起來，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點(diǎn)就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）充氣后表面要向外擴(kuò)張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點(diǎn)，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線（或胎網(wǎng)布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。



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